Quantu volte i piatti di frenu frontali sò cambiati.
Di generalmente parlava, un coppiu di patighjani di freni cù prima di foto chilometri è prublema, è pò ancu ghjunghje à 150.000 chilometru;
1, perchè ogni frequenza di frenu di u driver ùn hè micca u listessu, hè difficiule di definisce quantu tempu i padelli di frenu anu da esse rimpiazzati. L'unica manera hè di vede u usu di i pani di freni durante l'inspezzioni di rutina, è se ghjunghje un puntu criticu, deve esse rimpiazzatu;
2, in generale u primu rimpiamu pò esse in 6-70.000 chilometri, alcune veiculi anu luci di avvertimentu, vi necessità di rimpiazzà i fini di freni, andate u rumu, questu tempu avete bisognu immediatamente, sta volta
3, scontra certi prublemi nant'à u frenu, questu hè un abitudine di guida di assai mali, ma in fattu, hè ancu un periculu ammblea di accidenti. In più, ci sò e persone in u prucessu diduri, u pede hà duie altre opzioni: rifuchjendu, Frencu, fritte arrivati à un livellu assai altu. In fatti, questi persone ùn sò micca rari;
4, è u risultatu di fà cusì 20.000-30.000 chilometri, anu da cambià un Pad di Brake. U modu currettu per guidà hè di manteneva i tempi in ogni tempi, Fighjate i prublemi in anticipu per rallentà, secondu u cambiamentu di a situazione chì rende u frenu;
5, in questu modu, pò salvà a gasolina è l'estendetta a vita di i patighjani di u frenu. Inoltre, quand'ellu scegliendu di rimpiazzà i pani di freni, anu bisognu di una bona qualità è pruvate à sceglie e parti originarie, naturalmente a parti originale ùn sò certe un prublema, ma u prezzu hè più caru.
Pasts di frenu frontali o pasti di frenu posteriori chì portanu più rapidamente
Pasts frontali
I petti di frenu di frontali solenu portanu più veloce cà i pads di frenu posteriori. Stu fenomenu hè principalmente causatu da i seguenti fattori:
A relazione trà a forza di frenu è a dimensione di a dimensione di a forza di frenu è a maiò parte di l'assi frontale di u frontale hè più grande di u vestitu di fronte
Design di u veiculu: Design di l'automobile mudernu tende à u principale cumpunenti cum'è u mutore è l'ingressi in fronte a mità di a vittura impegnativa di a vittura in fronte, è ci vole chì i fronti di frenu frontali sò
U trasferimentu di a massa quandu si frenching, era di l'inviazione, u centru di a Gravità hè cambiatu, chì hè chjamatu a vittura di u frattu automobile, più aggravendu u vestitu di freni.
Abitudini di guida: pisà u frenu o di solitu pisà troppu pesante accelerà l'usura di i panni di frenu, chì affetta a vittura di u passageru. Dunque, l'abitudini di guida curretti, cum'è u pisatu delicatamente in u frenu è a forza gradualmente applicabile, ponu allargà efficace a vita di u serviziu di i freni.
In sintonianu, i padoni fronti davantiveri portanu più di i casi di frenu in a maiò parte di i casi, chì hè principalmente per via di u pensamentu di a luce è l'altri formazioni.
A diffarenza trà i pasti di frenu frontali è pads di frenu posteriori.
A sfarenza trà i pads di frenu frontali è i pasti di frenu di u diametru includenu diametru, u prezzu, u prezzu, u rimpiazzamentu, purtate è di sustituzione.
Diametru: u diametru di i petti frontali di fronte hè di solitu più grande di quellu di i pads di frenu posteriori.
Ciclo di vita: U ciculu di a vita di i petti di frenu posterior hè di solitu più longu di quellu di i fronti di frenu frontali.
Prezzo: Ancu se i piatti fronti è posteriori sò fatti di u listessu materiale, u prezzu di i petti frontali sò generalmente più altu ch'è quellu di i punti di frenu posteriore.
A chilometra di rimpiazzamentu: u chilometri di sustituzione di i piantini frontati di a vittura hè generalmente trà 30,000 è 60 02 chilometri, è u chilometru si trova à 60,000 è 100 volte.
Oltre a frequenza di rimpiazzamentu: Perchè i pasti di frenu frontali dotanu un vestitu relativamente grossi, u numeru di rimpiazione hè più frequente, è i pasti di frenu posteriori sò più durable.
Inoltre, ciranu ancu alcune differenze trà i padotti di freni fronti è i piatti di frenu in u frenu in u effettu di frenu. Perchè i patii di freni davanti anu una zona più grande in cuntattu cù a rota, anu bisognu à portà più forze di frenching per assicurà chì u veiculu pò rallenta rapidamente quandu navigà. A forza di frenu di i pasti di frenu posteri sò relativamente chjucu. In listessu tempu, chì vo hè u piuta di frontale frontale sopra a rota, sò più vulnerabili à l'impattu è a vibrazione di a superficia è a risisti più di a vibrazione.
In generale, ci sò differenzi oudati trà i piantini frontali è i fini sò in libreria, u prezzu, per adattamentu, e caratteristiche di u veiculu.
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