U chassis di a vittura hè soltu per sapè quantu.
Ogni articulu hà a so vita di serviziu, ma a vita di serviziu hè strettamente ligata à u metudu di usu.U stessu hè veru di a vittura, u stessu annu per cumprà una vittura, u listessu chilometru, ma a situazione hè assai cumuna, a vittura in usu per un periudu di tempu o per ghjunghje à un certu numaru di chilometri dopu chì u chassis appare sempre. un sonu stranu stranu.Chì sò i fatturi sottostanti chì causanu sti prublemi?Sempre chì a vittura hè in usu, u chassis soltu hè una barrera chì ùn pò mai esse passatu, ma u tempu hè diversu.I boni abitudini di vittura ponu riduce a probabilità di u chassis loosening in anticipu, sicuru, ùn pudemu micca esse troppu prudente, dopu tuttu, a vittura ùn hè micca cusì fragile.In fondu, dopu chì tutte e vitture superanu i 100 000 chilometri, a prestazione di u chassis serà significativamente ridutta, è ci saranu diversi soni anormali.Chassis hè una parte impurtante di u corpu di cuscinettu, micca solu sustene u corpu, ma ancu bisognu di currisponde à l'impattu di diverse superfici stradali, cù u tempu, parti di gomma, parti di primavera, parti di buffer di torque, etc., sarà naturalmente degradate, chì hè un fenomenu naturale ragiunate.Parti impurtanti di u chassis: boccola di barra stabilizzatrice, barra inclinata, bracciu inferiore, cuscinetti di hub, tirante, ammortizzatore, pastiglia di frenu.E parti di u chassis farà parechji soni dopu à l'anziane sguassate, è cumu per ghjudicà l'analisi specifiche hè a siguenti.
Boccola di barra stabilizzatrice: U rolu di a barra stabilizzatrice hè di inibisce a distorsione è l'inclinazione di u corpu quandu si piega à sinistra o à diritta, è a barra stabilizzatrice stessa ùn pruduce alcun sonu anormale.Hè principarmenti dovutu à l'anziane è l'usura di u bushing per un bellu pezzu, è a barra stabilizzatrice face un sonu squeaky / squeaky per via di l'estrusione.Barra inclinata: A barra inclinata hè a barra chì cunnetta a barra stabilizzatrice à u bracciu inferiore è l'ammortizzatore.Si muove constantemente su / giù è manca / destra avanti è avanti durante a guida normale, u sonu di a barra inclinata è u sonu di a bussola di a barra stabile chì hè purtata hè quasi u listessu.Pò esse spustatu da a manu da sottu à a vittura o colpi cù un marteddu di gomma.S'ellu rattles, pò esse cunfirmatu chì hè u sonu di u bastone inclinatu.Bracciu inferiore: U bracciu inferiore hè una parte impurtante di u pneumaticu di supportu, chì hè divisu in bracciu di cuntrollu superiore, bracciu di cuntrollu longitudinale, bracciu di cuntrollu di fronte inferiore è bracciu di cuntrollu posteriore.A maiò parte di e vitture culliganu l'assi di manca è di diritta à l'asse posteriore, di solitu utilizendu solu i roti di fronte à a manca è a diritta.Se u pneumaticu hè scuzzulatu, a parte di gomma in u mezu si move, ma s'ellu hè normale, ùn si move micca.S'ellu hè purtatu, senterà un sonu di "cliccate" durante a guida.
Cuscinetti Hub: I cuscinetti sò appiicati à e quattru roti.Quandu u cuscinettu hè purtatu, u sonu simili à quellu di una motocicletta pò esse ovviamente intesu vicinu à a guida.A causa di a resistenza aumentata di e parti rotanti, l'efficienza di carburante hè ridutta (aumentu cunsumu di carburante).U sonu ùn si ne và ancu s'ellu hè oliu, cusì l'unicu modu per eliminà hè di rimpiazzà.
Tiranti di tiranti: L'estremità di i tiranti sò cunnessi à e duie estremità di a scatula di trasmissione di alimentazione è sò cunnessi à u bracciu di guida per chì u pneumaticu pò esse spustatu da un latu à l'altru.A parte di cunnessione hè una articulazione sferica per affruntà a vibrazione verticale di u corpu.Siccomu hè cunnessu à u volante, ci sarà u rumore quandu opera u volante, ma questi ùn sò micca impurtanti è ponu esse ignorati.Se u volante ùn hè micca appiicatu quandu ùn hè micca operatu, serà sempre un sonu "squeaky" in u statu liberu, chì indica chì hè prubabile di cascà, è pruvucarà fallimentu di direzzione in casi seriu.Ammortizzatore: l'ammortizzatore hè simplicemente una struttura di pistone, piena d'oliu, cumpressione o trazione necessitanu assai forza, cunnisciuta cum'è forza di smorzamentu, è quandu u veiculu hè bumpy hè di s'appoghjanu nantu à l'effettu di smorzamentu di l'absorption di scossa cunsuma rapidamente l'impattu. , cusì chì u corpu pò restaurà a stabilità u più prestu pussibule.Dopu chì l'ammortizzatore hè rottu, a vittura avarà un pocu bump, è sta sensazione aggravarà ancu a sensazione di "chassis soltu".L'ammortizzatore hè una parte assai impurtante per migliurà a qualità di u viaghju.Questa hè a parte più impurtante di a sospensjoni.Hè muntatu vicinu à u pneumaticu, è ci sò quattru.Ci sò idraulici è aria, ma a maiò parte di e vitture sò idraulici.U rumore di l'ammortizzatore hè causatu da a fuga d'oliu / mancanza d'oliu in l'ammortizzatore.Quandu ci hè una mancanza d'oliu, a cavità interna di l'ammortizzatore hè l'aria, chì, à u cuntrariu di l'oliu, hè faciule da scappà, perchè se l'ammortizzatore hè imbuttatu in u casu di una cavità viota, si scontrurà bruscamente per accoglie u oliu.Quandu u veiculu hè truvatu per esse ovviamente redundant, hè cunsigliatu per andà in u magazinu di riparazione in tempu per verificà è rimpiazzà.
Pastiglie di frenu: I pads di frenu sò e parti chì mantenenu u rotore rotativu in a rota.Se u rotore si ferma, a vittura ferma.Quandu u frenu di un veiculu finu à u frenu, a friczione di u frenu hè assai forte.Deve esse rimpiazzatu dopu avè guidatu circa 50 000 km in cundizioni estremi.S'ellu ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, ci sarà un sonu di attritu assai duru è u fallimentu di u frenu pò accade in casi gravi.
U chassis diventa scioltu è anormale, cù e parti sopra anu una relazione assuluta, pudemu ancu truvà chì queste parti sò in fondu un puntu cumunu, in più di i pads di frenu altre parti cuntenenu prudutti di gomma.U vantaghju di i prudutti di gomma hè chì ùn ci hè micca un attritu di sonu, u svantaghju hè chì invechjarà naturalmente, è à un certu numaru d'anni, perderà l'elasticità, portanu ogni tipu di rumore, è affettanu seriamente l'equilibriu di u chassis di a vittura. .U chassis diventa un rumore soltu è anormale per questi mutivi pò esse basamente dettu chì hè inevitabbile, ma ùn hè micca male, avemu bisognu di più attente à l'usu di ogni ghjornu di a vittura.
Per piacè chjamateci se avete bisognu di such prudutti.
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