Cumu apre u cupertu di u paraurti.
U metudu di apertura di u paraurti dipende principalmente da u tipu di paraurti è u disignu specificu di u veiculu.Eccu alcuni modi cumuni per apre una tapa di paraurti:
Pour le pare-chocs avant :
Prima, apre a tappa, truvate è sguassate i viti di paraurti è i clips nantu à a tappa.
Aduprate una chjave di 10 cm per caccià i viti è i clips da u bordu di u paraurti vicinu à e roti frontali di manca è destra.
Dopu, sguassate u clip di fondu è utilizate u cacciavite a punta per elevà u centru di u clip è tirallu fora.
Se ci sò viti, aduprate l'uttellu appropritatu (cum'è una vite di prugna o una chjave di 10 cm) per sguassà.
Lentamente mischjà nantu à u latu cù e vostre mani.Sè vo scontru difficultà, verificate s'ellu ci sò ancora viti manca.
Per u paraurti posteriore:
Aduprate un cacciavite pianu per intruduce in u spaziu in u mità di u clip, assicurendu chì tutti i viti è i clips sò eliminati.
Allora, tira i dui lati di u paraurti.
Coperture di paraurti per mudelli specifichi:
Per esempiu, per u paraurti posteriore MG, hè necessariu di preparà l'arnesi currispundenti, cum'è un cacciavite di parola, t-25 spline, etc.
Aprite a tappa di u troncu, fighjate attentamente à i bordi di u fanale posteriore, sguassate i dui picculi coperchi neri, è fate attenzione à ùn graffià a superficia.
Eliminate i viti sottu u fanale posteriore, dopu sguassate u tappu di cablaggio da u fanale posteriore.
Cuntinuà à caccià i viti sottu à i fanali posteriori, è ancu i viti chì tenenu u paraurti posteriore à u forru internu.
Infine, separate delicatamente u paraurti posteriore da a guida di u paraurti posteriore cù e vostre mani.
Altri metudi:
Per l'apertura di a piccula tappa tonda, pudete aduprà un cacciavite per ùn apre micca, apre un pocu fibbia, o utilizate un strumentu cum'è a chjave di a vittura per apre.
Per riassuntu, u metudu di apertura di u paraurti varia da u mudellu è u locu specificu, è deve esse operatu secondu u disignu specificu di u veiculu è l'usu di l'arnesi ghjusti.
Pò esse riparatu un paraurti crepatu
Un bumper cracked pò esse riparatu.
Di tutte e parti fora di a vittura, u paraurti hè u più facilmente dannatu, se u paraurti hè seriamente deformatu o rottu dopu à l'impattu, u pruprietariu deve rimpiazzà u paraurti, se u paraurti hè deformatu o micca seriamente crackatu dopu un ligeru impattu, ci hè. hè una manera di riparà, cusì ùn ci hè bisognu di rimpiazzà.
Prima aduprate una torcia di saldatura di plastica prufessiunale, scioglie l'elettrodu di plastica è a superficia di film da u riscaldamentu, per ottene a fusione è u ligame, in segundu, a riparazione di pittura deve esse realizata dopu a riparazione di crack, è compie l'asciugatura finale, è alcuni grossi crack ùn ponu esse riparati. , Se pò esse riparatu in u tempu, hè difficiule di assicurà u so effettu buffering, in questu tempu hè necessariu di rimpiazzà u novu paraurti.
I paraurti di e vitture sò situati in a maiò parte di e zone frontali è posteriori di a vittura, sò pensati nantu à a superficia per prevene l'impattu di danni esterni nantu à u sistema di sicurezza di u veiculu, anu a capacità di riduce i feriti di i cunduttori è di i passageri in crashes à alta velocità, è sò sempre più pensati per a prutezzione di i pedoni, cù paraurti frontali chì costanu significativamente più di mantene chì i paraurti posteriori.Prima, perchè u paraurti frontale implica più parti di l'auto, u paraurti posteriore implica solu u fanale posteriore, u tubu di scarico, a porta di riserva è altre parti di pocu valore, è secondu, perchè a maiò parte di i mudelli sò bassi dopu à un designu altu, cusì u paraurti posteriore hà un certu vantaghju in altezza, u paraurti hè cumpostu da u paraurti, u fasciu internu anti-collisione è a scatula di absorption d'energia di manca è destra di u fasciu anti-collisione.Tutti issi inseme cù altri cumpunenti formanu un paraurti cumpleta, o sistema di sicurità.
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