1. In e cundizioni di guida normale, verificate i scarpi di frenu ogni 5000 chilometri, micca solu per verificà u spessore restante, ma ancu per verificà u statu di usura di i scarpi, s'ellu u gradu di usu di i dui lati hè u listessu, sia u ritornu hè liberu. , etc., a situazione anormale deve esse trattata immediatamente.
2. I scarpi di frenu sò generalmente cumposti da dui parti: piastra di ferru è materiale d'attrito. Ùn rimpiazzate micca i scarpi finu à chì u materiale di friczione hè purtatu. I scarpi di frenu di fronte di a Jetta, per esempiu, sò 14 millimetri di grossu, ma u limitu di spessore per a sostituzione hè di 7 millimetri, cumprese più di 3 millimetri di rivestimentu di ferru è quasi 4 millimetri di materiale di frizione. Certi veiculi anu una funzione d'allarme di scarpa di frenu, una volta chì u limitu di usura hè statu righjuntu, u metru avvisarà per rimpiazzà a scarpa. Aghjunghje u limitu di usu di a scarpa deve esse rimpiazzata, ancu s'ellu pò esse usatu per un periudu di tempu, riducerà l'effettu di frenu, affettendu a sicurità di a guida.
3. Quandu rimpiazzà, i pads di frenu furnitu da i pezzi di ricambio originali deve esse rimpiazzati. Solu in questu modu l'effettu di frenu trà e pastiglie di frenu è i dischi di frenu pò esse u megliu è u minimu usu.
4. Strumenti spiciali deve esse usatu per spinghje a pompa di frenu torna quandu rimpiazzà a scarpa. Ùn aduprate micca altri crowbars per appughjà duramente, chì pò causà a viti di guida di pinza di frenu chì si piega, in modu chì a pastiglia di frenu si blocca.
5. Dopu à u rimpiazzamentu, ci vole à passà in parechji freni per eliminà a distanza trà a scarpa è u discu di frenu, risultatu in u primu pede senza frenu, propensu à accidenti.
6. Dopu à a sustituzione di i scarpi di frenu, hè necessariu di curriri in 200 chilometri per ottene u megliu effettu di frenu. I scarpi di novu rimpiazzati devenu esse guidati cù cura
Cumu rimpiazzà i pasticci di frenu:
1. Rilasciate u frenu di manu è sguassate u vitu di u hub di a rota chì hà bisognu di cambià u frenu (nota chì u vitu hè alluntanatu, micca cumpletamente avvitatu). Alza a vittura. Allora caccià i pneumatici. Prima di frenà, hè megliu spruverà u sistema di frenu cù una suluzione speciale di pulizia di frenu per evità a polvera chì entra in a via respiratoria è affetta a salute.
2. Svitate a pinza di frenu (per certi vitture, basta à svitate unu è svitate l'altru)
3. Hang u caliper frenu cù una corda per evitari danni à a linea di frenu. Allora sguassate i vechji pasticci di frenu.
4. Aduprate un C-clamp per spinghje u pistone di frenu à u centru. (Per piacè nutate chì prima di stu passu, alzate u cappucciu è svitate u coperchio di a scatula di l'oliu di frenu, postu chì u livellu di u fluidu di frenu s'aumenterà mentre spinghje u pistone di frenu). Mettite i novi pasticci di frenu.
5. Mettite u caliper frenu torna è vite u caliper à u torque nicissarii. Rimette u pneumaticu è stringe ligeramente i viti di u mozzu.
6. Abbassà u jack è stringhje bè i viti di u hub.
7. Perchè in u prucessu di cambià i pads di frenu, spinghjemu u pistone di frenu à l'internu assai, u frenu serà assai viotu à u principiu. Dopu uni pochi di passi in una fila, va bè.
