1. In cundizioni di guida normali, verificate i scarpi di frenu, micca solu per verificà u spessore restante, ma ancu per verificà u statu di i scarpi, sì u ritornu hè liberu.
2. I scarpi di frenu sò generalmente cumposti da dui parti: materiale di lino di ferru è materiale di friczione. Ùn rimpiazzate micca i scarpi finu à u materiale di friczione hè alluntanatu. I lucali di u frenu di u X di Jalla, per esempiu, sò 14 millimetri sponde, ma u sposu hè 7 millimetimenti è più di 3 millimitri di u materiale di Crínimitri. Certi veiculi anu a funzione di alarme di scarpa di frenu, una volta chì u limitu di u vestitu hè stata ghjunta, u metru hà da sustene a scarpa. Arennu l'usu limitu di a scarpa deve esse sustinuta, ancu s'è pò esse usata per un perìculu di tempu, hà da riduce l'effettu, affaccendu a sicurezza di a guida di guida di strada.
3. Quandu u rimpiazzamentu, i piatti di frenu furniti da e parti di ricambiu originale deve esse rimpiazzati. Solu in questu modu pò u effettu di frenu trà i petti di frenu è i dischi di frenu sia u megliu è porta u minimu.
4. I strumenti spiciali anu da esse usatu per spinghje u frenu pompa quandu rimpiazzà a scarpa. Ùn aduprate micca altre folla per appughjà, chì pò causà chì u frenu di u vaghjimu di u vaghjimu, per quessa chì u padellu di frenu si ferma.
5. Dopu u sustituzione, duvemu passà parechji freni per eliminà u distaccu trà a scarpa è u discu di u frenu, risultatu in u primu pede micca frenu, propensu à l'accidenti.
6. Dopu u rimpiazzamentu di scarpi di frenu, hè necessariu correre in 200 chilometri per ottene u megliu effettu di frenu. I scarpi di novu rimpiazzatu deve esse guidatu currettamente
Cumu rimpiazzà i panni di frenu:
1. Rilasciate a manu di a manu è alluntanate u fucile di a rota chì hà bisognu à cambià u frenu (nota chì u vetru hè alluntanatu, micca cumplettamente scacciatu). Jack up a vittura. Dopu sguassate i pneumatici. Nanzu à frenà, hè megliu spray u sistema di u frenu cù una suluzione di pulizia speciale per evità chì a polvera entra in u trattu respiratoriu è a custruzzione di salute.
2. Uncrew i caliper di frenu (per alcune vitture, solu scunnisciuti unu è scunnisciutu l'altru)
3. Hang the Brake Caliper cù una corda per evità danni à a linea di frenu. Poi sguassate i vechji pads di frenu.
4. Aduprate un C-Clamp per spinghje u frenu pistone torna à u centru. (Per piacè, finitu chì stu passu, alzate le cappucciu è disgrazia a tapa di a casella di oliu di fronte, cum'è u livellu di fluidu farmigliava mentre ti spinghje u frenu pistone). Mette nantu à i novi pads di frenu.
5. Mettite u calibre di u frenu in daretu è vite u caliper à a torque necessaria. Mettite u pneumaticu in daretu è stringe i viti di u hub ligeramente.
6. Abbassate u jack è stringe i viti di u hub bè.
7. Perchè in u prucessu di cambià i freni patie, spinghje u frenu pistone à l'internu, u frenu sarà assai viotu à u principiu. Dopu qualchì passi in una fila, hè tuttu bè.
