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SAIC MG ZS-24 RICAMBI AUTO CUSCINETTO RUOTA POSTERIORE-11649597 zhuo meng Cina accessori di ricambio chinacar parts mg catalog manufacturer

Descrizzione corta:

Applicazione di i prudutti:SAIC MG ZS-24

N° OEM di i prudutti: 11649597

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, Se menu di 20 pezzi, Normale Un mese

Pagamentu: Depositu Tt

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Infurmazioni nantu à i prudutti

 

Nome di i prudutti CUSCINETTU DI A TAGLIONE POSTERIORE
Applicazione di i prudutti SAIC MG ZS-24
N° OEM di i prudutti 11649597
Organizzazione di u locu FATTA IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Comportu Stock, Se menu di 20 pezzi, Normale Un mese
Pagamentu Depositu Tt
Marca di a cumpagnia CSSOT
Sistema d'applicazione Sistema di chassis
CUSCINETTU DI A RUOTA POSTERIORE-11649597
CUSCINETTU DI A RUOTA POSTERIORE-11649597

Cunniscenza di u produttu

A funzione di u cuscinettu di a rota posteriore di una vittura

A funzione principale di u cuscinettu di u mozzu hè di supportà u pesu è furnisce una guida precisa per a rotazione di u mozzu. Supporta carichi assiali è radiali è hè un cumpunente assai impurtante. I cuscinetti tradiziunali utilizati per e rote di l'auto sò cumposti da dui insemi di cuscinetti à rulli conici o cuscinetti à sfera. L'installazione, l'oliatura, a sigillatura è a regulazione di u ghjocu di i cuscinetti sò tutti realizati nantu à a linea di pruduzzione di l'auto. Sta struttura rende difficiule l'assemblea in i pruduttori di l'auto, costosa è inaffidabile. Inoltre, quandu l'auto hè mantenuta in un puntu di riparazione, i cuscinetti devenu ancu esse puliti, oliati è regulati. L'unità di cuscinetti di u mozzu sò state sviluppate nantu à a basa di cuscinetti à sfera à cuntattu angulare standard è cuscinetti à rulli conici. Integranu dui insemi di cuscinetti in unu, cù una bona prestazione di assemblea, senza bisognu di regulazione di u ghjocu, pesu ligeru, struttura compatta, grande capacità di carica, preinstallazione di grassu cum'è cuscinetti sigillati, senza bisognu di sigillatura esterna di u mozzu è senza manutenzione necessaria. Sò stati largamente utilizati in l'automobile. Ci hè ancu una tendenza à espansione graduale di a so applicazione in i camion pesanti.
In u passatu, i cuscinetti di u mozzu di e vitture eranu più cumunimenti usati in coppie cum'è cuscinetti à rulli conici o à sfere à una sola fila. Cù u sviluppu di a tecnulugia, l'unità di mozzu di e vitture sò state largamente aduprate in e vitture. U scopu di l'applicazione è u vulume di usu di l'unità di cuscinetti di u mozzu aumentanu ghjornu dopu ghjornu, è avà si sò sviluppati à a terza generazione: a prima generazione era cumposta da cuscinetti à cuntattu angulare à doppia fila. A seconda generazione hà una flangia nantu à a pista esterna per fissà u cuscinettu, chì pò esse semplicemente muntata nantu à l'asse è fissata cù un dado. Facilita a manutenzione di e vitture. L'unità di cuscinetti di u mozzu di terza generazione adotta un'unità di cuscinetti in cumbinazione cù un sistema di frenata antibloccaggio (ABS). L'unità di u mozzu hè cuncipita cù una flangia interna è una flangia esterna. A flangia interna hè fissata à l'arburu di trasmissione cù bulloni, mentre chì a flangia esterna installa tuttu u cuscinettu inseme. I cuscinetti o l'unità di u mozzu usurati o danneggiati ponu causà guasti inappropriati è costosi di u vostru veiculu durante a guida, è ancu rapprisentà una minaccia per a vostra sicurezza.
Fate attenzione à i seguenti punti quandu aduprate è installate i cuscinetti di u mozzo:
Per assicurà a sicurezza è l'affidabilità à u più altu livellu, hè cunsigliatu di ispezionà spessu i cuscinetti di u mozzu indipendentemente da l'età di u veiculu - fate attenzione à i primi segni d'alerta di usura di i cuscinetti: cumpresi qualsiasi rumore di attritu durante a rotazione o decelerazione anormale di e rote di a cumminazione di sospensioni quandu giranu. Per i veiculi à trazione posteriore, hè cunsigliatu di lubrificà i cuscinetti di u mozzu anteriore quandu u veiculu hà percorsu 38.000 chilometri. Quandu si rimpiazza u sistema di frenata, verificate i cuscinetti è rimpiazzate i paraoli.
Sè vo sentite un rumore anormale chì vene da a zona di u cuscinettu di u mozzu, a prima è a più impurtante cosa hè di truvà u locu induve si verifica u rumore. Ci sò parechje parti in muvimentu chì ponu pruduce rumore, o puderia esse chì alcune parti rotanti sò entrate in cuntattu cù parti micca rotanti. Sè hè cunfirmatu chì u rumore vene da u cuscinettu, u cuscinettu pò esse dannighjatu è deve esse rimpiazzatu.
Siccome e cundizioni di travagliu chì causanu u fallimentu di i cuscinetti da i dui lati per via di u mozzu di a rota anteriore sò simili, hè cunsigliatu di rimpiazzalli in coppie ancu s'ellu ci hè solu un cuscinettu dannighjatu.
I cuscinetti di u mozzu sò piuttostu sensibili, è in ogni casu, devenu esse aduttati i metudi curretti è l'arnesi adatti. Durante u almacenamentu, u trasportu è l'installazione, i cumpunenti di u cuscinettu ùn devenu micca esse dannighjati. Certi cuscinetti richiedenu una pressione relativamente grande per esse pressati, dunque sò necessarii arnesi speciali. Assicuratevi di cunsultà u manuale di fabricazione di a vittura.
Quandu si stallanu i cuscinetti, devenu esse fatti in un ambiente pulitu è ​​ordinatu. E particelle fini chì entranu in i cuscinetti ne accurtaranu ancu a durata di vita. Hè assai impurtante mantene un ambiente pulitu quandu si rimpiazzanu i cuscinetti. Ùn hè micca permessu di colpisce u cuscinettu cù un martellu. Attenti à ùn lascià cascà u cuscinettu in terra (o à ùn manipulallu impropriamente in modu simile). Prima di l'installazione, si deve ancu verificà a cundizione di l'alberu è di l'alloghju di u cuscinettu. Ancu una ligera usura pò purtà à una mala adattazione, causendu cusì una rottura prematura di u cuscinettu.
Per l'unità di cuscinetti di u mozzu, ùn pruvate micca di smuntà i cuscinetti di u mozzu o di aghjustà l'anelli di tenuta di l'unità di u mozzu; altrimenti, l'anelli di tenuta puderanu esse dannighjati, permettendu à l'acqua o à a polvere di entre. Ancu e piste di l'anellu di tenuta è l'anellu internu sò state dannighjate, risultendu in u guastu permanente di u cuscinettu.
Ci hè un anellu di spinta magneticu in l'anellu di tenuta di u cuscinettu equipatu cù u dispusitivu ABS. Questu anellu di spinta ùn deve esse sottumessu à collisioni, impatti o cuntattu cù altri campi magnetichi. Prima di l'installazione, cacciateli da a scatula d'imballu è teneli luntanu da i campi magnetichi, cum'è i motori elettrici o l'utensili elettrici in usu, ecc. Quandu installate questi cuscinetti, osservate l'agulla d'allarme ABS nantu à u cruscottu attraversu testi di cundizione di a strada per aghjustà u funziunamentu di i cuscinetti.
Per i cuscinetti di mozzo dotati di anelli di spinta magnetichi ABS, per determinà da quale latu hè installatu l'anellu di spinta, pudete avvicinà un oggettu chjucu è ligeru à u bordu di u cuscinettu. A forza magnetica generata da u cuscinettu l'attirerà. Quandu si installa, puntate u latu cù l'anellu di spinta magneticu versu l'internu, direttamente di fronte à i cumpunenti sensibili di l'ABS. Una installazione incorretta pò purtà à u fallimentu di a funzione di u sistema di frenata.
Parechji cuscinetti sò sigillati è ùn anu micca bisognu di grassu per tutta a so vita di serviziu. Altri cuscinetti micca sigillati, cum'è i cuscinetti à rulli conici à doppia fila, devenu esse lubrificati cù grassu durante l'installazione. A causa di e diverse dimensioni di e cavità interne di i cuscinetti, hè difficiule di determinà quanta grassu aghjunghje. A cosa più impurtante hè di assicurassi chì ci sia grassu in i cuscinetti. S'ellu ci hè troppu grassu, quandu i cuscinetti giranu, u grassu in eccessu si filtrerà. Esperienza generale: Durante l'installazione, a quantità tutale di grassu deve rapprisintà u 50% di u ghjocu di u cuscinettu.
Quandu si stallanu i dadi di bloccaggio, a magnitudine di a coppia varia assai per via di e differenze trà i tipi di cuscinetti è l'alloggiamenti di i cuscinetti.
Durante u prucessu di mantenimentu, si trova spessu chì certi veiculi anu un rumore di guida relativamente forte. Dopu a verificazione, ùn ci hè micca usura anormale di i pneumatici. Quandu si giranu e rote nantu à u sollevatore, ùn ci hè micca rumore anormale evidente. Stu fenomenu hè spessu causatu da danni anormali à u cuscinettu di u mozzu. U cusì dettu anormale si riferisce à i danni à i cuscinetti causati da ragioni d'installazione. I cuscinetti di e rote anteriori di una vittura sò generalmente cuscinetti à sfera à doppia fila. Quandu si installanu i cuscinetti, se si usa un martellu per colpisce o se si pressa l'anellu internu di u cuscinettu quandu si installanu in l'alloghju di u cuscinettu, questu danneggerà a pista di rotolamentu da un latu di u cuscinettu. Quandu un veiculu hè in muvimentu, si produce rumore. Tuttavia, quandu e rote sò fora di terra, per via di u latu megliu di a pista di rotolamentu, ùn si sente alcun rumore evidente. L'installazione è u funziunamentu curretti sò a chjave per una longa durata di serviziu di i cuscinetti.

Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!

Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende MG&MAXUSpezzi di ricambio auto benvenuti cumprà.

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