Suspensione à bracciu di trascinamentu (suspensione semi-indipendente)
A sospensione di u bracciu di rimorchiu hè ancu cunnisciuta cum'è sospensione semi-indipendente, chì hà sia i difetti di a sospensione micca indipendente sia i vantaghji di a sospensione indipendente. Da u puntu di vista di a struttura, appartene à a sospensione micca indipendente, ma da u puntu di vista di e prestazioni di a sospensione, stu tipu di sospensione hè destinatu à ottene e prestazioni di una sospensione indipendente di rimorchiu cumpletu cù una stabilità più elevata, dunque hè chjamata sospensione semi-indipendente.
A sospensione di u bracciu di rimorchiu hè cuncipita per a struttura di sospensione di a rota posteriore, a so cumpusizione hè assai simplice, per ottene a rota è u corpu o u quadru di u bracciu oscillante in su è in giù una cunnessione rigida, è dopu à l'ammortizzatore idraulicu è a molla elicoidale cum'è una cunnessione dolce, ghjocanu u rolu di l'assorbimentu di l'impattu è sustenenu u corpu, una trave cilindrica o quadrata hè cunnessa à e rote sinistra è destra.
Da u puntu di vista di a struttura di a sospensione di u bracciu di rimorchiu, i bracci oscillanti sinistro è destro sò cunnessi da a trave, cusì a struttura di a sospensione mantene sempre e caratteristiche generali di u ponte. Ancu s'è a struttura di a sospensione di u bracciu di rimorchiu hè assai simplice, i cumpunenti sò assai pochi, ponu esse divisi in dui tipi di tipu à mezu bracciu di rimorchiu è di tipu à bracciu di rimorchiu cumpletu.
U tipu di bracciu di trazione chjamatu mezu significa chì u bracciu di trazione hè parallelu o inclinatu currettamente à a carrozzeria. L'estremità anteriore di u bracciu di trazione hè cunnessa à a carrozzeria o à u quadru, è l'estremità posteriore hè cunnessa à a rota o à l'asse. U bracciu di trazione pò oscillà in su è in giù cù l'ammortizzatore è a molla elicoidale. U tipu di bracciu di trascinamentu cumpletu si riferisce à u fattu chì u bracciu di trascinamentu hè installatu sopra l'asse, è u bracciu di cunnessione si estende da u daretu à u fronte. Di solitu, ci serà una struttura simile in forma di V da l'estremità di cunnessione di u bracciu di trascinamentu à l'estremità di a rota. Una tale struttura hè chjamata sospensione di tipu à bracciu di trascinamentu cumpletu.
Sospensione indipendente à doppia forcella
A sospensione indipendente à doppia forcella hè ancu cunnisciuta cum'è sospensione indipendente à doppia forcella à bracciu A. A sospensione à doppia forcella hè cumposta da dui bracci di cuntrollu ineguali in forma di A o di V è ammortizzatori idraulici à montante. U bracciu di cuntrollu superiore hè generalmente più cortu di u bracciu di cuntrollu inferiore. Una estremità di u bracciu di cuntrollu superiore hè cunnessa à l'ammortizzatore di u pilastru, è l'altra estremità hè cunnessa à u corpu; Una estremità di u bracciu di cuntrollu inferiore hè cunnessa à a rota, mentre chì l'altra estremità hè cunnessa à u corpu. I bracci di cuntrollu superiore è inferiore sò ancu cunnessi da una biella, chì hè ancu cunnessa à a rota. A forza trasversale hè assorbita da i dui bracci di a forcella simultaneamente, è u montante porta solu u pesu di u corpu. A nascita di a sospensione à doppia forcella hè strettamente ligata à a sospensione indipendente McPherson. Anu in cumunu i seguenti elementi: u bracciu di cuntrollu inferiore hè cumpostu da un bracciu di cuntrollu di a forcella in forma di AV o A, è l'ammortizzatore idraulicu agisce cum'è un pilastru per sustene tuttu u corpu. A differenza hè chì a sospensione à doppia forcella hà un bracciu di cuntrollu superiore cunnessu à l'ammortizzatore di u montante.
