Cosa hè un crankshaft? Chì faci u crankshaft ? A cumpusizioni di u crankshaft?
U crankshaft hè una di e parti più impurtanti di u mutore, piglia a forza da a biela di cunnessione è a cunverta in u torque output through the crankshaft è cunduce altri accessori nantu à u mutore per travaglià. U crankshaft hè affettatu da a forza centrifuga di a massa rotativa, a forza d'inerzia di gas periodica è a forza d'inerzia reciproca, chì face chì u crankshaft sopporte l'azzione di curvatura è carica torsionale. Dunque, u crankshaft hè necessariu di avè abbastanza forza è rigidità, è a superficia di u ghjurnale deve esse resistente à l'usura, uniforme è equilibrata. U crankshaft hè fattu di azzaru strutturale di carbonu o di ferru ductile, è dopu chì a biela di cunnessione hè stallata, pò suppurtà u muvimentu up and down (reciprocating) di a biela di cunnessione, è turnate in un muvimentu circular (rotante). A funzione principale di u crankshaft hè di cunvertisce u muvimentu alternativu up and down di u mutore in u muvimentu rotativu, cusì furnisce u putere à tuttu u sistema meccanicu.
U rolu di u crankshaft include principalmente i seguenti punti:
A putenza di trasmissione: U crankshaft trasferisce a forza di u pistone à l'arbulu di output cunvertisce u muvimentu lineale alternativu di u pistone in un muvimentu di rotazione circular, è cunduce altre parti di u mutore à travaglià, cum'è valvole, pistoni, bielle, etc. .
Trasferimentu di torque è di velocità: U crankshaft pò ancu trasferisce u torque è a velocità di u mutore à l'arbre di output, in modu chì a vittura pò generà energia mentre guida, in modu chì u mutore pò funzionà normalmente.
Resiste à u torque: U crankshaft hà ancu bisognu di sustene u torque è a forza inerziale di u mutore per assicurà u funziunamentu normale di u mutore.
Valvula di cuntrollu: U crankshaft cuntrola l'aria di ingressu è di scarico in u cilindru cuntrullendu l'apertura è a chjusa di a valvula per assicurà u funziunamentu normale di u mutore.
In generale, u crankshaft hè una di e parti assai impurtanti di u mutore, u so rolu hè di cunvertisce u muvimentu lineale alternativu di u pistone in a rotazione circular di u crankshaft per guidà l'altri parti di u mutore per travaglià, ma ancu bisognu di resiste una varietà di forze è mumenti per assicurà u funziunamentu normale di u mutore.
L'albero motore si compone principalmente di e seguenti parti:
Collu di u spinu: A parte principale di supportu di u crankshaft, sustinutu da u cuscinettu principale in u cuscinettu principale di u carter. L'assi di u collu di u spindle hè tuttu in a listessa linea recta.
Journal di biela di cunnessione (perno di manovella): deviante da l'assi di u ghjurnale di l'arbre principale per installà u ghjurnale di biela, è ci hè un certu Angulu trà u ghjurnale di biela per cunvertisce a forza da a biella in u torque rotativu di u crankshaft. .
Crank (crank arm) : A parte chì cunnetta u ghjurnale di biella è u ghjurnale di l'arbre principale inseme per cunvertisce a forza da a biella in u torque rotativu di u crankshaft.
Contrappesu: usatu per equilibrà u torque centrifugal sbilanciatu di u mutore, è qualchì volta per equilibrà una parte di a forza d'inerzia reciproca per fà u crankshaft rotate lisamente.
Arbu frontale (estremità libera): utilizatu per installà a puleggia di a pompa di l'acqua, a puleggia di distribuzione di l'albero motore, etc.
Flange posteriore: aduprata per installà u volante, u ghjurnale posteriore è a flange di u volante trà a flange di l'oliu è u filu di ritornu, per impedisce l'oliu di perdite.
U principiu di funziunamentu di u crankshaft implica a cunversione di a forza da a biela di cunnessione in torque, chì hè uscita à traversu u crankshaft è cunduce altri accessori nantu à u mutore per travaglià. In questu prucessu, u crankshaft hè affettatu da a forza centrifuga di a massa rotativa, a forza d'inerzia di gas di u cambiamentu periodicu è a forza d'inerzia reciproca, è porta l'azzione di carica di curvatura è torsione. Dunque, u crankshaft hà bisognu à avè abbastanza forza è rigidità, è a superficia di u ghjurnale deve esse resistente à l'usura, uniforme è equilibrata.
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