Funzione di a valvula di cuntrollu di l'oliu.
A funzione principale di a valvula di cuntrollu di l'oliu hè di limità a pressione massima di u sistema di lubrificazione per impedisce chì una pressione eccessiva danneggi i cumpunenti di u sistema di lubrificazione è evità l'occorrenza di perdite d'oliu. A valvula di cuntrollu di l'oliu assicura u funziunamentu nurmale di u sistema di lubrificazione di u mutore aghjustendu a pressione di l'oliu. Di solitu hè stallata nantu à u canale di uscita di l'oliu di a pompa di l'oliu per monitorà è regulà efficacemente a pressione di l'oliu. Se a valvula di cuntrollu di l'oliu falla, pò causà u arrestu di u veiculu durante a guida, è a pressione di l'oliu aumenterà anormalmente, ciò chì affetterà u funziunamentu nurmale di u veiculu.
U principiu di funziunamentu di a valvula di cuntrollu di l'oliu implica un assemblaggio di corpu di valvula è un assemblaggio di attuatore, chì travaglianu inseme per ottene a regulazione di a pressione di l'oliu. In u sistema di fasatura variabile di a valvula, a valvula di cuntrollu di l'oliu sceglie diversi circuiti d'oliu per cumunicà cù u controller VVT secondu l'istruzzioni di cuntrollu di l'ECU di u mutore, in modu chì sia in anticipu, in ritardu o in mantenimentu di questi trè diversi stati di funziunamentu. Stu mecanismu di cuntrollu assicura chì a valvula si apre è si chjude à u mumentu ottimale, ottimizendu cusì e prestazioni di u mutore.
Inoltre, l'oliu, l'oliu di u mutore, ghjoca un rollu impurtante in a lubrificazione di u mutore è a riduzione di l'usura, u raffreddamentu ausiliariu è u raffreddamentu , a prevenzione di e perdite di sigillatura , a prevenzione di a ruggine è a prevenzione di a corrosione , l'ammortizazione di l'impatti è cusì. Hè cunnisciutu cum'è u "sangue" di a vittura. A funzione di a valvula di cuntrollu di l'oliu hè di regulà è impedisce chì a pressione di u sistema di lubrificazione di u mutore sia troppu alta per prutege u mutore da danni.
A valvula di cuntrollu di l'oliu hè rotta
U rendiment di u fallimentu di a valvula di cuntrollu di l'oliu include principalmente:
U veiculu pò stallassi di colpu durante a guida, per via di u fattu chì a valvula di cuntrollu di l'oliu ùn pò micca regulà a pressione di l'oliu nurmalmente, ciò chì provoca una lubrificazione insufficiente di u mutore.
A pressione di l'oliu hè anormalmente alta, se a pressione di l'oliu hè troppu alta, purterà à una mistura troppu spessa, fume neru da u tubu di scaricu è putenza di u veiculu insufficiente. Inoltre, una pressione di l'oliu troppu alta pò ancu fà chì a pressione di l'oliu sia troppu bassa o ancu incapace di stabilisce si, aumentendu cusì u cunsumu di carburante.
L'oliu brusgiarà, risultendu in un aumentu di u cunsumu di carburante, emissioni eccessive di scarichi, velocità di ralenti instabile, aumentendu i periculi nascosti di a vittura è aumentendu u pesu ecunomicu. A combustione di l'oliu purterà ancu à una maggiore accumulazione di carbone in a camera di combustione di u mutore, una accelerazione debule, una velocità più lenta, una putenza insufficiente è altre cunsequenze negative.
I danni à a valvula di cuntrollu di l'oliu anu causatu tremuli di u mutore, a luce di guastu hè accesa. U codice di guastu di uscita pò esse un circuitu apertu di a valvula solenoidale di cuntrollu VVT, un cortu circuitu à a terra, o un cortu circuitu à l'elettrodu pusitivu. In circustanze nurmali, a forma d'onda di a tensione di uscita di u terminale deve esse un signale d'impulsu assai più grande di u signale pusitivu, è se a forma d'onda hè sbagliata, pruvucarà un guastu di u mutore.
Dunque, una volta chì u dannu di a valvula di cuntrollu di l'oliu hè statu trovu, deve esse trattatu immediatamente per evità cunsequenze più gravi.
Chì effettu hà a rottura di a valvula di cuntrollu di l'oliu nantu à a vittura
Una valvula di cuntrollu di l'oliu rotta pò purtà à una seria di cunsequenze negative, cumprese a combustione di l'oliu, un aumentu di u cunsumu di carburante, emissioni di scaricu eccessive, velocità di ralenti instabile è putenza insufficiente.
Brusgiatura di l'oliu: Un fallimentu di a valvula di cuntrollu di l'oliu porterà à a brusgiatura di l'oliu, chì pruvucarà una lubrificazione insufficiente di u mutore, aggraverà l'usura di u mutore è ancu un fallimentu.
Aumentu di u cunsumu di carburante: A combustione di l'oliu purterà à un aumentu di u cunsumu di carburante di u mutore, ciò chì aumenterà u cunsumu di carburante di a vittura.
Emissioni di gas di scaricu eccessive: a combustione di l'oliu porta à emissioni di gas di scaricu eccessive, causendu inquinamentu di l'ambiente.
Instabilità di u ralenti: Un fallimentu di a valvula di cuntrollu di l'oliu porta à l'instabilità di u mutore à u ralenti, u veiculu trema è altri fenomeni durante a guida.
Putenza insufficiente: U fallimentu di a valvula di cuntrollu di l'oliu purtarà à una putenza di u mutore insufficiente, è ci saranu prublemi cum'è una accelerazione debule quandu u veiculu hè in strada.
U veiculu pò stallà si: Se a valvula di cuntrollu di l'oliu hè rotta, u veiculu pò stallà si mentre guida.
Aumentu di carbone in a camera di combustione di u mutore: A combustione di l'oliu porta à un aumentu di carbone in a camera di combustione di u mutore, una accelerazione debule, una velocità più lenta.
Aumentu di u pesu ecunomicu: A combustione di u petroliu aumenterà u pesu ecunomicu di a vittura, perchè sò necessarii più costi di carburante è di manutenzione.
Affetta u funziunamentu nurmale di u mutore: a valvula di cuntrollu di l'oliu hè rotta, ciò chì farà chì a pressione di u sistema di lubrificazione di u mutore sia troppu alta, affettendu cusì u funziunamentu nurmale di u mutore.
A funzione principale di a valvula di cuntrollu di l'oliu hè di regulà è impedisce chì a pressione di u sistema di lubrificazione di u mutore sia troppu alta. Dunque, quandu a valvula di cuntrollu di l'oliu falla, deve esse trattata in tempu per evità danni à u mutore.
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