Crank shaft.
U cumpunente più impurtante di un mutore. Piglia a forza da a biela di cunnessione è a cunvertisce in torque output through the crankshaft è cunduce l'altri accessori nantu à u mutore per travaglià. U crankshaft hè affettatu da a forza centrifuga di a massa rotativa, a forza d'inerzia di gas periodica è a forza d'inerzia reciproca, chì face chì u crankshaft sopporte l'azzione di curvatura è carica torsionale. Dunque, u crankshaft hè necessariu di avè abbastanza forza è rigidità, è a superficia di u ghjurnale deve esse resistente à l'usura, uniforme è equilibrata.
Per riduce a massa di u crankshaft è a forza centrifuga generata durante u muvimentu, u crankshaft journal hè spessu cavu. Ogni superficia di ghjurnale hè furnita cù un pirtusu d'oliu per l'introduzione o l'estrazione di l'oliu per lubricate a superficia di u ghjurnale. Per riduce a cuncentrazione di u stress, a cunnessione di u collu di u spindle, u pin di crank è u bracciu di crank sò cunnessi da un arcu di transizione.
U rolu di u contrappesu di crankshaft (cunnisciutu ancu com'è contrappesu) hè di equilibrà a forza centrifuga rotativa è u so mumentu, è à volte a forza inerziale reciproca è u so mumentu. Quandu sti forze è mumenti stessi sò equilibrati, u pesu di equilibriu pò ancu esse usatu per riduce a carica nantu à u cuscinettu principale. U numeru, taglia è piazzamentu di u pesu di equilibriu deve esse cunsideratu secondu u numeru di cilindri di u mutore, a disposizione di cilindri è a forma di u crankshaft. U pesu di bilanciu hè generalmente fustu o forgiatu in unu cù u crankshaft, è u pesu di bilanciu di u mutore diesel d'alta putenza hè fabbricatu separatamente da u crankshaft è poi imbullatu inseme.
Smelting
Uttenimentu di alta temperatura è bassu sulfuru metalli caldi puri hè a chjave per a produzzione di ferru duttile d'alta qualità. L'equipaggiu di pruduzzione domestica hè principalmente basatu nantu à cupola, è u metale caldu ùn hè micca trattamentu pre-desulfurization; Questu hè seguitu da ferru di purezza menu di purità è di qualità di coke pobra. U ferru fusu hè funnutu in cupola, desulfurized fora di u furnace, è poi riscaldatu è aghjustatu in furnace induzione. In Cina, a rilevazione di a cumpusizioni di ferru fusu hè stata generalmente realizata da spettrometru di lettura diretta à vacuum.
moldura
U prucessu di stampa di l'impattu di l'aria hè ovviamente superiore à u prucessu di modellazione di sabbia d'argilla, è pò ottene fusioni di crankshaft d'alta precisione. U muffa di sabbia prodotta da stu prucessu hà e caratteristiche di senza deformazione di rebound, chì hè particularmente impurtante per u crankshaft multi-throw. Certi Manufacturers crankshaft domesticu da a Germania, Italia, Spagna è altri paesi à intruduce u prucessu di furmagliu impattu aria, ma l 'intruduzioni di tutta a linea di pruduzzioni hè solu un picculu numeru di pruduttori.
Colata elettroslag
A tecnulugia di remelting Electroslag hè applicata à a produzzione di crankshaft, in modu chì u rendiment di crankshaft cast pò esse paragunabile à quellu di crankshaft forgiatu. È hà e caratteristiche di u ciculu di sviluppu veloce, un altu tassu d'utilizazione di metalli, un equipamentu simplice, un rendimentu superiore di u produttu è cusì.
Tecnulugia di forgiatura
A linea automatica cù pressa di forgiatura di fustelle calde è martellu idraulicu elettricu cum'è u mutore principale hè a direzzione di sviluppu di a pruduzzioni di forgiatura di l'albero motore. Sti linee di produzzione generalmente aduttà tecnulugii avanzati cum'è u taglio di precisione, a forgiatura di rulli (rominazione in cunea in croce), u riscaldamentu à induzione di media frequenza, a finitura di pressa idraulica, etc. À u listessu tempu, sò furnuti cù machini ausiliari cum'è manipulatori, trasportatori. cinture è i dispositi di cambiamentu di muffa purtati à u turntable per furmà un sistema di fabricazione flexible (FMS). U FMS pò cambià in autumàticu a pezza di travagliu è morse è aghjustà automaticamente i paràmetri, è misuranu constantemente durante u prucessu di travagliu. Mostra è registra dati cum'è u spessore di forgiatura è a pressione massima è paragunate cù i valori fissi per selezziunà a megliu deformazione per i prudutti di qualità. Tuttu u sistema hè monitoratu da una sala di cuntrollu cintrali, chì permette l'operazione senza equipaggiu. U crankshaft forgiatu da stu metudu di forgiatura hà a fibra piena di a linea di flussu di metallu internu, chì pò aumentà a forza di fatigue di più di 20%.
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