Chì ghjè u nome di u cuscinettu nantu à l'ammortizzatore?
U cuscinettu pianu nantu à l'ammortizzatore hè un cumpunente custituitu da una fila di bola d'acciaio (cù una gabbia), un anellu di l'arburetu (cun un accoppiamentu strettu cù l'arburetu) è un anellu di sediu (cù un spaziu trà l'arbulu è l'arbulu) , è a bola d'acciaio gira trà l'anellu di l'arbre è u sediu. Puderà solu resistà carichi assiali in una direzzione è ùn pò micca sustene carichi radiali. Perchè a carica assiale hè distribuita uniformemente nantu à ogni bola d'acciaio, hà una grande capacità portante; Tuttavia, l'aumentu di a temperatura durante u funziunamentu hè grande, è a vitezza limite permessa hè bassa.
U vantaghju di i cuscinetti piani hè chì i rulli cilindrichi d'alta precisione (rulli d'agulla) sò usati per aumentà a lunghezza di u cuntattu, cusì chì u cuscinettu pò ottene una capacità di trasportu elevata è una alta rigidità in un spaziu pocu. Un altru vantaghju hè chì a gasket pò esse omessa se a superficia di a parti adiacente si adatta à a superficia di a raceway, chì pò fà u disignu più compactu. In i cuscinetti à rulli DF flat è cuscinetti à rulli cilindrichi piani, a superficia cilindrica di u rulli di l'agulla è u rulli cilindrichi utilizati hè una superficia mudificata, chì pò riduce u stress di u bordu è allargà a vita di serviziu.
I cuscinetti aerei ghjucanu u rolu di l'assorbimentu di scossa è a cunnessione di u muvimentu di u corpu per evità l'attrito direttu trà l'assi
Cumu hè rottu u cuscinettu di u pianu di l'ammortizzatore di fronte?
Quandu u cuscinettu di u pianu di l'ammortizzatore frontale di a vittura hè dannatu, si verificanu e seguenti situazioni:
Sonu anormale: Quandu u cuscinettu di u pianu chì assorbe u scossa hè dannatu per una usura seria, l'ammortizzatore di u veiculu farà un sonu anormale à u travagliu, è a vibrazione di u volante pò esse sentita in casi gravi.
Sonu anormale di u volante in situ: ancu s'è l'ammortizzatore ùn hè micca travagliatu, per via di l'usura eccessiva è u dannu di u cuscinettu pianu, u volante in situ emetterà ancu un sonu anormale assai evidente.
Aumentu di u rumore: A causa di u dannu di u cuscinettu di u pianu chì assorbe u scossa, l'ammortizzatore assorbe a vibrazione è l'impattu in u prucessu di travagliu, è serà trasmessu da u quadru à a sala di guida senza riservazione.
Offset di direzzione: Quandu u cuscinettu di u pianu chì assorbe u scossa hè dannatu, a direzzione di u veiculu pò esse ligeramente offset, difficiuli di currezzione, è u fenomenu di forza di currezzione bassa.
Rumore di viaghju: Quandu guidate nantu à strade sconnesse o sopra i bumps di velocità, pudete sente un rumore anormale.
Vibrazione di u volante: Quandu u cuscinettu di u pianu hè rottu, u volante vibrerà ancu.
Forza micca abbastanza, micca abbastanza accelerazione, cunsumu eccessivu di carburante, emissioni eccessivi.
U fallimentu di u cuscinettu di u pianu di smorzamentu affetterà u rendiment di a vittura è porta à a cattiva sperienza di guida di a vittura.
L'impattu di i danni di u cuscinettu di l'aereo ùn pò esse ignoratu, se u dannu ùn hè micca assai grande, affettarà direttamente u cunfortu di u viaghju, a vittura in u prucessu di guidà u rumore di pneumatici, pò esse fenomenu di deviazione, se u dannu di u cuscinettu di l'aereo hè più seriu. , vi purtari a dannu sospinsioni, tantu ca lu fallimentu sistemu di steering vittura, seriu vi purtari à accidenti di trafficu.
A vittura sguillarà quandu gira u volante in u locu o à bassa velocità, è pò sente a vibrazione di u volante quandu hè seriu, ciò chì indica chì u cuscinettu di l'aereo chì assorbe i scossa hè dannatu, è a vittura avarà ancu un sonu di ronzio. durante a guida, chì hè causata da un rumore eccessivu di pneumatici, un sonu anormale quandu passa u bump di velocità, o u fenomenu di deviazione durante a guida. Tuttu chistu hè causatu da danni à u cuscinettu pianu di damping.
Se l'assorbimentu di scossa di a vittura ùn hè micca evidenti durante u prucessu di guida, pudete aghjunghje un pocu d'oliu lubrificante à l'ammortizzatore in modu adattatu, è u frenu d'emergenza di a vittura apparirà una vibrazione violenta quandu a vittura guida lentamente, chì indica chì u scossa. l'assorbimentu hè difettu è hà bisognu di mantenimentu puntuale.
Quandu l'ammortizzatore di u veiculu perde l'oliu, pò ancu esse guidatu normalmente, ma l'impattu direttu di l'ammortizzatore senza ammortizzamentu hè a riduzione di cunfortu. Se a vitezza hè assai veloce, ancu una strada assai liscia pruvucarà alti è bassi, chì riduce seriamente a stabilità di u veiculu.
Dopu chì l'ammortizzatore hè sottumessu à un impattu anormale, u nucleu di l'ammortizzatore hè piegatu è deformatu, risultatu in una lacuna currispundente in u sigillu d'oliu, chì rende ancu inefficace a prestazione di sigillatura di u sigillu d'oliu. Stu tipu di situazione si trova principalmente in l'ammortizzatori MacPherson chì sò spessu sottumessi à e forze chì ùn sò micca equilibrati assialmente cù l'ammortizzatori.
L'ammortizzamentu furnitu da l'ammortizzatore hè generatu da u flussu di l'ammortizzatore in l'ammortizzatore. Quandu l'ammortizzatore apparisce u fenomenu di fuga d'oliu, significa a perdita di l'ammortizzatore, chì farà chì l'ammortizzatore perde a capacità originale di impedisce u muvimentu di a primavera, risultatu in effetti negativi cum'è inestabilità dinamica di u corpu.
Sì avete una sperienza di mantenimentu, pudete pruvà à rimpiazzà sè stessu. In ogni casu, sè ùn avete micca sperienza, hè cunsigliatu di truvà persunale prufessiunale è tecnicu per riparà è rimpiazzà. Soprattuttu s'ellu si trova u veiculu per fà un sonu gurgling quandu si gira à bassa velocità o in u locu, questu hè di solitu un signu di cuscinetti piani anormali, chì deve esse rimpiazzati in u tempu.
Per piacè chjamateci se avete bisognu di tali prudutti.
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