Vittura airbag burst, cumu rimpiazzà?
I veiculi in u ciculu di l'usu normale di l'airbag ùn hè guasgi senza culpa, avete bisognu à andà à a tenda per verificà l'aria è i so accessori. Si deve esse rimpiazzatu immediatamente. A luce di l'Indicatore Airbag ùn si lampeghja ancu o partite dopu à u veiculu, chì significa chì l'airbag hè malfunzione. Quandu u veiculu funziona, l'indicatore airbag flashes assai longu, indicendu chì l'airbag hè difettu.
L'airbag hè una parte di assemblea è pò esse rimpiazzatu solu cumpletamente. Dunque, una volta chì airbag spiega, hè necessariu rimpiazzà u seguente settore di accessori: meccanicu Airbag: Sensor, l'Assemblea di Airbag è altri cumpunenti. Airbag elettronicu: Sensor, l'assemblea di l'airbag, generatore di gas, unità di cuntrollu elettronicu (Ecu) è altri cumpunenti.
- Pone u volante -1 - in a pusizione media (e rotule sò in una pusizione flat è dritta) - tira l'interlock plug da l'unità airbag. Istruzzioni d'installazione: A placa Ark è u saccu di l'aria fatta da u stessu fabricatore sò stallati inseme. - Accendite u dispositivu di ignizione - cunnette u tavulinu di cunnessione di a bateria. Nota: Nimu hè in a vittura à questu momentu.
Per u prublema di rimpiazzamentu, pudete andà à u detettore auto di u magazinu auto per a rilevazione di difettu. E poi rimpiazzà lu. I Airbags sò stallati in fronte (davanti è posteriore di u sediu di u cunduttore), u latu (fronte è posteriore di a vittura) è u tettu di a vittura. A borsa aerea hè custituita da trè parti: u saccu d'aria, u sensoru è u sistema di inflazione.
Sempre chì l'airbag pò esse sustinuta u pruduttu dispusitivu ogni aria pò esse adupratu una volta, è deve esse vultatu in a fabbrica per un novu airbag dopu.
A resistenza di u saccu di l'aria principale hè troppu alta
Resistenza eccessiva di l'Airbag principale pò esse causatu da una varietà di motivi, cumprese ma micca limitatu à:
A cunnessione di u cablatu di u cablinu di u cablaggio: U cablaggio Airbag ùn hè micca bè cunnessu, causendu u sistema per pronta a resistenza alta. In questu casu, ci vole à aduprà l'urdinatore per rilevazione, determinà quale valore di resistenza di u saccu di a spazii hè troppu attraversariu, puntà chjusu, ch'ella si pirdò, ch'ella sarà alluntanatu, deve esse ri-cunghjulatu.
Air Bagge Plug Loose: Verificate se l'aria si pridice si hè bonu è di barriera, se u saccu plug alluma, solu ripactu.
A bala di a aria di primavera anormale: Primavera Air di a aria di una borsa di a Lettu Maria di una Legatura variale, serà di a B Borita di A Corsica, attente da esse rimpiazzata in u tempu.
Modulu di Airbag anormale: U Modulu di Conduczione AMMALA in a pusizione di guida per a luce di l'aria per illuminà u prublema è rapportu u prublema di resistenza eccessiva, chì ùn pò micca esse rimpiazzatu è pò esse rimpiazzatu.
Interferenza di Power esterna: Interferenza da una fonte di energia esterna à u controller di l'airbag pò ancu causà resistenza eccessiva. In questu casu, hè cunsigliatu di andà à un garage prufessiunale per a prova è mantenimentu.
Quandu si tratta di u prublema di resistenza eccessiva di u saccu di l'aria principale, avemu da prima verificà se a situazione sopra esiste, è pigliate misure di mantenimentu currispondente secondu e circustanzi specifiche. À listessa tempu, u pruprietariu duveria esse attentu à ùn mette l'articuli sopra a aria, addomattà u travagliu nurmale di l'airbag. Quandu l'airbag hà qualsiasi anormale, deve esse riparatu in u tempu.
Perchè alcuni ieri di crash fiascanu à implementà?
1, questa vitezza ùn hè micca u stessu chì e disposizioni di ajuste di u fabricazione serà differente, a velocità generale hè più altu di 30km / h, u gasu hè prubabile di sparisce.
2, se a vittura hà una collisione, l'airbag ùn pò spavore, pò esse causatu da i seguenti motidianu: Prima di a presentazione hè di a cestazioni, è ci hè hè difficiule, è hè difficiule per causà un rolu di tippu di criticu.
3, a prima cosa à dì hè u puntu di trigger, ùn importa micca quantu severa, ùn toccu u puntu di trigger di a borsa Aria, l'aria ùn pò micca fora in ogni casu.
4, se u passageru ùn hè micca fissatu cinturatu, dopu u spuria di l'Italia di l'aria face l'enorme impacta di u passageru è ancu perde a vita. Dunque, sia airbag hè sicuru, deve esse cumminata cù a cinturione di sicurezza per determinà.
A vittura si lampò è airbag ùn hè micca pop. Hè u normale? Chì ghjè a ragione?
U puntuficu splusione di a vittura di u collisitore, è a viirata vipara quandu hè a faccia di a colza seria è a pusizione di u tarcation è a pusizione di a vittura si ne fini micca à fà.
I motivi di u fallimentu di l'airbag in una colisione in vittura sò seguiti: micca tutte e collisioni vi triggeranu l'airbag. L'airbag hè cuntrullatu da u sensore di u scontru. Se e cundizioni di u sensore di l'airbag ùn sò micca cunnisciuti, l'airbag ùn sparisce micca.
In generale, una colisione seria in fronte scapara nurmalmente, MA se u angulu di u colliseru hè sbagliatu, a vista di u rota davanti, airbag murerà micca. Ughjettu di a velocità, in più di l'angolo di colisione, l'eiftione di l'airbag hè ancu ligata à a velocità di a guida è l'ughjettu di colisione.
Ciò chì causa u veiculu per crash è l'airbag per ùn implementà?
U puntuficu splusione di a vittura di u collisitore, è a viirata vipara quandu hè a faccia di a colza seria è a pusizione di u tarcation è a pusizione di a vittura si ne fini micca à fà.
Un sensore di u trigger di u Collisanu: L'airbag ùn hè micca spuntatu è simplice, hè attracatu di sensori, se a vittura ùn tocca micca in a collisbag
Se cinesolare, l'airbag ùn scura, pò esse causatu da i seguenti motivi: Prima di a stazzione, hè difficiule, u veìculu, ignoranu l'inspirazione, hè difficiule per presa un rolu per un mumentu criticu.
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