U quadru di a barra interna posteriore hè un fasciu di collisione?
U scheletru internu di a barra posteriore hè u fasciu anti-collisione, u fasciu anti-collisione hè adupratu per riduce u veiculu per scontru quandu l'assorbimentu di l'energia di collisione di un dispositivu, cumpostu da u fasciu principale, scatula d'assorbimentu d'energia, cunnessu à a piastra d'installazione di a vittura, u fasciu principale, a scatula di assorbimentu d'energia pò assorbe efficacemente l'energia di collisione quandu u veiculu si trova una collisione à bassa velocità, in quantu pussibule per riduce a forza d'impattu nantu à u dannu di u fasciu longitudinale di u corpu, attraversu questu ghjucà un rolu protettivu nantu à u veiculu.
Un saccu di travi d'acciaio a prova di crash sò solu decorattivi. Ciò chì ghjoca veramente u rolu di a prutezzione di sicurità hè u fasciu d'acciaio anti-collisione in u paraurti, secondu u pensamentu normale, u fasciu anti-collisione deve esse definitamente equipatu cù dui, unu in fronte, quandu a parte posteriore di a famiglia, quandu a parte posteriore. di a famiglia, ghjoca un rolu. Quandu si dice chì ùn ci hè micca un paraurti posteriore, ciò chì significa hè chì a vittura ùn hà micca un paraurti posteriore. Una vittura chì ùn hà micca un paraurti posteriore ùn funziona micca cum'è un paraurti.
Certi pruduttori di vitture omettenu u paraurti posteriore in centinaie di millaie di vitture ecunomiche principalmente per risparmià i costi è perseguite i profitti massimi. Una volta chì si verifica l'accidentu di a parte posteriore, perchè ùn ci hè micca prutezzione di u fasciu d'acciaio anti-collisione posteriore, a coda di a vittura serà troppu deformata, è a forza di l'impattu distrughjerà direttamente a coda di a vittura, causendu vittime in u carru. posteriore.
Chì significà a sostituzione di u quadru di a barra posteriore?
Sia a sustituzione di u scheletru di paraurti posteriore significa un accidente maiò deve esse ghjudicatu secondu e circustanze specifiche. U scheletru di paraurti hè una parte impurtante chì prutege a parte anteriore è posteriore di u veiculu, è s'ellu hè dannatu o rimpiazzatu, generalmente significa chì un incidente seriu o scratch hè accadutu. Sta situazione hè generalmente cunsiderata cum'è un "vehiculu d'accidentu maiò". Tuttavia, u paraurti posteriore è u corpu di u veiculu ùn sò micca cunnessi inseme, ma sò assicurati da una serratura di bolt fissu. Dunque, ancu s'ellu ci hè un accidentu, finu à chì u corpu ùn hè micca statu tagliatu è saldatu, ùn deve esse cunsideratu cum'è un veìculu d'accidentu maiò.
Se u scheletru di paraurti posteriore hè assai dannatu è deve esse rimpiazzatu, pò esse ghjudicatu cum'è un veìculu d'accidentu maiò. U scheletru di u paraurti hè quì per a stallazione di u paraurti è ghjoca un rolu in a prutezzione di u veiculu. Dunque, se u scheletru hè seriamente dannatu, pò influenzà u rendiment di sicurezza di u veiculu, è cusì esse ghjudicatu cum'è un veiculu d'accidentu maiò.
In cortu, se i frames di paraurti frontale è posteriore di u veiculu sò seriamente dannighjati, pò esse ghjudicatu cum'è un veìculu d'accidentu maiò. Dunque, quandu si compra una vittura usata, hè necessariu di verificà currettamente se u paraurti è u scheletru di u veiculu sò danati per assicurà a prestazione di sicurità di u veiculu.
Una ligera distorsione di u quadru di u paraurti posteriore hè megliu o micca
U quadru di a barra posteriore hè ligeramente deformatu è ùn pò micca esse rimpiazzatu.
U fasciu d'acciaio anti-collisione posteriore, cunnisciutu ancu com'è scheletru di paraurti posteriore, hè una parte impurtante di sicurità di a parte posteriore di u veiculu, principalmente utilizata per riduce l'assorbimentu di l'energia di collisione quandu u veiculu hè impattu. Per u scheletru di barra posteriore ligeramente deformatu, s'ellu hè solu ligeramente deformatu, pò ancu ghjucà un bonu rolu protettivu, per quessa ùn hè micca bisognu di rimpiazzà. I deformazioni minori ponu esse restituite à a so funzione protettiva originale cù una riparazione simplice. U prucessu di riparazione pò include a correzione di l'area dannighjata per assicurà chì pò cuntinuà à assorbe efficacemente l'energia di a collisione, prutegge cusì a sicurità di u veiculu è i so passageri.
In ogni casu, se a deformazione di u quadru di a barra posteriore hè cusì severa chì ùn pò micca ghjucà un rolu protettivu efficace, allora a sostituzione diventa una scelta necessaria. A deformazione severa pò esse risultatu in u scheletru di paraurti posteriore chì ùn pò micca assorbe efficacemente l'energia durante una collisione, riducendu cusì a prestazione di sicurezza di u veiculu. In questu casu, tenendu in contu u principiu di salvezza prima, a sustituzione hè a megliu scelta.
In generale, se u scheletru di a barra posteriore deve esse rimpiazzatu deve esse determinatu secondu u so gradu di deformazione. U scheletru di barra posteriore ligeramente deformatu pò esse riparatu per restaurà a so funzione, mentre chì quelli seriamente deformati anu da esse rimpiazzati per assicurà a sicurezza di guida.
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