Induve hè u quadru di a barra posteriore?
U quadru di a barra posteriore hè cumpostu principarmenti di un fasciu anti-collisione è un picculu supportu, è u fasciu anti-collisione hè a parte core. I fasci anti-collisione sò pensati per assorbe l'energia di collisione in casu di collisione, mitigendu cusì i danni à u corpu di u veiculu. Hè generalmente custituitu da un fasciu principale è una scatula di assorbimentu d'energia, chì pò assorbe efficacemente l'energia in collisioni à bassa velocità per prutege u veiculu è i passageri. Inoltre, u paraurti posteriore include ancu una quantità di supporti chjuchi chì aiutanu à assicurà è sustene l'alloghju di u paraurti, assicurendu chì ghjoca u so rolu protettivu propiu in una collisione. Inseme cù i fasci anti-collisione, questi supporti formanu a spina di a barra posteriore, assicurendu u so rolu impurtante in a sicurità di i veiculi.
Metamorfosi in a barra posteriore
In un accidente di vittura, u paraurti hè facilmente dannatu, è unu di i prublemi cumuni hè a deformazione di l'ossu internu di u paraurti posteriore. Allora cumu si riparà sta deformazione?
Di solitu, a deformazione di u paraurti posteriore pò esse restituita à a so forma originale. Eccu duie correzioni:
U primu metudu hè di utilizà u principiu di aduprendu u plasticu da u calore, è calà a parte deformata cù acqua calda per restaurà. Stu metudu hè bisognu di l'acqua calda per esse versata nantu à a parte deformata, perchè u plasticu hè sbulicatu da u calore, è dopu rinfriscà subitu cù l'acqua fridda per permette à a gomma per rinfriscà è ricuperà. Tuttavia, stu metudu hè adattatu solu per una ligera deformazione.
U sicondu mètudu hè di utilizà l'uttellu di riparazione cuncave per appughjà u paraurti deformatu per ottene u scopu di riparazione. Stu metudu richiede un strumentu di riparazione di dent, è u costu hè assai più bassu di u costu di riparazione di a tenda 4S. L'arnesi di riparazione di Dent ponu appughjà è riparà i denti per restaurà u paraurti à u so statu originale.
I dui metudi di sopra sò più adattati per u prublema di deformazione di paraurti generale, è aiutanu u pruprietariu à riparà u prublema di deformazione di paraurti senza andà in a tenda 4S. Qu'il s'agisse d'un pare-chocs avant enfoncé ou d'un pare-chocs arrière, attention lors de la réparation. Se l'individuu ùn pò micca riparà, pudemu mandà à a riparazione è mantenimentu di a tenda 4s locale.
Inoltre, quandu u paraurti hè culpitu, deve esse rimpiazzatu o repainted secondu a situazione specifica. Se a zona di crack hè chjuca, pò esse riparata da saldatura. Se supera i standard di riparazione, deve esse rimpiazzatu. Se u paraurti di metallo si fessi, sia saldatura o pittura, hà bisognu di strumenti prufessiunali è tecnulugia eccellente. Di solitu, deve esse riparatu in a buttrega 4S, è a riparazione persunale ùn pò micca risponde à i requisiti.
U paraurti di a vittura hè un dispositivu di sicurità chì assorbe è rallenta a forza di l'impattu esternu è prutegge a parte anteriore è posteriore di u corpu. I paraurti frontali è posteriori di e vitture sò fatti di plastica è sò chjamati paraurti di plastica. I paraurti di plastica di l'automobile sò generalmente cumposti da trè parti: una piastra esterna, un materiale buffer è un fasciu. A piastra esterna è u materiale di buffer sò cunnessi à u fasciu, chì hè stampatu in una groove in forma di U cù un pianu friddu. A piastra esterna è u materiale di cuscinu furnisce prutezzione.
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