Lampada di nebbia.
A vittura generale, in più di i fari abbaglianti anteriori, di i fari bassi, di i fari anteriori, di i fari chjuchi, daretu à i fari di guida, di i fari di frenu, in a vittura dopu à u locu pocu visibile ci hè un gruppu di fari antinebbia. I fari antinebbia posteriori sò fari rossi cù una intensità luminosa più grande cà i fari posteriori installati in u fondu di i veiculi in ambienti cù poca visibilità cum'è a nebbia, a pioggia o a polvere, affinchì l'altri participanti à u trafficu stradale daretu à u veiculu possinu truvà li facilmente.
Hè stallatu in a parte anteriore di a vittura in una pusizione ligeramente più bassa chè i fari, è hè adupratu per illuminà a strada quandu si guida in pioggia è nebbia. A causa di a scarsa visibilità in a nebbia, a linea di vista di u cunduttore hè limitata. A luce pò aumentà a distanza di corsa, in particulare a penetrazione di a luce di a lampada antinebbia gialla hè forte, ciò chì pò migliurà a visibilità di u cunduttore è di i participanti à u trafficu circundante, in modu chì a vittura chì vene è i pedoni si trovanu à distanza.
I luci antinebbia sò divisi in luci antinebbia anteriori è luci antinebbia posteriori, i luci antinebbia anteriori sò generalmente gialli brillanti, è i luci antinebbia posteriori sò rossi. Ci hè una piccula differenza trà u segnu di a luce antinebbia posteriore è a luce antinebbia anteriore, a linea di luce di u segnu di a luce antinebbia anteriore hè versu u bassu, è a luce antinebbia posteriore hè parallela, chì si trova generalmente nantu à u tavulinu di cuntrollu di u strumentu in a vittura. A causa di l'alta luminosità è a forte penetrazione di a lampada antinebbia, ùn pruducerà micca riflessione diffusa per via di a nebbia, dunque l'usu currettu pò prevene efficacemente l'occorrenza di incidenti. In tempu nebbioso, i luci antinebbia anteriori è posteriori sò generalmente usati inseme.
U rossu è u giallu sò i culori i più penetranti, ma u rossu significa "nisun trafficu", dunque hè sceltu u giallu. U giallu hè u culore u più puru, è i luci antinebbia gialli di e vitture ponu penetrà una nebbia assai spessa finu à una grande distanza. A causa di a relazione di retrodiffusione, u cunduttore di a vittura posteriore accende i fari, ciò chì aumenta l'intensità di u fondu è rende l'immagine di a vittura anteriore più sfocata.
Lampada di nebbia anteriore
À manca ci sò trè linee oblique, attraversate da una linea curva, è à diritta ci hè una figura semiellittica.
Lampada di nebbia posteriore
À manca ci hè una figura semiellittica, è à diritta ci sò trè linee urizzuntali, attraversate da una linea curva.
aduprà
U rolu di i fari antinebbia hè di permette à l'altri veiculi di vede a vittura in a nebbia o in i ghjorni di pioggia quandu a visibilità hè assai affettata da u clima, dunque a fonte luminosa di i fari antinebbia deve avè una forte penetrazione. I veiculi in generale utilizanu fari antinebbia alogeni, più avanzati di i fari antinebbia alogeni sò i fari antinebbia LED.
A pusizione d'installazione di u lampu di nebbia pò esse solu sottu à u paraurti è u corpu hè u più vicinu à a terra per assicurà u rolu di u lampu di nebbia. Sè a pusizione d'installazione hè alta, a luce ùn pò micca penetrà a pioggia è a nebbia per illuminà a terra (a nebbia hè generalmente fina sottu à 1 metru), ciò chì hè faciule per causà periculu.
Siccomu l'interruttore di i fari antinebbia hè generalmente divisu in trè marce, a marcia 0 hè spenta, a prima marcia cuntrolla i fari antinebbia anteriori, è a seconda marcia cuntrolla i fari antinebbia posteriori. I fari antinebbia anteriori funzionanu quandu a prima marcia hè accesa, è i fari antinebbia anteriori è posteriori funzionanu inseme quandu a seconda marcia hè accesa. Dunque, quandu si accendenu i fari antinebbia, hè cunsigliatu di sapè in quale marcia si trova l'interruttore, per facilità a guida senza influenzà l'altri è assicurà a sicurezza di guida.
Metudu di funziunamentu
1. Appughjà u buttone per accende i fari antinebbia. Certi veiculi aprenu i fari antinebbia anteriori è posteriori per mezu di u buttone, vale à dì, ci hè un buttone marcatu cù fari antinebbia vicinu à u cruscottu, dopu avè apertu a luce, appughjà u fari antinebbia anteriore, pudete accende u fari antinebbia anteriore; Appughjà u fari antinebbia posteriore per accende u fari antinebbia daretu à a vittura.
2. Accendete i fari antinebbia. Certi joystick di luci di veiculi sò dotati di fari antinebbia sottu à u volante o di climatizzatore à manca, chì sò accesi per rotazione. Cum'è mostratu in a Figura 2, quandu u buttone marcatu cù u signale di i fari antinebbia in u centru hè giratu in a pusizione ON, i fari antinebbia anteriori sò accesi, è dopu u buttone hè giratu in giù in a pusizione di i fari antinebbia posteriori, vale à dì, i fari antinebbia anteriori è posteriori sò accesi à u listessu tempu. Accendete i fari antinebbia sottu à u volante.
3. Accendete u faro di nebbia sottu à u climatizzatore à manca.
Metudu di mantenimentu
Quandu guidate in cità di notte senza nebbia, ùn aduprate micca fari antinebbia, è i fari antinebbia anteriori ùn anu micca cappucciu, ciò chì renderà a luce di a vittura abbagliante è affetterà a sicurezza di guida. Certi cunduttori ùn utilizanu micca solu i fari antinebbia anteriori, ma accendenu ancu i fari antinebbia posteriori. Siccome a putenza di a lampadina di u faro antinebbia posteriore hè grande, formerà una luce abbagliante per u cunduttore daretu à a vittura, chì hè faciule da causà fatigue oculare è affetterà a sicurezza di guida.
Ch'ella sia una luce di nebbia anteriore o una luce di nebbia posteriore, basta ch'ella ùn sia micca luminosa, indica chì a lampadina hè brusgiata è deve esse rimpiazzata. Tuttavia, s'ella ùn hè micca cumpletamente rotta, ma a luminosità hè ridutta, a luce hè rossa è fioca, ùn deve esse presa à a ligera, perchè pò esse un precursore di fallimentu, è a capacità di illuminazione ridutta hè ancu un periculu maiò nascostu per una guida sicura.
Ci sò parechje ragioni per a diminuzione di a luminosità, a più cumuna hè chì u vetru o u specchiu di l'astigmatismu di a lampada hà accumulatu sporcizia, allora basta à aduprà lanugine o carta per lenti per pulisce a sporcizia. Un'altra ragione hè chì a capacità di carica di a batteria hè ridutta, è a mancanza di putenza porta à una luminosità insufficiente, cusì chì una nova batteria deve esse rimpiazzata. Ci hè ancu a pussibilità chì l'invecchiamentu di a linea o di u filu sia troppu finu, risultendu in un aumentu di a resistenza è cusì affettendu l'alimentazione, chì ùn solu affetta u travagliu di a lampadina, ma pò ancu purtà à u surriscaldamentu di a linea è causà un focu.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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