U quadru di a barra posteriore interna hè una trave di collisione?
U scheletru internu di a barra posteriore hè u fasciu anti-collisione, u fasciu anti-collisione hè adupratu per riduce u veiculu per collisione quandu l'assorbimentu di l'energia di collisione di un dispositivu, cumpostu da u fasciu principale, scatula di assorbimentu di energia, cunnessu à a piastra di installazione di a vittura, u fasciu principale, scatula di assorbimentu di energia pò assorbe efficacemente l'energia di collisione quandu u veiculu si verifica una collisione à bassa velocità, in quantu pussibule per riduce a forza d'impattu nantu à u dannu di u fasciu longitudinale di u corpu, attraversu questu ghjoca un rolu protettivu nantu à u veiculu.
Parechje travi d'acciaio anticollisione sò solu decorative. Ciò chì ghjoca veramente u rolu di prutezzione di sicurezza hè a trave d'acciaio anticollisione in u paraurti, secondu u pensamentu nurmale, a trave anticollisione deve esse sicuramente dotata di duie, una davanti, quandu hè a parte posteriore di a famiglia, quandu hè a parte posteriore di a famiglia, ghjoca un rolu. Quandu dice chì ùn ci hè micca paraurti posteriore, ciò chì significa hè chì a vittura ùn hà micca un paraurti posteriore. Una vittura chì ùn hà micca un paraurti posteriore ùn funziona micca cum'è un paraurti.
Certi fabricatori di vitture omettenu u paraurti posteriore nantu à centinaie di migliaia di vitture ecunomiche principalmente per risparmià costi è perseguità i profitti massimi. Una volta chì si verifica l'accidente posteriore, perchè ùn ci hè micca prutezzione di a trave d'acciaio anticollisione posteriore, a coda di a vittura serà troppu deformata, è a forza d'impattu distruggerà direttamente a coda di a vittura, causendu vittime in daretu.
Chì significa a sustituzione di u quadru di a barra posteriore?
S'ellu si tratta di rimpiazzà u scheletru di u paraurti posteriore chì significa un accidente maiò, deve esse ghjudicatu secondu e circustanze specifiche. U scheletru di u paraurti hè una parte impurtante chì prutege a parte anteriore è posteriore di u veiculu, è s'ellu hè dannighjatu o rimpiazzatu, di solitu significa chì hè accaduta una collisione seria o un incidente di graffiu. Sta situazione hè generalmente cunsiderata cum'è un "veiculu d'accidentu maiò". Tuttavia, u paraurti posteriore è a carrozzeria di u veiculu ùn sò micca cunnessi inseme, ma sò assicurati da una serratura à bullone fissu. Dunque, ancu s'ellu ci hè un accidente, basta chì a carrozzeria ùn sia stata tagliata è saldata, ùn deve esse cunsiderata cum'è un veiculu d'accidentu maiò.
Sè u scheletru di u paraurti posteriore hè assai dannighjatu è hà bisognu d'esse rimpiazzatu, pò esse ghjudicatu cum'è un veiculu d'accidentu maiò. U scheletru di u paraurti hè quì per l'installazione di u paraurti è ghjoca un rolu in a prutezzione di u veiculu. Dunque, sè u scheletru hè seriamente dannighjatu, pò influenzà e prestazioni di sicurezza di u veiculu, è dunque esse ghjudicatu cum'è un veiculu d'accidentu maiò.
In breve, se i telai di u paraurti anteriore è posteriore di u veiculu sò seriamente dannighjati, pò esse ghjudicatu cum'è un veiculu d'accidentu maiò. Dunque, quandu si compra una vittura usata, hè necessariu verificà attentamente se u paraurti è u scheletru di u veiculu sò dannighjati per assicurà e prestazioni di sicurezza di u veiculu.
Una ligera distorsione di u quadru di u paraurti posteriore hè megliu o micca
U quadru di a barra posteriore hè ligeramente deformatu è ùn pò esse rimpiazzatu.
A trave d'acciaio anticollisione posteriore, cunnisciuta ancu cum'è u scheletru di u paraurti posteriore, hè una parte impurtante di sicurezza di a parte posteriore di u veiculu, aduprata principalmente per riduce l'assorbimentu di l'energia di collisione quandu u veiculu hè impattatu. Per u scheletru di a barra posteriore ligeramente deformata, s'ella hè solu ligeramente deformata, pò ancu ghjucà un bon rolu protettivu, dunque ùn hà micca bisognu di esse rimpiazzata. E deformazioni minori ponu esse restaurate à a so funzione protettiva originale cù una semplice riparazione. U prucessu di riparazione pò include a currezzione di a zona danneggiata per assicurà chì pò cuntinuà à assorbe efficacemente l'energia di a collisione, pruteggendu cusì a sicurezza di u veiculu è di i so passageri.
Tuttavia, se a deformazione di u quadru di a barra posteriore hè cusì severa chì ùn pò micca ghjucà un rolu protettivu efficace, allora a sustituzione diventa una scelta necessaria. Una deformazione severa pò fà chì u scheletru di u paraurti posteriore ùn sia micca capace di assorbe efficacemente l'energia durante una collisione, riducendu cusì e prestazioni di sicurezza di u veiculu. In questu casu, tenendu contu di u principiu di a sicurezza prima, a sustituzione hè a megliu scelta.
In generale, s'ellu ci vole à rimpiazzà u scheletru di a barra posteriore deve esse determinatu secondu u so gradu di deformazione. U scheletru di a barra posteriore ligeramente deformatu pò esse riparatu per restaurà a so funzione, mentre chì quelli seriamente deformati devenu esse rimpiazzati per assicurà a sicurezza di guida.
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