Chì ghjè u rolu di u tubu di ingressu di u filtru d'aria?
U rolu di u tubu di ingressu di u filtru d'aria hè di filtrà in modu efficace a polvera è l'impurità in l'aria, in modu chì a purità di l'aria in a camera di combustione aumenta, per assicurà chì u carburante hè completamente brusgiatu, è l'elementu di u filtru d'aria diventa bruttu. chì impediscenu u passaghju di l'aria, riduce u voluminu di intake di u mutore, risultatu in a diminuzione di a putenza di u mutore.
A funzione di u resonatore di u filtru d'aria hè di riduce u rumore d'ingesta di u mutore.U filtru di l'aire hè stallatu davanti à u resonatore, è u resonatore hè stallatu nantu à u tubu di intake cù duie cavità più, è i dui sò faciuli d'identificà.
Tecnulugia di fondu: Ùn ci hè dubbitu chì u rumore hè diventatu un periculu publicu maiò chì afecta a vita cunfortu di e persone, è l'industria di l'automobile ùn hè micca eccezzioni.I principali pruduttori di l'automobile prestanu ancu una grande attenzione à a migliione di e prestazioni nvh di i veiculi mentre assicuranu altre prestazioni di i veiculi.U rumore di u sistema di ingressu hè una di e fonti chì affettanu u rumore di a vittura, è u filtru di l'aria cum'è un portale per l'aria per entre in u mutore, da una banda, pò filtrà a polvera in l'aria per evità l'aria. mutore da abrasione è danni;Per d 'altra banda, u filtru di l'aria, cum'è un silenziatore di espansione, hà l'effettu di riduce u rumore di ingressu.Per quessa, u disignu di riduzzione di u rumore di u filtru d'aria hè assai impurtante.
A maiò parte di i disinni di filtri d'aria sò strutture di cavità simplici, generalmente aduprendu una sola pipa tonda per entra è esce da l'aria, ùn ci hè micca un cambiamentu significativu in a sezione trasversale, per quessa ùn pò micca aumentà in modu efficace l'impedenza acustica, per migliurà u rumore. effettu di riduzzione;In più, u filtru di l'aria generale hè stallatu nantu à a batteria è u baffle frontale da bulloni, a rigidità di u puntu di stallazione hè generalmente debule, è a maiò parte di elli ùn ponu micca efficacemente riduce u rumore di l'ingesta, è certi ancu piglià in contu u rumore, accede à u resonator in u tubu intake, ma questu occupa u picculu spaziu di a sala di mutore di u so propiu spaziu di dispusizione, chì porta inconveniente à u layout.
Elementi di realizazione tecnicu: U prublema tecnicu chì deve esse risoltu da l'invenzione hè di rializà a struttura di un filtru d'aria di l'automobile chì pò migliurà u rumore intake.
Per rializà u scopu sopra, u schema tecnicu aduttatu da l'invenzione hè: A struttura di filtru di l'aria di l'automobile comprende un filtru d'aria superiore è un filtru di l'aria inferiore, u filtru di l'aria hè furnitu cù una camera d'ingressu d'aria, un risonatore. camera, una camera di filtru è una camera di uscita, a camera di ingressu d'aria hè furnita cù un portu di ingressu d'aria, a camera di uscita di l'aria hè furnita cù una uscita di filtru d'aria, a camera di filtru hè furnita cù un elementu di filtru, è a camera di filtru hè furnita. cù un elementu di filtru.L'aria entra in l'entrata di u filtru di l'aria è hè scaricata da l'outlet di u filtru d'aria dopu à a camera d'ingressu di u filtru d'aria, a camera di resonatore, a camera di filtru è a camera di uscita d'aria in turnu.A camera d'entrata di l'aria hè una pipa situata in a camera di resonatore.Una estremità di a camera d'ingressu d'aria hè un portu di ingressu di filtru d'aria, è l'altru finale hè furnitu cù un pirtusu di cunnessione cumunicatu cù u resonatore.
L'area di a sezione trasversale di a camera di presa d'aria diminuisce da l'esterno à l'internu.
U pirtusu di cunnessione hè un pirtusu circular cù un diametru di 10 mm.
A cunchiglia superiore è inferiore di u filtru d'aria adoptanu pp-gf30, è u grossu di u materiale hè stabilitu à 2,5 mm.
A camera d'ingressu d'aria hè un tubu drittu cù una sezione trasversale quadrata, è l'estremità di l'ingressu di u filtru d'aria di a camera d'ingressu d'aria si estende una cavità risonante, è a mità di a camera d'ingressu d'aria hà una sezione di decadenza di gradiente da l'esterno à l'internu. .
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