A gomma esterna di u tubu di frenu hè dannatu.Deve rimpiazzà ?
A gomma esterna di u tubu di frenu hè dannata è deve esse rimpiazzata.
Una strata di gomma cracked o rottu nantu à l'esternu di a manguera di frenu hè un signu chì deve esse attente immediata, chì indica chì u rendiment di sicurezza di u sistema di frenu pò esse cumprumessi.Eccu uni pochi di situazioni chì vi invitanu à rimpiazzà u tubu di frenu in tempu:
Joint ruggine: Se l'articulazione di i tubi di u frenu hè arrugginita, soprattuttu se a corrosione hè abbastanza seria per causà a rottura di l'articulazione, affettarà direttamente u funziunamentu normale di u sistema di frenu è deve esse rimpiazzatu immediatamente.
Bulge di u corpu di u tubu: Dopu un frenu cuntinuu o un frenu d'emergenza multiple, u tubu di u frenu pò sbulicà per via di una pressione eccessiva.Ancu s'è stu bulge ùn porta micca immediatamente à a rupture, hà postu un risicu potenziale, è l'usu cuntinuu senza dubbitu aumenterà a probabilità di u so scoppiu.
Cracking di u corpu di pipa: i materiali di gomma invechjenu cù u tempu, è ancu i tubi di frenu chì ùn sò mai stati usati ponu crack.I tubi di qualità povera, s'ellu ùn sò micca fabbricati cù materiali EPDM d'alta qualità, sò più prubabile di cracke rapidamente è perde l'oliu o rompe durante l'usu.
Scratch d'aspettu: Quandu a vittura hè in corsa, i tubi di frenu pò esse dannatu da a frizione o graffiate cù altri cumpunenti.U tubu di frenu di a fabbrica originale pò esse più propensu à a fuga d'oliu dopu esse purtatu per via di u so materiale magre.I tubi di frenu cù superfici graffiate sò in risicu di infiltrazione d'oliu è di scoppiu in ogni mumentu.
Fuga d'oliu: Una volta chì u tubu di frenu perde oliu, significa chì a situazione hè assai critica è deve esse rimpiazzata immediatamente per prevene cunsequenze più gravi.
In riassuntu, una volta chì a capa di gomma fora di u tubu di frenu hè dannatu o crackatu, deve esse inspeccionatu immediatamente è rimpiazzatu cù un novu tubu di frenu per assicurà a sicurezza di guida.
I freni fallenu se u tubu di frenu si rompe
I freni fallenu se u tubu di frenu si rompe.
I tubi di frenu ghjucanu un rolu vitale in u sistema di frenu di l'automobile, sò rispunsevuli di a trasmissione di l'oliu di frenu, generando cusì forza di frenu, perchè u veiculu pò piantà in u tempu.Una volta chì u tubu di frenu hè rottu, l'oliu di frenu sguasserà, risultatu in a fallimentu di trasmette a forza di frenu, disattivendu cusì a funzione di frenu.In questu casu, u veiculu ùn serà micca capaci di rallentà o piantà, chì pone una seria minaccia per a sicurità di u cunduttore è di u passageru.Dunque, per assicurà a sicurità di a guida, hè necessariu di verificà regularmente è mantene u sistema di frenu, è scopre puntualmente è rimpiazzà u tubu di frenu dannatu.Inoltre, hè cunsigliatu chì tutti i tubi sò rimpiazzati dopu à un certu chilometru o un certu tempu per evità u deterioramentu di u rendiment di i freni o u fallimentu di i freni causati da l'anziane di gomma.
Quantu tempu per rimpiazzà u tubu di frenu
I cicli di rimpiazzamentu di i tubi di frenu sò generalmente cunsigliati per ogni 30.000 à 60.000 km guidati o ogni 3 anni, quellu chì vene prima.Stu ciclu piglia in contu a vita di serviziu è l'attenuazione di u rendiment di u tubu di frenu, assicurendu a sicurità è l'affidabilità di u sistema di frenu.U tubu di frenu hè una parte assai impurtante di u sistema di frenu, rispunsevule per trasmette u mediu di frenu per assicurà a trasmissione efficace di a forza di frenu.Per quessa, hè necessariu di cuntrollà regularmente a cundizione di u tubu di u frenu, cumpresu cuntrollà s'ellu ci hè invechjamentu, fuga, cracking, bulging o corrosione di l'articulazione.Quandu si trovanu sti prublemi, u tubu di frenu deve esse rimpiazzatu à tempu per evità u risicu di fallimentu di frenu.Inoltre, quandu si rimpiazza u tubu di frenu, hè cunsigliatu di rimpiazzà l'oliu di frenu à u stessu tempu per assicurà a prestazione generale è a sicurità di u sistema di frenu.
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