U sonu di a rota frontale hè sempre aperta.
Quandu si sorgì a rota davanti à a vittura apara, hè fortemente cunsigliatu chì u pruprietariu ùn vi cuntinuata micca à una negozio di riparazione prufessiunale u cum'è pussibule per a rilevazione è riparazione è riparazione. U bughjone abnerale pò esse causatu da usura o dannu, se ùn hè micca trattatu in tempu, più pò ancu aggravà i danni, è ancu afecti a manipulazione è a sicurezza di u veiculu. 12
I prublemi specifici chì ponu risultà da u sonu di a rota di u frontale anormale includenu:
Trasfurmendu u volante in locu o in una velocità bassa darà una "square". "SOI SHOAR", seriu pò sente a vibrazione di u volante.
U sonu di pneumaticu diventa significativamente più grande quandu guidà, è ci sarà "umulu ..." in casi severi. Rumore.
Quandu cunduce nantu à strade bumpy o sopra i bumps di velocità, vi senti "Thunk ..." sonu.
A deviazione di u veiculu pò ancu esse causatu da danni à a pressione chì porta.
Dunque, in u casu di u rumanzu à e rotivi anormali in a rota di e roti d'estremità, u pruprietariu di cuntinuà per assicurà per assicurà a sicurità di u veiculu.
Chì sintumu face a rota davanti à a rota
01 deviazione di u veiculu
A deviazione di u veiculu pò esse un sintumu evidente di u dannu di a rota frontale. Quandu a tarra di pressione hè danatu, u veiculu emettarà "dong ... dong" dong ", mentre pò causà u veiculu per scappà. Questu hè perchè a salta dannata afecta a rotazione normale è u cuntrollu di a direzzione di u cuntrollu di a rota, chì da guidà à l'inestabilità di u veiculu. Dunque, se u veiculu hè statu deviatu durante a guida, duverebbe esse verificatu quantunque pussibule se a tarra di rota di fronte hè danatu.
02 rota di guida
A rota di u guida hè un sintumu evidente di u dannu di a rota frontale. Quandu u cuscinettu hè seriamente danatu, a so liberazione cresce gradualmente. Questa liberazione aumentata pruvucarà a rota di u guvernu per wobble quandu u veiculu funziona. In particulare à alta velocità, a scupa di u corpu serà più evidente. Dunque, se u volante hè truvatu per scuzzulà durante a guida, pò esse un signale d'alerta di danni à a tarra di rota davanti.
03 Aumenta a temperatura
U dannu à a tarra di rota di fronte pò causà un aumentu significativu di a temperatura. Questu hè perchè a cuscintura dannighjata porta à a friczione aumentata, chì generà assai calore. Quandu tocca queste parte cù e vostre mani, vi sentite caldi o caldi. Questa signore di temperatura ùn hè micca solu un segnu d'avviteria, ma ancu pò causà danni à altre parti di u veiculu, addruverà esse verificatu è riparatu in tempu.
04 Driving Inestabile
L'inestabilità di guida hè un sintumu evidente di u dannu di a rota frontale. Quandu a tarra di rota di u frontale hè eccessivamente dannighjata, u veiculu di u corpu Jitter è l'inestabilità di guida apparisce in u prucessu di guida di alta velocità. Questu hè perchè a sala doga afecca a operazione normale di a rota, chì da guidà à l'inestabilità di u corpu. U modu di risolve stu prublema hè di rimpiazzà e cuscinetti dannighjati, perchè e cuscinetti di a rota ùn sò micca parti riparati.
05 Shake The Bewe averà una lacuna
Quandu a tarra di rota frontale hè danata, ci sarà una lacuna in u scambiu di pneumatici. Questu hè perchè u danni di purtalla pò causà friczione inestabile quandu u pneumaticu hè in cuntattu cù a terra, chì in turnu porta à u pattu. Inoltre, e cuscinetti dannighjati ponu aumentà u distaccu trà u pneumaticu è a rota, in più aggravando u fenomenu di scossa di u pneumaticu. Questa lotta ùn afecta solu a stabilità di guida, ma ancu puderà aumentà u vestitu di pneumatici, è pò ancu causà accidenti di u trafficu. Dunque, sta era un gap in u scanto, ch'ellu si deve piantà subitu è rimpiazzà e sustituite à u tempu dannighju in u tempu.
06 crescente di friczione
U danni à a tarra di a rota davanti pò purtà à a friczione aumentata. Quandu ci hè un prublema cù u cuscinettu, u ballò o rullante dentru chì ùn pò micca rotà a friczione liscia, aumentante. Questa friczione aumentata ùn riduce micca solu l'efficienza di u veiculu, ma pò ancu guidà à u vestitu prematura di pneumatici. Inoltre, per via di l'aumentu di Friczione, u veiculu pò pruduce rumore anormale o una scuzzulate durante u prucessu di guida, dendu u driver in un sentimentu inconfortu. Dunque, hè assai impurtante di verificà è rimpiazzà e cuscinetti di rota dannighjata in u tempu.
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