Chì ghjè a funzione di l'assi di a vittura?
U rolu di a mità di l'arbulu di a vittura: 1, u torque di u mutore da u dispusitivu di trasmissione universale hè trasmessu à a rota di trasmissione attraversu u riduttore principale, u differenziale, a mità di l'arbre, etc., per ottene una velocità ridotta è un torque aumentatu; 2, à traversu u riduttore principale par di ingranaggi bisellu per cambià a direzzione di trasmissione di torque; 3, à traversu u differenziale per ottene i dui lati di l'effettu differenziale di a rota, per assicurà chì e roti internu è esternu à diverse vitezza guidanu; 4, attraversu l'abitazione di u ponte è e roti per ottene a trasmissione di carica è torque.
L'asse di l'auto, cunnisciutu ancu com'è l'arburetu di trasmissione, hè l'arburu chì cunnetta u differenziale à a rota di trasmissione. U mezzu arbre hè l'arbre chì trasmette u torque trà u riduttore di trasmissione è a rota di trasmissione, è i so estremità interna è esterna anu un giuntu universale (U / JOINT) rispettivamente cunnessu cù l'ingranaggio riduttore è l'anellu internu di u cuscinettu di u hub à traversu u spline nantu à l'articulazione universale.
I sintomi di danni à l'asse di trasmissione sò i seguenti:
1, ci sò soni anormali durante u prucessu di guida, cum'è l'asse posteriore (case di cuscinettu differenziale) emessu un sonu di "trono", quandu u ritornu à u neutru pò sparisce, stu fenomenu pò esse l'ingranaggio hè rottu o u bullone di cunnessione hè rottu. , duverebbe cessà l'ispezione di salvezza di cuntattu, rimpiazzà e parti rotte pertinenti prima di cuntinuà nantu à a strada;
2, quandu ci hè un sonu rughjonu cum'è un aviò in a guida, in particulare in i 1-2 seconde dopu chì l'oliu hè persu, u più seriu, stu fenomenu hè principalmente causatu da l'usura di i denti. Hè bisognu à esse riparatu in tempu per impediscenu l'espansione di u prublema, stu fenominu hè generalmente rimpiazzatu da u dente principalu, u dente pò esse;
3, ci hè un ritmu di sonu "battendu" in a guida, in particulare in l'accelerazione brusca o accelerazione rapida hè più seriu, soprattuttu causatu da u gap internu di l'ingranaggio hè troppu grande, à questu tempu deve calà a vitezza, mandatu à u dopu. - mantenimentu di vendita. Stu fenominu hè soprattuttu causatu da l'usura eccessiva di certi spazii di l'ingranaggi, è i pezzi purtati ponu esse rimpiazzati da mantenimentu.
A gabbia di bola interna hè cunnessa à a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di bola esterna hè cunnessa à a parte di a rota, u rolu di a gabbia di bola esterna s'ellu si tratta di putenza o quandu u veiculu gira hè a gabbia di bola esterna.
A gabbia di bola di l'automobile hè custituita da a gabbia di bola interna è a gabbia di bola esterna, cunnisciuta ancu com'è "giunta universale di velocità constante", chì hè una parte impurtante di u sistema di trasmissione di l'automobile, è u so rolu hè di trasferisce a putenza di u mutore da a trasmissioni à i dui roti di fronte, cunducendu a vittura à alta vitezza. A gabbia di bola interna hè cunnessa à a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di bola esterna hè cunnessa à a parte di a rota, u rolu di a gabbia di bola esterna s'ellu si tratta di putenza o quandu u veiculu gira hè a gabbia di bola esterna. A gabbia di bola di l'automobile hè generalmente cumposta da una campana, un cuscinettu à trè punte o una bola d'acciaio, una coperta di polvere, un anellu di fasciu è una parte di grassu.
I seguenti sintomi accadenu quandu a gabbia interna di a vittura hè rotta.
1, principarmenti in u ballu azzaru stuck, ci sarà sonu.
2, ci hè un altru tipu di triturazione di bola d'acciaio, vale à dì, u mutore ùn pò micca guidà a rota. A gabbia di ballò si scivola in l'internu è fora. Stu hè di solitu causatu da dannu enveloping ball, senza oliu lubricating.
3. Quandu a gabbia di palla fora di a vittura hè dannata, a vittura farà un sonu di sferisce quandu si gira.
4. Quandu guida, a direzzione hè off, è a trasmissioni putenza rota pò esse interrotta se u dannu hè seriu.
5. Dopu chì a gabbia di bola interna hè dannata, hè in generale quandu u veiculu hè guidatu in una linea dritta, quandu u veiculu hè acceleratu rapidamente o raccoglie l'oliu, u sonu anormale o tremulu di a strada bumpy appare, è a situazione di tremulu hè inusualmente. ovviamente quandu a vittura accelerà rapidamente o raccoglie l'oliu.
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