Collettore d'aspirazione.
Per i motori à iniezione di benzina à carburatore o à corpu farfallatu, u collettore d'aspirazione si riferisce à u tubu d'aspirazione da daretu à u carburatore o à u corpu farfallatu finu à prima di a porta d'aspirazione di a testata di u cilindru. A so funzione hè di distribuisce a mistura d'aria è di carburante à ogni porta d'aspirazione di u cilindru per mezu di u carburatore o di u corpu farfallatu.
Per un mutore à iniezione di carburante in u portu o un mutore diesel, u cullettore di aspirazione distribuisce semplicemente l'aria pulita à e prese di u cilindru. U cullettore di aspirazione deve distribuisce l'aria, a miscela di carburante o l'aria pulita u più uniformemente pussibule à ogni cilindru, in modu chì a lunghezza di u canale di gas in u cullettore di aspirazione sia a più uguale pussibule. Per riduce a resistenza à u flussu di gas è migliurà a capacità di aspirazione, a parete interna di u cullettore di aspirazione deve esse liscia.
Prima di parlà di u cullettore d'aspirazione, pensemu à cumu l'aria entra in u mutore. In l'introduzione di u mutore, avemu mintuvatu u funziunamentu di u pistone in u cilindru, quandu u mutore hè in a corsa d'aspirazione, u pistone si move in giù per pruduce un vacuum in u cilindru (vale à dì, a pressione diventa più chjuca), in modu chì a differenza di pressione cù l'aria esterna pò esse generata, in modu chì l'aria pò entre in u cilindru. Per esempiu, tutti devenu esse stati iniettati è vistu cumu l'infermiera hà aspiratu a medicina in u secchiu di l'agulla! Se u secchiu di l'agulla hè u mutore, allora quandu u pistone in u secchiu di l'agulla hè aspiratu, u liquidu serà aspiratu in u secchiu di l'agulla, è hè cusì chì u mutore aspira l'aria in u cilindru.
A causa di a bassa temperatura di l'estremità di aspirazione, i materiali cumposti sò diventati un materiale pupulare di u collettore di aspirazione, chì hè leggeru è lisciu à l'internu, pò riduce efficacemente a resistenza è aumentà l'efficienza di l'aspirazione.
Ragione di u nome
U cullettore d'aspirazione si trova trà a valvula di l'acceleratore è a valvula d'aspirazione di u mutore, a ragione per a quale hè chjamatu "cullettore" hè chì dopu chì l'aria entra in a valvula di l'acceleratore, dopu u sistema di buffer di u cullettore, u canale di flussu d'aria hè "divisu" quì, currispondente à u numeru di cilindri di u mutore, cum'è u mutore à quattru cilindri hà quattru canali, è u mutore à cinque cilindri hà cinque canali, è l'aria hè rispettivamente introdutta in i cilindri. Per u mutore d'aspirazione naturale, postu chì u cullettore d'aspirazione si trova dopu a valvula di l'acceleratore, quandu l'acceleratore di u mutore hè apertu, u cilindru ùn pò micca assorbe abbastanza aria, ciò chì darà locu à un altu vacuum di u cullettore; Quandu l'acceleratore di u mutore hè apertu, u vacuum in u cullettore d'aspirazione diventerà più chjucu. Dunque, u mutore di alimentazione di carburante à iniezione installerà un manometru nantu à u cullettore d'aspirazione per furnisce à l'ECU per determinà u caricu di u mutore è dà a quantità ghjusta di iniezione di carburante.
Usi diversi
U vacuum di u cullettore ùn hè micca solu adupratu per furnisce signali di pressione per determinà a carica di u mutore, ci sò parechji usi! Sè u frenu hà ancu bisognu di aduprà u vacuum di u mutore per aiutà, cusì quandu u mutore si avvia, u pedale di u frenu serà assai più ligeru, per via di l'assistenza di u vacuum. Ci sò ancu alcune forme di meccanismi di cuntrollu di velocità costante chì utilizanu u vacuum di u cullettore. Una volta chì sti tubi à vacuum sò persi o mudificati impropriamente, causeranu disordini di cuntrollu di u mutore è affetteranu u funziunamentu di i freni, dunque i lettori sò cunsigliati di ùn fà mudificazioni improprie nantu à i tubi à vacuum per mantene a sicurezza di guida.
Cuncepimentu intelligente
A cuncepzione di u cullettore d'aspirazione hè ancu una grande cunniscenza, per chì a cundizione di combustione di ogni cilindru di u mutore sia a listessa, a lunghezza è a curvatura di ogni cullettore di cilindru devenu esse u più pussibule. Siccomu u mutore hè alimentatu da quattru tempi, ogni cilindru di u mutore serà pompatu in modu impulsivu, è cum'è regula generale, u cullettore più longu hè adattatu per u funziunamentu à bassu regime, mentre chì u cullettore più cortu hè adattatu per u funziunamentu à altu regime. Dunque, certi mudelli utilizanu cullettori d'aspirazione di lunghezza variabile, o cullettori d'aspirazione di lunghezza variabile cuntinua, in modu chì u mutore possi ghjucà un megliu rolu in tutti i duminii di velocità.
superiorità
U principale vantaghju di un cullettore d'aspirazione in plastica hè u so costu più bassu è u so pesu più ligeru. Inoltre, postu chì a cunduttività termica di a PA hè più bassa di quella di l'aluminiu, l'ugellu di carburante è a temperatura di l'aria in entrata sò più bassi. Pò micca solu migliurà e prestazioni di partenza à caldu, migliurà a putenza è a coppia di u mutore, ma ancu evità a perdita di calore in u tubu finu à un certu puntu quandu si parte à fretu, accelerà l'aumentu di a temperatura di u gasu, è a parete di u cullettore d'aspirazione in plastica hè liscia, ciò chì pò riduce a resistenza à u flussu d'aria, migliurendu cusì e prestazioni di u mutore.
In termini di costu, u costu di u materiale di u collettore di aspirazione in plastica hè basicamente u listessu chè quellu di u collettore di aspirazione in alluminio, è u collettore di aspirazione in plastica hè furmatu una volta, cù un altu tassu di passaghju; U rendimentu di a fusione grezza di u collettore di aspirazione in alluminio hè bassu, u costu di machinazione hè relativamente altu, dunque u costu di pruduzzione di u collettore di aspirazione in plastica hè 20%-35% inferiore à quellu di u collettore di aspirazione in alluminio.
Esigenza di materiale
1) Resistenza à alta temperatura: u cullettore d'aspirazione in plastica hè cunnessu direttamente à a testa di u cilindru di u mutore, è a temperatura di a testa di u cilindru di u mutore pò ghjunghje à 130 ~ 150 ℃. Dunque, u materiale di u cullettore d'aspirazione in plastica hè necessariu per resiste à una temperatura alta di 180 ° C.
2) Alta resistenza: u cullettore di plastica hè stallatu nantu à u mutore, per resiste à u caricu di vibrazione di u mutore automobile, u caricu di forza inerziale di l'acceleratore è di u sensore, u caricu di pulsazione di pressione di aspirazione, ecc., Ma ancu per assicurà chì u mutore ùn sia micca splusatu da una pressione di pulsazione di alta pressione quandu si verifica una tempera anormale.
3) Stabilità dimensionale: I requisiti di tolleranza dimensionale di a cunnessione trà u collettore di aspirazione è u mutore sò assai stretti, è l'installazione di i sensori è attuatori nantu à u collettore deve ancu esse assai precisa.
4) Stabilità chimica: u cullettore di aspirazione in plastica hè in cuntattu direttu cù a benzina è u refrigerante antigelo quandu funziona, a benzina hè un solvente forte, è u glicole in u refrigerante influenzerà ancu e prestazioni di a plastica, dunque, a stabilità chimica di u materiale di u cullettore di aspirazione in plastica hè assai alta è deve esse testata rigorosamente.
5) Stabilità di l'invecchiamentu termicu; U mutore di a vittura funziona sottu à una temperatura ambiente assai rigida, a temperatura di travagliu cambia in 30 ~ 130 ° C, è u materiale plasticu deve esse capace di assicurà l'affidabilità à longu andà di u collettore.
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