Chì hè a funzione di l'assu di a vittura?
U rolu di a meza arma di a vittura: 1, u mutore torque da u dispusitivu di u trasmissione universariu in traversu u risultatu di u trasmissione universitariu, attraversatu a velocità differente è aprile à u rappurtu; 2, attraversu u principale recursu di tavulini di carne di bestie per cambià a direzzione di a trasmissione di Torque; 3, È attraversu u differente per ottene tramindui latu di u rota di u roading produzzione di a ricula, per assicurà chì l'eadelli interni è esterni à a veloce differenti; 4, à traversu u alloghju di u ponte è roti per uttene a trasmissione di carica è torque.
L'impassone di a vittura, ancu cunnisciuta com'è l'arma di mutore, hè u rimorcu chì cunnetta u differente per a rota di u conta. A meza arbitta hè a fria chì trasmette u torque trà i riduttori di gear, è u so incontru di u riduttore è l'anellu universale è l'anellu internu à l'articulu universale.
I sintomi di u dannu di l'assi di unità sò i seguenti:
1, ci sò sonu anormu durante u prucessu di incibitu (alloghju di terrevali (un traccia) pò esse sparisce, deve fermà i panni rotte, deve impassà e parti rimefate prima chì a continuu nantu à a strada;
2, quand''è quandu ci hè un sonu raaring cum'è un aeropano in cuduismo, sopratuttu in i 1-2 seconde dopu chì hè persa, più seria, questu fenomenu hè sabtante da denti state. Bisognu di esse riparatu in u tempu per impedisce l'espansione di u prublema, stu fenomenu hè generalmente rimpiazzatu da u dente principale, u dente pò esse;
3, ci hè un ritimu "chjappu" in a guida, soprattuttu in l'accelerazione spita o una accelerazione rapida è più fine di a vitezza, mandatu à a mantenimentu di a vita interna. Stu fenominu hè principalmente causatu da un vestitu eccessivu di qualchi lacune d'attrezzatura, è e parte purtate ponu esse rimpiazzate da u mantenimentu.
A gabbia intente hè cunnessa cù a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di ballu esterno, u rolu di a gabbiu esterna chì sia a so prestazione di ballata.
A cage di ballu di l'automobile u cumposta da a gabbia alluntanata è cunnisciuta a sala più tedesca, cunnisciuta cusì impurtante ", chì hè un anticu sistema di transmissione, u so rolu di a carru di e rote di vittura, guidendu a vittura à alta vite. A gabbia intente hè cunnessa cù a parte differenziale di trasmissione, a gabbia di ballu esterno, u rolu di a gabbiu esterna chì sia a so prestazione di ballata. A gabbia di u ballò di l'automobile hè generalmente cumpostu da una casetta di campana, una bola di trè trintu, una coperta di a polvera, un sonu di bundle, è una parte di grassa.
I seguenti sintomi si trovanu quandu a gabbia interna di a vittura hè rotta.
1, principalmente in a bola di azzaru si ferma, ci sarà sonu.
2, ci hè un altru tipu di sfarente in sforsa, vale à dì u mutore ùn pò micca guidà a rota. A gabbia di u ballò hè schjattendu dentru è fora. Questu hè generalmente causatu da u danni brutti brutali, senza oliu lubricante.
3. Quandu a gabbia fora di a vittura hè danatu, a vittura farà un sonu di u giuvanottu quandu si gira.
4. Quandu guida, a direzzione hè spesa, è a trasmissione di roccia pò esse interrotta, se u dannu hè seriu.
5. Dopu a gabbia interiore hè danatu, hè in generale quandu u veiculu di ghjugnu, quandu u veiculu hè incussione o a situazione bumpy o a vittura chì a vittura rapidamente o cullettendu l'oliu.
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