Standard di prova di embrague.
1. Metudu di prova Clutch
A prova di l'embrague pò esse divisa in i seguenti metudi di prova secondu diversi standard di esecuzione:
1. Metudu di prova di cundizione unica: include principalmente prova di surriscaldamentu di attritu, prova di usura, prova di costa, prova di qualità di partenza è prova di durabilità.
2. Metudu di prova di cundizione cumpleta: include principalmente prova di stabilità termica, prova di fatigue, prova di usura bassa, prova di vita alta temperatura è prova di cundizione limite.
Siconda, indice di prova di embrague
L'indice di prova di l'embrague hè l'indice chjave per misurà u rendiment di l'embrague, cumpresu principalmente i seguenti aspetti:
1. Forza di frenu è viaghju di pedale di frenu
2. A capacità portante tutale di l'embrague è l'altitudine di travagliu di u pianu di pressione
3. L'usura di u piattu di frizione è a durabilità
4. Prestazione termale è crescita di a temperatura di l'alloghju di l'embrague
5. Shock absorption è mute performance di u clutch
U cilindru di travagliu di l'embrague, cunnisciutu ancu a pompa di u maestru di l'embrague, hè una parte impurtante di u sistema di embrague, a so funzione principale hè di trasfiriri a pressione idraulica per cuntrullà l'ingaghjamentu è u disengagement di l'embrague. Eccu cumu funziona:
Quandu u cunduttore pressu u pedale di l'embrague, a barra di spinta spinge u pistone di u cilindru maestru, facendu chì a pressione di l'oliu aumenta.
Questu permette à u fluidu di frenu per esse alimentatu da u tubu à u cilindru di travagliu di l'embrague.
In u cilindru di travagliu, a pressione agisce nantu à a forchetta di separazione, facendu chì si move.
A forchetta di disimpegnata poi spinge u cuscinettu di disimpegnu per disinserisce l'embrague.
Quandu u cunduttore libera u pedale di l'embrague, a pressione idraulica hè liberata, a forchetta di separazione torna gradualmente à a so pusizioni originale sottu l'azzione di a molla di ritornu, è l'embrague si riprende.
Inoltre, quandu u pedale di l'embrague ùn hè micca premutu, ci hè un spaziu trà l'asta di spinta di u cilindru maestru è u pistone di a pompa maestru, è ci hè un picculu spaziu trà a valvula d'ingressu di l'oliu è u pistone per via di a vite limite in l'entrata di l'oliu. valvula. In questu modu, u cilindru di almacenamentu di l'oliu hè cumunicatu cù a camera di manca di a pompa principale à traversu l'articulazione di u tubu è u passaghju di l'oliu, a valvula di ingressu d'oliu è a valvola di ingressu d'oliu. Quandu u pedale di l'embrague hè premutu, u pistone si move à manca, è a valvula d'ingressu di l'oliu si move à a diritta relative à u pistone sottu l'azzione di a primavera di ritornu, eliminendu a distanza trà a valvola di ingressu d'oliu è u pistone. Cuntinuà à appughjà u pedale di l'embrague, a pressione di l'oliu in a camera di manca di a pompa maestra s'alza, u fluidu di frenu in a camera di manca di a pompa maestra entra in u booster attraversu u tubu, u booster travaglia, è l'embrague hè separatu. Quandu u pedale di l'embrague hè liberatu, u pistone si move rapidamente à a diritta sottu à l'azzione di a stessa primavera, perchè u fluidu di frenu scorri in u pipeline hà una certa resistenza, è u flussu torna à a pompa principale hè lenta, cusì un certu vacuum. gradu hè furmata in a camera manca di a pompa principale, a valvula d'ingressu d'oliu si move à manca sottu à a differenza di pressione trà a camera d'oliu di manca è destra di u pistone, è u cilindru di almacenamentu d'oliu hà una piccula quantità di U fluidu di frenu chì scorri in a camera di manca di a pompa principale attraversu a valvula d'ingressu d'oliu per cumpensà u vacuum. Quandu u fluidu di frenu entra in origine in u booster da a pompa principale torna à a pompa principale, ci hè un eccessu di fluidu di frenu in a camera sinistra di a pompa principale, è questu fluidu di frenu in eccesso rifluverà à u cilindru di almacenamentu di l'oliu attraversu l'ingressu d'oliu. valvula.
L'embrague hè una di e parti chjave di trasmissione in l'automobile, è a so bona qualità influenza direttamente u rendiment è a sicurità di l'automobile. Capisce i normi è l'indicatori di test di embrague pò migliurà efficacemente a qualità è a stabilità di i prudutti di embrague è occupanu un postu in a cumpetizione di u mercatu. À u listessu tempu, participà attivamente à a formulazione è u rispettu di i normi pertinenti hè ancu l'unicu modu per l'imprese per a ricerca è sviluppà è pruduce prudutti d'alta qualità.
Per piacè chjamateci se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenuti à cumprà.
