Chì ghjè u rolu di a testa à sfera di u bracciu inferiore?
A testa à sfera di u bracciu inferiore, cum'è una parte impurtante di a vittura, hà principalmente a rispunsabilità impurtante di sustene a carrozzeria, ammortizà è ammortizà e vibrazioni durante a guida. Una volta chì a testa à sfera di u bracciu inferiore hè dannighjata, affetterà inevitabilmente u cunfortu è a sicurezza di a vittura.
Quandu a vittura hè in strada, u volante trema quandu a velocità hè più alta, o u chassis face un sonu anormale quandu si guida nantu à una strada accidentata, chì sò sintomi tipici di danni à a testa sferica di u bracciu oscillante inferiore. Inoltre, quandu si guida nantu à una strada accidentata, u volante pò sente un sonu anormale "clic, clic", chì hè una basa impurtante per ghjudicà se a testa sferica di u bracciu oscillante inferiore hè dannighjata. U bracciu oscillante inferiore, cunnisciutu ancu cum'è sospensione inferiore, hè ancu adupratu per sustene a carrozzeria, ammortizzatore è ghjucà un rolu in l'ammortizazione di e vibrazioni durante a guida.
Per a vittura, u dannu di a testa di sfera di u bracciu inferiore avarà un effettu direttu nantu à u cunfortu di guida è a sicurezza di guida, dunque ci vole à prestà abbastanza attenzione.
Per determinà a parte specifica di u dannu, pudemu aduprà un cric o un elevatore per alzà a vittura, è dopu aduprà a manu per tirà continuamente u volante, à manca è à diritta, in su è in giù, per parechje ispezioni. Osservendu u tremulu è a pusizione virtuale, pudemu inizialmente determinà se a testa sferica di a macchina di sterzu o a testa sferica di i bracci oscillanti superiori è inferiori hà un prublema.
Inoltre, tenete u tirante trasversale o u tirante drittu, scuzzulatelu delicatamente da un latu à l'altru, verificate s'ellu ci hè un fenomenu di allentamentu. Sè a manu pò sente ovviamente l'oscillazione, allora ci pò esse un prublema in a parte, è deve esse rimpiazzata in tempu per evità cunsequenze più gravi.
À u listessu tempu, pudemu ancu verificà u spaziu scuzzulendu a rota in direzzione urizzuntale è verticale. Sè truvate un spaziu, pudete determinà s'ellu hè u prublema di a macchina di direzzione, di a gabbia di a palla o di u bracciu oscillante inferiore secondu a pusizione.
Durante a guida, ch'ella sia una strada accidentata o piana, se l'angulu di direzzione hè grande quandu si sente u sonu "carta, carta", hè prubabile chì a gabbia di a sfera sia dannighjata. Quandu si guida nantu à una strada accidentata, se u chassis face un sonu "noioso, noioso", pò esse un prublema cù l'asta di equilibriu.
A parte specifica chì hè seriamente usurata deve esse ghjudicata secondu a pusizione di muvimentu di a testa di a sfera. Indipendentemente da a testa di a sfera chì hè seriamente usurata, si pò sente a rota tremulà, saltà o oscillà quandu si guida à bassa velocità. À u listessu tempu, a sterzata ùn hè micca sensibile, hè smussata, è u fenomenu di danni à a guaina di gomma è di perdite d'oliu di a sfera pò esse un segnu di danni à a testa di a sfera.
I roli principali di i bracci di l'orlu di a sospensione anteriore includenu u sustegnu di u corpu, l'assorbimentu di l'impatti, l'ammortizazione di e vibrazioni durante u viaghju, è u sustegnu di u pesu è di a sterzata.
Supportu di u corpu è assorbimentu di l'impattu: i bracci di l'orlu sustenenu u corpu, mentre chì l'ammortizzatori ghjocanu ancu un rolu ausiliariu assai bonu. Quandu u veiculu hè in muvimentu, u bracciu oscillante inferiore pò assorbe è ammortizà e vibrazioni di a guida, furnendu una sperienza di guida fluida.
Pesu di supportu è sterzata: u bracciu oscillante inferiore hè ancu dotatu di una manica di gomma, per ghjucà un rolu fissu, è hè cunnessu à l'ammortizzatore. I danni à a manica di gomma pruvucaranu rumori anormali durante a guida, l'effettu di assorbimentu di l'impattu hè scarsu, è ancu una sterzata pesante. I danni serii ponu ancu causà a rottura di u bracciu oscillante, è dopu fà chì u veiculu perda u cuntrollu, dunque a sustituzione puntuale di u bracciu oscillante inferiore dannighjatu hè assai impurtante.
Vibrazione di l'ammortizzatore: durante a guida, a vittura incontrerà inevitabilmente una varietà di cundizioni stradali irregolari, è u bracciu oscillante inferiore è l'ammortizzatore travaglianu inseme, ponu assorbe è riduce efficacemente queste vibrazioni, migliurà u cunfortu di guida.
Diversità di i materiali: u materiale di u bracciu di l'orlu hè più diversu, cumprese a lega d'aluminiu, a ghisa, e parti di stampaggio à doppiu stratu, e parti di stampaggio à un solu stratu è cusì. I diversi materiali anu vantaghji è svantaghji, per esempiu, ancu s'è e parti di stampaggio anu una bona tenacità, sò faciuli da rompe quandu sò sottumesse à un forte impattu.
Trattamentu antiruggine: postu chì u bracciu oscillante inferiore si trova à a cunnessione trà u pneumaticu anteriore è a carrozzeria, hè facilmente espostu è affettatu da fattori ambientali, dunque, hè assai impurtante verificà s'ellu hè arrugginitu regularmente è trattallu in tempu.
In generale, u bracciu di l'orlu di a sospensione anteriore ghjoca un rolu impurtante in u sistema di sospensione di l'automobile, sustinendu a carrozzeria, assorbendu i scossa è ammortizendu e vibrazioni durante a guida, sustinendu u pesu è a sterzata è altre funzioni, per assicurà a stabilità di u veiculu è u cunfortu di guida.
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