Catalisi à trè vie.
A catalisi à trè vie si riferisce à a cunversione di gasi dannosi cum'è CO, HC è NOx da i gasi di scaricu di l'automobile in diossidu di carbonu, acqua è azotu innocui per via di l'ossidazione è a riduzione. A parte portante di u catalizatore à trè vie hè un pezzu di materiale ceramicu porosu, chì hè stallatu in un tubu di scaricu speciale. Hè chjamatu portante perchè ùn participa micca à a reazione catalitica stessa, ma hè cupertu da un rivestimentu di metalli preziosi cum'è u platinu, u rodiu, u palladiu è e terre rare. Hè u dispusitivu di purificazione esterna u più impurtante stallatu in u sistema di scaricu di l'automobile.
U principiu di funziunamentu di u convertitore cataliticu à trè vie hè: quandu u gasu di scaricu di l'automobile à alta temperatura passa per u dispusitivu di purificazione, u purificatore in u convertitore cataliticu à trè vie aumenterà l'attività di i trè gasi CO, idrocarburi è NOx, è prumove una certa reazione chimica di ossidazione-riduzione, in a quale u CO si ossida in un gasu di diossidu di carbonu incolore è non tossicu à alta temperatura; L'idrocarburi sò ossidati in acqua (H2O) è diossidu di carbonu à alte temperature; NOx hè riduttu à azotu è ossigenu. I trè gasi dannosi diventanu gasi innocui, affinchì u gasu di scaricu di l'automobile possi esse purificatu. Supponendu chì ci sia sempre ossigenu dispunibule, u rapportu aria-carburante hè ragiunevule.
Siccomu u carburante cuntene zolfu, fosforu è l'agente antidetonante MMT cuntene manganese, sti cumpunenti chimichi formeranu cumplessu chimichi nantu à a superficia di u sensore d'ossigenu è in l'internu di u cataliticu à trè vie cù i gasi di scaricu scaricati dopu a combustione. Inoltre, per via di e cattive abitudini di guida di u cunduttore, o di a guida à longu andà nantu à strade congestionate, u mutore hè spessu in un statu di combustione incompleta, chì formerà un accumulu di carbone in u sensore d'ossigenu è in u cataliticu à trè vie. Inoltre, parechje zone di u paese utilizanu benzina etanolu, chì hà un forte effettu di pulizia, pulisce a sporcizia in a camera di combustione ma ùn pò micca decompone è brusgià, dunque cù l'emissione di gasi di scaricu, sti sporcizia saranu ancu depositati nantu à a superficia di u sensore d'ossigenu è di u cataliticu à trè vie. Hè per via di parechji fattori chì, dopu chì a vittura hè stata guidata per un certu periodu di tempu, in più di l'accumulazione di carbone in a valvula di aspirazione è in a camera di combustione, questu pruvucarà ancu un fallimentu di l'avvelenamentu di u sensore di ossigenu è di u catalizatore à trè vie, u bloccu di u catalizatore à trè vie è a valvula EGR bluccata da sedimenti è altri fallimenti, chì risultanu in un travagliu anormale di u mutore, cù un aumentu di u cunsumu di carburante, una diminuzione di putenza è un gas di scaricu chì supera u standard.
A manutenzione regulare tradiziunale di u mutore hè limitata à a manutenzione basica di u sistema di lubrificazione, di u sistema di aspirazione è di u sistema di furnimentu di carburante, ma ùn pò micca risponde à i requisiti di manutenzione cumpleti di u sistema mudernu di lubrificazione di u mutore, di u sistema di aspirazione, di u sistema di furnimentu di carburante è di u sistema di scaricu, in particulare i requisiti di manutenzione di u sistema di cuntrollu di l'emissioni. Dunque, ancu s'è u veiculu hè mantinutu nurmalmente per un bellu pezzu, hè difficiule d'evità i prublemi sopra menzionati.
In risposta à tali fallimenti, e misure prese da l'imprese di manutenzione sò generalmente di rimpiazzà i sensori d'ossigenu è i convertitori catalitici à trè vie, ma per via di u prublema di i costi di sustituzione, e dispute trà l'imprese di manutenzione è i clienti cuntinueghjanu. In particulare, quelli sensori d'ossigenu è catalizatori à trè vie chì ùn sò micca stati rimpiazzati da a so vita utile sò spessu u focu di e dispute, è parechji clienti attribuiscenu ancu u prublema à a qualità di a vittura.
Per risolve stu mal di testa è u prublema difficiule di l'imprese di pruduzzione d'automobile, l'imprese di manutenzione, i dipartimenti di gestione di manutenzione è i dipartimenti di prutezzione ambientale, l'istituzioni di ricerca scientifica pertinenti anu ricercatu è cuncipitu un novu inseme di metudi è tecnulugie di manutenzione di rutina di u mutore per i difetti di i metudi tradiziunali di manutenzione di rutina di u mutore.
U cuntenutu di sta nova tecnulugia hè: quandu si effettua a manutenzione regulare per i clienti, in più di rimpiazzà l'oliu è a manutenzione di i trè filtri, si aghjusta a pulizia è a manutenzione di u convertitore cataliticu à trè vie. E so caratteristiche tecniche sò: A cumbinazione urganica di "articuli d'ispezione è manutenzione di u sistema di cuntrollu di i gasi di scaricu di l'automobile" è i metudi tradiziunali di manutenzione regulare di u mutore per cumpensà i metudi tradiziunali di manutenzione regulare di u mutore ùn ponu micca risponde à i requisiti di i difetti di manutenzione di u mutore mudernu, A suluzione passiva à u prublema di u funziunamentu anormale di u sistema di cuntrollu di l'emissioni di u mutore di prutezzione ambientale serà cambiata in a prevenzione attiva di u funziunamentu anormale di u sistema di cuntrollu di l'emissioni di u mutore di prutezzione ambientale.
1, s'ellu ci hè danni meccanichi, sinterizazione à caldu, chilometraggio di più di 200.000 chilometri, avvelenamentu da piombu, l'effettu di pulizia ùn hè micca grande.
2, cum'è u mutore in mezu à a pulizia, scollegà subitu u tubu di cunnessione di u mutore è di l'equipaggiu, è chjude a valvula di flussu. Riavvià u mutore, à u minimu stabile, pò esse ricunnessu è aghjustatu.
3, verificate se a cuncentrazione di a mistura hè adatta per assicurà chì u liquidu pò esse inalatu in una presa di nebbia.
4, a pulizia di trè parti deve esse pulita dopu à l'acceleratore, l'ugellu di carburante è a camera di combustione.
5, durante u prucessu di pulizia, a velocità di u ralenti ùn deve esse troppu alta per evità u surriscaldamentu di u convertitore cataliticu à trè vie.
6, ùn lasciate micca cascà u liquidu di pulizia nantu à a pittura di u veiculu.
7, u situ di travagliu luntanu da a fonte di u focu, fà un bon travagliu di e misure di u focu.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
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