Induve hè u quadru di a barra posteriore?
U quadru di a barra posteriore hè cumpostu principalmente da una trave anticollisione è una piccula staffa, è a trave anticollisione hè a parte centrale. E trave anticollisione sò cuncepite per assorbe l'energia di collisione in casu di collisione, mitigendu cusì i danni à a carrozzeria di u veiculu. Di solitu hè custituitu da una trave principale è una scatula di assorbimentu di energia, chì pò assorbe efficacemente l'energia in collisioni à bassa velocità per prutege u veiculu è i passageri. Inoltre, u paraurti posteriore include ancu una quantità di piccule staffe chì aiutanu à assicurà è sustene l'alloghju di u paraurti, assicurendu chì ghjoca u so rolu protettivu adattatu in una collisione. Inseme cù e trave anticollisione, queste staffe formanu a spina dorsale di a barra posteriore, assicurendu u so rolu impurtante in a sicurezza di u veiculu.
Metamorfosi in a barra posteriore
In un accidente di vittura, u paraurti si dannighja facilmente, è unu di i prublemi cumuni hè a deformazione di l'ossu internu di u paraurti posteriore. Allora, cumu si ripara sta deformazione ?
Di solitu, a deformazione di u paraurti posteriore pò esse restaurata à a so forma originale. Eccu duie correzioni:
U primu metudu hè di utilizà u principiu di addulcimentu di a plastica per via di u calore, è di scaldà a parte deformata cù acqua calda per restauralla. Stu metudu richiede chì l'acqua calda sia versata nantu à a parte deformata, affinchì a plastica sia addulcita da u calore, è dopu subitu raffreddata cù acqua fredda per permette à a gomma di restringersi è di ricuperassi. Tuttavia, stu metudu hè adattatu solu per deformazioni ligerhe.
U secondu metudu hè di utilizà u strumentu di riparazione concavu per sustene u paraurti deformatu per ottene u scopu di riparazione. Stu metudu richiede un strumentu di riparazione di ammaccature, è u costu hè assai più bassu chè u costu di riparazione di l'officina 4S. L'arnesi di riparazione di ammaccature ponu sustene è riparà l'ammaccature per restaurà u paraurti à u so statu originale.
I dui metudi sopra citati sò più adatti per u prublema generale di deformazione di u paraurti, è aiutanu u pruprietariu à riparà u prublema di deformazione di u paraurti senza andà in u magazinu 4S. Ch'ellu si tratti di un paraurti anteriore o posteriore ammaccatu, fate attenzione quandu riparate. Se l'individuu ùn pò micca riparà, pudemu mandà à u magazinu 4s lucale per riparazione è manutenzione.
Inoltre, quandu u paraurti hè colpitu, deve esse rimpiazzatu o ridipintu secondu a situazione specifica. Se a zona di a crepa hè chjuca, pò esse riparata per saldatura. Se supera i standard di riparazione, deve esse rimpiazzatu. Se u paraurti metallicu si rompe, sia per saldatura sia per pittura, hà bisognu di strumenti prufessiunali è di una tecnulugia eccellente. Di solitu, deve esse riparatu in l'officina 4S, è a riparazione persunale ùn pò micca risponde à i requisiti.
U paraurti di vittura hè un dispusitivu di sicurezza chì assorbe è rallenta a forza d'impattu esterna è prutege a parte anteriore è posteriore di a carrozzeria. I paraurti anteriori è posteriori di e vitture sò fatti di plastica è sò chjamati paraurti di plastica. I paraurti di plastica automobilistici sò generalmente cumposti da trè parti: una piastra esterna, un materiale tampone è una trave. A piastra esterna è u materiale tampone sò cunnessi à a trave, chì hè stampata in una scanalatura in forma di U cù una piastra laminata à fretu. A piastra esterna è u materiale ammortizzante furniscenu prutezzione.
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