A sospensione di l'automobile hè un dispositivu elasticu cunnessu à u quadru è l'assi in a vittura. Generalmente hè cumpostu da cumpunenti elastichi, u mecanismu di guida, taglianu assorber è altri cumpunenti. U task principale hè di calmà l'impattu di a superficia di a strada ineven à u quadru, per migliurà u cunfortu di ride. A sospensjoni cumuni hà a sospensjoni di McPherson, a sospensione di a braccia doppia di u bracciu per a sospensione
U sistema tipicu di sospensione include principalmente l'elementu elasticu, u mecanismu di guida è u scossa assorbe. Perveghi elabastichi è a Pass Primavera è Foglia di aerea, collina di terzu è cristinu di brossa è à a torsione coil è alilaghju di bar di primavera
Tipu di sospensjoni
Sicondu a struttura di sospensione sospensione pò esse divisa in sospensione indipendente è suspensione micca indipendente dui tipi.
Sospensione indipendente
E sospensione indipendenti pò esse sempliciatu à a manca è a manca di dui rote ùn sò micca cunnessi à traversu i dui baschi veri, a cumpunenti di l'sospensione di un latu sò cunnessi da u corpu; Tuttavia, i dui roti di sospensione non indipendente ùn sò micca indipendenti unu di l'altru, è ci hè un arbulu solidu per a cunnessione rigidu.
Sospensione micca indipendente
Da a prospettiva di a struttura, l'indipendente sospensione pò avè megliu cunfortu è cuntrollu perchè ùn ci hè interferenza trà e duie rote; I dui roti di a sospensione micca indipendente anu una cunnessione rigidu, chì interferiscenu unu cun l'altru, ma a so struttura hè simplice, è hà megliu rigidità è passibilità
