Boccola di cuscinetti di albero motore.
I tile chì sò muntati nantu à i brackets fissi di u crankshaft è u bloccu di cilindru è ghjucanu u rolu di cuscinetti è di lubrificazione sò generalmente chjamati crawshaft bearing pads.
Crankshaft bearing hè generalmente divisu in dui tipi: cuscinetti è flanging bearing. U cuscinettu flangiatu ùn pò micca solu sustene è lubricate u crankshaft, ma ancu ghjucà u rolu di posizionamentu assiale di u crankshaft.
tacca
I tacchi di i dui tile anu da affruntà à u stessu latu, è se l'arbulu di u cuscinettu di a biella hè speciale da i dui lati, i marchi nantu à u latu di a biela deve esse vistu.
Lunghezza di cuscinetti
U novu cuscinettu hè carricatu in u pirtusu di u sediu, è ogni estremità di i dui pezzi superiori è inferiori deve esse 0,03-0,05 mm più altu ch'è u pianu di u cuscinettu. Per assicurà chì u cuscinettu di u cuscinettu è u foru di u sediu si adattanu strettamente, migliurà l'effettu di dissipazione di u calore.
U metudu empiricu per verificà a lunghezza di u cuscinettu di cuscinettu hè: stallà u cuscinettu di cuscinettu, stallate u cupertu di u cuscinettu, stringhje un bullonu finale secondu u valore di torque specificatu, inserisce una guarnizione di 0,05 mm di spessore trà l'altru coperchiu finale è u cuscinettu. aviò sedile bush, quandu u torque di u bullonu fine viti righjunghji 10-20N·m, s'è u gasket ùn pò esse estratti, si indica chì a lunghezza bearing hè troppu longa, è a fine senza joint positioning deve esse schedariu falà; Se a gasket pò esse estratta, indica chì a lunghezza di u cuscinettu hè adattatu; Se a guarnizione ùn hè micca vitata à u valore di torque specificata, ùn pò micca esse estratta, chì indica chì u cuscinettu di cuscinettu hè troppu cortu è deve esse ri-selettu.
Tenone posteriore liscio bè
U cuscinettu in daretu deve esse spot-free, a rugosità di a superficia Ra hè 0.8μm, u tenon pò impedisce a rotazione di cuscinetti cuscinetti, a funzione di pusizioni, cum'è tenon hè troppu bassu, pò esse usata per impactà l'altezza ideale, cum'è danni tenon, deve esse ri- boccola di cuscinetti scelta.
Elastic fit senza buccia
Dopu à pusà u novu cuscinettu cuscinettu nant'à u sediu cuscinetti, u raghju di curvatura di u cuscinettu cuscinettu deve esse più grande cà u raghju di curvatura di u pirtusu di u sediu. Quandu u cuscinettu di cuscinettu hè carricatu in u foru di u sediu, pò esse strettamente adattatu cù u foru di u cuscinettu da a molla di u cuscinettu stessu per facilità a dissipazione di u calore. Verificate s'ellu u cuscinettu cuscinettu hè mutu, pudete tuccà u spinu di u cuscinettu per verificà, ci hè un sonu mutu indica chì a lega è a piastra di fondu ùn hè micca forte, deve esse ri-selettu.
U spaziu currispundente di u ghjurnale di tile di l'arburu deve esse appropritatu
Quandu u cuscinettu di cuscinettu hè sceltu, u gap currispondente deve esse verificatu. Durante l'ispezione, u calibre di u cilindru è u micrometru misuranu u cuscinettu di cuscinettu è u ghjurnale, è a diferenza hè a liberazione adatta. U metudu d'ispezione di a liberazione di u cuscinettu di cuscinettu hè: per a biela di cunnessione, applicà una fina strata d'oliu nantu à u cuscinettu di cuscinettu, stringhje a biella nantu à u ghjurnale currispundente, stringe u bullone secondu u valore di torque specificatu, è poi swing. a biella da a manu, pò rotà 1 ~ 1/2 giri, tira a biella longu a direzzione di l'assi, ùn ci hè micca sensazione di gap, vale à dì, risponde à i requisiti; Per i shingles di crankshaft, applicà l'oliu nantu à a superficia di ogni collu di l'arbre è di cuscinetti di cuscinetti, installate u crankshaft è stringhje i bulloni secondu u valore di torque specificatu, è tira u crankshaft cù e duie mani, in modu chì u crankshaft pò turnà 1/2 volta, è a rotazione hè ligera è uniforme senza fenomenu bluccatu.
Metudu propiu di stallazione di tile di crankshaft
A stallazione curretta di e piastrelle di l'albero motore include i seguenti passi chjave:
Installazione di l'arbre di equilibriu: Installa un arbre di equilibriu nantu à ogni latu di u crankshaft. Questi fusti di bilanciu s'appoghjanu nantu à spruzzi d'oliu per a lubricazione, piuttostu cà a lubricazione forzata attraversu a pompa d'oliu. Per quessa, u cuntrollu di distanza trà l'arbulu di equilibriu è u cuscinettu hè particularmente impurtante è deve esse guardatu trà 0,15-0,20 mm.
Cuntrollu è aghjustamentu di u gap: Se u gap ùn hè micca faciule da cuntrullà, pudete prima aduprà un palpatore per misurà u distaccu trà l'arbulu di cuscinettu è l'arbulu di equilibriu quandu u bughju di cuscinettu ùn hè micca stallatu à u bloccu di cilindru. L'intervallo consigliato è di 0,3 mm. Se u distaccu hè menu di 0,3 mm, a dimensione necessaria pò esse ottenuta da scraping o machining in u tornu per assicurà chì u standard di interferenza trà u cuscinettu di cuscinettu è u foru di cuscinettu hè di 0,05 mm, è a distanza hè di circa 0,18 mm dopu à u cuscinettu. L'arbulu hè incruciatu in u foru di cuscinettu.
Cuscinettu di cuscinettu stabile: Quandu si stallanu u cuscinettu di cuscinettu di l'arburu di bilanciu, a cola 302AB deve esse appiicata à u spinu di u cuscinettu di cuscinettu per maximizà a stabilità di u cuscinettu di cuscinettu è impedisce chì si move o si allunta.
Posizionamentu di cuscinetti è lubrificazione: ogni cuscinettu di cuscinetti hà un bump di posizionamentu, chì deve esse appiccicatu in u slot di pusizzioni in u bloccu di cilindri. À u listessu tempu, assicuratevi chì u pirtusu di passaghju d'oliu in u cuscinettu hè allinatu cù u passaghju di l'oliu in u bloccu di cilindru per stabilisce u sistema di lubrificazione.
Installazione di u cuscinettu: Dopu a stallazione di u primu cuscinettu, girate u crankshaft per assicurà chì ùn ci hè micca appiccicatu. Installa un capu di cuscinettu è stringhjelu secondu a specificazione. Questu hè fattu per ogni capu di cuscinettu. Se un capu di cuscinettu hè appiccicatu, u prublema pò esse in u capu di cuscinettu o in a parte di cuscinetti. Eliminate è verificate l'assenza di bave o adattazione impropria di u sediu di cuscinettu.
Seguendu sti passi, pudete assicurà a stallazione curretta di e tile di l'albero di cigale è evità un fallimentu meccanicu per una stallazione impropria.
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