Norma di prova di embrague.
1. Metudu di prova di a frizione
A prova di embrague pò esse divisa in i seguenti metudi di prova secondu diverse norme d'esecuzione:
1. Metudu di prova in cundizione unica: include principalmente a prova di surriscaldamentu di attritu, a prova di usura, a prova di inerzia, a prova di qualità di partenza è a prova di durabilità.
2. Metudu cumpletu di prova di cundizione: include principalmente prova di stabilità termica, prova di fatica, prova di bassa usura, prova di vita à alta temperatura è prova di cundizione limite.
Siconda, indice di prova di embrague
L'indice di prova di a frizione hè l'indice chjave per misurà e prestazioni di a frizione, cumprendendu principalmente i seguenti aspetti:
1. Forza di frenata è corsa di u pedale di frenu
2. A capacità portante tutale di a frizione è l'altezza di travagliu di a piastra di pressione
3. Usura è durabilità di a piastra di attritu
4. Prestazione termica è aumentu di temperatura di l'alloghju di a frizione
5. Assorbimentu di scossa è prestazioni mute di a frizione
U cilindru di travagliu di a frizione, cunnisciutu ancu cum'è a pompa maestra di a frizione, hè una parte impurtante di u sistema di frizione, a so funzione principale hè di trasferisce a pressione idraulica per cuntrullà l'innestu è u disinnestu di a frizione. Eccu cumu funziona:
Quandu u cunduttore appughja u pedale di a frizione, a biella di spinta spinge u pistone di u cilindru maestru, pruvucendu un aumentu di a pressione di l'oliu.
Questu permette à u liquidu di frenu d'esse alimentatu attraversu u tubu à u cilindru di travagliu di l'embrague.
In u cilindru di travagliu, a pressione agisce nantu à a forchetta di separazione, pruvucendu u so muvimentu.
A forcella di disinserimentu spinge tandu u cuscinettu di disinserimentu per disinserisce a frizione.
Quandu u cunduttore rilascia u pedale di a frizione, a pressione idraulica hè liberata, a forcella di separazione torna gradualmente à a so pusizione originale sottu l'azione di a molla di ritornu, è a frizione si rimette in funzione.
Inoltre, quandu u pedale di a frizione ùn hè micca premutu, ci hè un spaziu trà l'asta di spinta di u cilindru maestru è u pistone di a pompa maestra, è ci hè un picculu spaziu trà a valvula d'entrata di l'oliu è u pistone per via di a vite di limite nantu à a valvula d'entrata di l'oliu. In questu modu, u cilindru di almacenamentu di l'oliu hè cumunicatu cù a camera sinistra di a pompa principale attraversu u giuntu di u tubu è u passaghju di l'oliu, a valvula d'entrata di l'oliu è a valvula d'entrata di l'oliu. Quandu u pedale di a frizione hè premutu, u pistone si move à manca, è a valvula d'entrata di l'oliu si move à diritta in relazione à u pistone sottu l'azione di a molla di ritornu, eliminendu u spaziu trà a valvula d'entrata di l'oliu è u pistone. Continuate à preme u pedale di a frizione, a pressione di l'oliu in a camera sinistra di a pompa maestra aumenta, u fluidu di frenu in a camera sinistra di a pompa maestra entra in u booster attraversu u tubu, u booster funziona è a frizione hè separata. Quandu u pedale di a frizione hè liberatu, u pistone si move rapidamente à diritta sottu l'azione di a stessa molla, perchè u fluidu di frenu chì scorre in a pipeline hà una certa resistenza, è u flussu di ritornu à a pompa principale hè lentu, cusì un certu gradu di vacuum hè furmatu in a camera sinistra di a pompa principale, a valvula d'entrata di l'oliu si move à manca sottu a differenza di pressione trà a camera d'oliu sinistra è destra di u pistone, è u cilindru di almacenamiento di l'oliu hà una piccula quantità di fluidu di frenu chì scorre in a camera sinistra di a pompa principale attraversu a valvula d'entrata di l'oliu per cumpensà u vacuum. Quandu u fluidu di frenu hè entratu inizialmente in u booster da a pompa principale scorre torna à a pompa principale, ci hè un eccessu di fluidu di frenu in a camera sinistra di a pompa principale, è questu fluidu di frenu in eccessu scorrerà torna à u cilindru di almacenamiento di l'oliu attraversu a valvula d'entrata di l'oliu.
L'embrague hè una di e parti chjave di trasmissione in l'automobile, è a so bona qualità affetta direttamente e prestazioni è a sicurezza di l'automobile. Capisce i standard è l'indicatori di prova di l'embrague pò migliurà efficacemente a qualità è a stabilità di i prudutti di embrague è occupà un postu in a cumpetizione di u mercatu. À u listessu tempu, participà attivamente à a formulazione è à u rispettu di i standard pertinenti hè ancu l'unicu modu per l'imprese di fà ricerche, sviluppà è pruduce prudutti di alta qualità.
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
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