Chì ghjè a funzione di l'asse di a vittura ?
U rolu di u mezu arbre di a vittura: 1, a coppia di u mutore da u dispusitivu di trasmissione universale hè trasmessa à a rota motrice attraversu u riduttore principale, u differenziale, u mezu arbre, ecc., Per ottene una velocità ridotta è una coppia aumentata; 2, attraversu a coppia di ingranaggi conici di u riduttore principale per cambià a direzzione di trasmissione di coppia; 3, attraversu u differenziale per ottene l'effettu differenziale di e duie parti di a rota, per assicurà chì e rote interne è esterne sterzanu à diverse velocità; 4, attraversu l'alloghju di u ponte è e rote per ottene a trasmissione di carica è di coppia.
L'asse di a vittura, cunnisciutu ancu cum'è l'arburu di trasmissione, hè l'arburu chì cunnetta u differenziale à a rota motrice. U mezu arburu hè l'arburu chì trasmette a coppia trà u riduttore di a scatula di cambiu è a rota motrice, è e so estremità interne è esterne anu un giuntu universale (U/JOINT) cunnessu rispettivamente cù l'ingranaggio di u riduttore è l'anellu internu di u cuscinettu di u mozzu attraversu a scanalatura nantu à u giuntu universale.
I sintomi di danni à l'asse di trasmissione sò i seguenti:
1, ci sò soni anormali durante u prucessu di guida, cum'è l'asse posteriore (alloghju di u cuscinettu differenziale) hà emessu un sonu di "tronu", quandu u ritornu à neutru pò sparisce, stu fenomenu pò esse chì l'ingranaggio hè rottu o u bullone di cunnessione hè rottu, duverebbe piantà u cuntattu di l'ispezione di salvataggio, rimpiazzà e parti rotte pertinenti prima di cuntinuà nantu à a strada;
2, quandu ci hè un sonu ruggente cum'è un aereo in guida, soprattuttu in i 1-2 secondi dopu chì l'oliu hè persu, u più seriu hè, stu fenomenu hè principalmente causatu da l'usura di i denti. Bisogna riparà in tempu per impedisce l'espansione di u prublema, stu fenomenu hè generalmente rimpiazzatu da u dente principale, u dente pò esse;
3, ci hè un ritmu di sonu di "bussà" in a guida, in particulare in l'accelerazione brusca o l'accelerazione rapida hè più seria, causata principalmente da u spaziu internu di l'ingranaggi chì hè troppu grande, in questu mumentu duveria riduce a velocità, mandata à a manutenzione post-vendita. Stu fenomenu hè causatu principalmente da l'usura eccessiva di certi spazii di l'ingranaggi, è e parti usurate ponu esse rimpiazzate da a manutenzione.
A gabbia di palla interna hè cunnessa à a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di palla esterna hè cunnessa à a parte di a rota, u rolu di a gabbia di palla esterna, ch'ella sia una putenza o quandu u veiculu gira, hè a gabbia di palla esterna.
A gabbia di a sfera di l'automobile hè cumposta da a gabbia di a sfera interna è a gabbia di a sfera esterna, cunnisciuta ancu cum'è "giunta universale à velocità costante", chì hè una parte impurtante di u sistema di trasmissione di a vittura, è u so rolu hè di trasferisce a putenza di u mutore da a trasmissione à e duie rote anteriori, cunducendu a vittura à alta velocità. A gabbia di a sfera interna hè cunnessa à a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di a sfera esterna hè cunnessa à a parte di a rota, u rolu di a gabbia di a sfera esterna, sia chì si tratti di putenza in uscita sia quandu u veiculu gira, hè a gabbia di a sfera esterna. A gabbia di a sfera di l'automobile hè generalmente cumposta da una campana, un cuscinettu à trè punte o una sfera d'acciaio, una copertura antipolvere, un anellu di fasciu è una parte di grassu.
I sintomi seguenti si verificanu quandu a gabbia interna di a vittura hè rotta.
1, principalmente in a palla d'acciaiu incastrata, ci serà un sonu.
2, ci hè un altru tipu di schiacciamentu di a palla d'acciaiu, vale à dì, u mutore ùn pò micca guidà a rota. A gabbia di a palla scivola da l'internu è da l'esternu. Questu hè generalmente causatu da danni chì avvolgenu a palla, senza oliu lubrificante.
3. Quandu a gabbia di palla esterna di a vittura hè dannighjata, a vittura farà un sonu di tintinnà quandu gira.
4. Quandu si guida, a direzzione hè spenta, è a trasmissione di putenza di e rote pò esse interrotta se u dannu hè seriu.
5. Dopu chì a gabbia di palla interna hè dannighjata, hè generalmente quandu u veiculu viaghja in linea retta, quandu u veiculu accelera rapidamente o raccoglie oliu, appare u sonu anormale o u tremulu di a strada accidentata, è a situazione di tremulu hè insolitamente evidente quandu a vittura accelera rapidamente o raccoglie oliu.
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