Hub.
I cuscinetti di u mozzu di l'automobile sò stati i più utilizati in coppie di cuscinetti a rulli conici o a sfera di una fila. Cù u sviluppu di a tecnulugia, l'unità hub di a rotella di vittura hè stata largamente utilizata. A gamma di usu è l'usu di unità di cuscinetti di rota sò in crescita, è si sò sviluppati in a terza generazione: a prima generazione hè cumposta di cuscinetti di cuntattu angulare doppia fila. A seconda generazione hà una flange per a fissazione di u cuscinettu nantu à a pista esterna, chì pò esse simpliciamente inserita nantu à l'asse è fissata cù una noce. Facilita u mantenimentu di a vittura. A terza generazione di unità di cuscinetti di u mozzu di rota hè una cumminazione di unità di cuscinetti è sistema di frenu anti-bloccaggio. L'unità di u hub hè cuncepitu cù una flange interna è una flange esterna, a flange interna hè bullonata à l'arbre di trasmissione, è a flange esterna stalla tuttu u cuscinettu inseme.
U hub di rota hè ancu chjamatu rim. Sicondu e caratteristiche è i bisogni di mudelli diffirenti, u prucessu di trattamentu di a superficia di a rota pigliarà ancu modi diffirenti, chì ponu esse divisu à pocu pressu in dui tipi di pittura è galvanica. I mudelli ordinarii di a rota in l'apparenza di menu cunsiderazione, una bona dissipazione di u calore hè un requisitu basicu, u prucessu hè basicamente utilizendu trattamentu di pittura, vale à dì, prima spray è poi cottura elettrica, u costu hè più ecunomicu è u culore hè bellu, mantene. assai tempu, ancu s'è u veiculu hè scrapped, u culore di a rota hè sempre u listessu. U prucessu di trattamentu di a superficia di parechji mudelli populari hè pittura di coccia. Certi roti culurati dinamichi di moda avanzati utilizanu ancu a tecnulugia di pittura. Stu tipu di rota hè un prezzu moderatu è hà specificazioni cumplete. I roti galvanizzati sò divisi in galvanica d'argentu, galvanica d'acqua è galvanica pura. Ancu s'è u culore di l'argentu electroplated è a rota electroplated d'acqua hè brillanti è vivace, u tempu di ritenzione hè cortu, cusì u prezzu hè relativamente prezzu, è hè piaciutu da parechji ghjovani chì perseguite a freschezza.
Un hub include assai paràmetri, è ogni paràmetru affetterà l'usu di u veiculu, cusì prima di mudificà è mantene u hub, prima cunfirmà sti paràmetri.
dimensione
Hub size hè in realtà u diamitru di u hub, pudemu à spessu sente a ghjente dì 15 inch hub, 16 inch hub tali dichjarazione, di quale 15, 16 inch si riferisce à a dimensione di u hub (diamitru). In generale, nantu à a vittura, a dimensione di a rota hè grande, è u rapportu flat di pneumatici hè altu, pò ghjucà un bonu effettu di tensione visuale, è a stabilità di u cuntrollu di u veiculu serà ancu aumentata, ma hè seguita da prublemi supplementari cum'è cum'è u cunsumu di carburante aumentatu.
larghezza
A larghezza di u hub di a rota hè ancu cunnisciuta cum'è u valore J, a larghezza di a rota influenza direttamente l'scelta di i pneumatici, a stessa dimensione di i pneumatici, u valore J hè diversu, a scelta di u rapportu flat di pneumatici è a larghezza hè diversu.
PCD è pusizioni di buchi
U nome prufessiunale di PCD hè chjamatu u diametru di u circhiu di pitch, chì si riferisce à u diametru trà i bulloni fissi in u centru di u hub, u centru generale grande pusizioni porosa hè 5 bulloni è 4 bulloni, è a distanza di i bulloni hè ancu diversu. , Cusì pudemu spessu sente u nome 4X103, 5x14.3, 5x112, pigliendu 5x14.3 cum'è un esempiu, In nome di stu hub PCD hè 114.3mm, pusizioni di pirtusu 5 bulloni. In l'scelta di u hub, u PCD hè unu di i paràmetri più impurtanti, per considerazioni di sicurezza è stabilità, hè megliu di sceglie u PCD è u centru di vittura originale per aghjurnà.
Riparazione di u mozzu di u cerchiu
U metudu è a prucedura di riparà u hub di rim pò varià secondu u gradu è u tipu di danni. Eccu alcuni correzioni cumuni:
Riparazione di scratch minori : Per i graffi minori, sabbiate cù carta vetrata fina finu à liscia, poi riempite cù putty, è finisce cù pittura spray. Stu metudu hè adattatu per i scratch di a superficia è pò ritruvà in modu efficace a bellezza di u hub di a rota.
Riparazione di scratch seriu : Per i scratch più profondi, liscia cù carta di liscia fina finu à liscia, poi riempie cù putty, applicate parechje volte è lasciate seccu. Infine, a pittura spray hè realizata per assicurà chì a pittura spray hè uniforme è a bellezza di u hub di rota pò esse restaurata.
riparazione di deformazione : Deformazioni minori ponu esse ristabilite à u nivellu, riempiendu l'area dentata cù una spugna o un tela è poi toccu cù un martellu. Per a deformazione seria, pò esse bisognu à esse riparatu da una macchina formatrice prufessiunale, è pò ancu avè bisognu à esse rimpiazzatu cù un novu hub di rota.
riparazione di frattura : Se u hub hè rottu, hè difficiule di riparà è pò esse bisognu di saldatura o rimpiazzatu cù un novu hub. A riparazione di saldatura pò influenzà a prestazione di sicurezza di u hub, per quessa hè cunsigliatu di rimpiazzà u hub direttamente.
riparazione di corrosione : Per i roti corroditi, prima sguassate a parte corroduta, è poi sabbia è trattamentu di pittura spray. Se a corrosione hè severa, un novu hub pò esse bisognu di rimpiazzà.
In più di i metudi di riparazione, u mantenimentu di ogni ghjornu hè ancu assai impurtante. A pulizia regulare è l'ispezione di u hub per evità i graffi è l'impattu ponu allargà in modu efficace a vita di serviziu di u hub.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
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