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SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE OIL PUMP-10225442 Sistema di putere FORNITORE DI PARTI AUTOMATICI all'ingrosso catalogu mg prezzu di fabbrica più prezzu

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG ZX-NEW

Org of place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT

 

 

 

 


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

Nome di i prudutti POMPA D'OLIO
Applicazione di i prudutti SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVU
Prodotti OEM NO L10366998/R10366999
Org di locu 10225442
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca di cumpagnia CSSOT
Sistema di applicazione SISTEMA COOL

Display di u produttu

POMPE D'OLIO-10225442
POMPE D'OLIO-10225442

Cunniscenza di i prudutti

U rolu di a pompa d'oliu.
A funzione di a pompa d'oliu hè di elevà l'oliu à una certa pressione, è furzà a pressione di terra à a superficia in muvimentu di e parti di u mutore per furmà una film d'oliu, chì furnisce un ambiente di travagliu affidabile per l'elementi di pressione.
A struttura di a pompa d'oliu pò esse divisa in dui categurie: tippu d'ingranaggio è tippu di rotore. A pompa d'oliu di tippu d'ingranaggio hè divisa in u tipu d'ingranaggio internu è u tipu d'ingranaggio esternu, generalmente chjamatu l'ultime pompa d'oliu d'ingranaggio. A pompa d'oliu di tipu d'ingranaggio hà e caratteristiche di funziunamentu affidabile, struttura simplice, fabricazione còmuda è pressione di pompa alta, per quessa hè largamente utilizata.
U principiu di funziunamentu di a pompa di l'oliu hè di utilizà u cambiamentu di u voluminu per cambià l'oliu à bassa pressione in l'oliu d'alta pressione, per quessa hè ancu chjamatu pompa d'oliu di spostamentu pusitivu. Quandu u mutore funziona, l'ingranaggio di trasmissione nantu à l'albero a camme guida l'ingranaggio di trasmissione di a pompa d'oliu, in modu chì l'ingranaggio di trasmissione fissatu nantu à l'arbre di trasmissione di trasmissione gira, impegnendu cusì l'ingranaggio guidatu à a rotazione inversa, è l'oliu hè mandatu da u mutore. cavità di entrata di l'oliu longu u backlash è u muru di a pompa in a cavità di uscita d'oliu. Questu crea una pressione bassa à a camera di ingressu, chì crea a succione per piglià l'oliu da a padella d'oliu in a camera. Cù a rotazione cuntinuu di l'ingranaggio di guida è di l'ingranaggio guidatu, l'oliu hè constantemente pressatu à a pusizione desiderata.
U spustamentu di a pompa d'oliu pò esse divisu in dui tipi: spostamentu constantu è spustamentu variabile. A pressione di uscita di a pompa d'oliu di spostamentu constante aumenta cù l'aumentu di a velocità di u mutore, è a pompa d'oliu di spostamentu variabile pò aghjustà a pressione di l'oliu, riduce a putenza di output, riduce a resistenza è riduce u cunsumu di carburante sottu a cundizione di assicurà l'oliu. pressione.
Se a pompa di l'oliu falla, cum'è a pressione di l'oliu ùn hè micca abbastanza per vede l'alarma di pressione di l'oliu è cusì, portarà à l'usura anormale di e parti in muvimentu di u mutore per via di una lubrificazione insufficiente, l'elementi di pressione ùn ponu micca ghjunghje à l'ambiente di travagliu normale. è a luce di fallimentu di u mutore hè anormale, chì pò seriamente purtà à danni di u mutore.
Principiu di travagliu di a pompa d'oliu
U principiu di funziunamentu di a pompa di l'oliu hè chì quandu u mutore funziona, l'ingranaggio di trasmissione nantu à l'arbre à camme gira cù l'ingranaggio di trasmissione di a pompa di l'oliu, è poi conduce l'ingranaggio di trasmissione fissato nantu à l'albero di trasmissione di trasmissione per rotà, in modu di mandà. l'oliu da a cavità di l'ingressu di l'oliu longu u backlash è u muru di a pompa à a cavità di uscita d'oliu. Stu prucessu di rotazione crea una pressione bassa à a camera d'ingressu, chì crea una suzione chì tira l'oliu da a padella d'oliu in a camera. A causa di a rotazione cuntinua di l'ingranaggi principali è guidati, l'oliu pò esse continuamente pressatu à a parte necessaria. Sicondu a struttura di a pompa d'oliu pò esse divisu in u tipu d'ingranaggio è u tipu di rotore duie categurie, chì a pompa d'oliu di u tipu d'ingranaggio pò esse suddivisu in u tipu d'ingranaggio esternu è u tipu d'ingranaggio internu.
U principiu di funziunamentu di a pompa d'oliu di tippu di ingranaggi internu hè simile à quì sopra, è hè ancu attraversu l'ingranaggio di trasmissione nantu à l'arbre à camme per rotà l'ingranaggio di trasmissione fissatu nantu à l'arburu di l'ingranaggio di trasmissione, guidandu l'ingranaggio guidatu per rotà in a direzzione opposta. è l'oliu hè mandatu da a cavità di l'ingressu di l'oliu longu u backlash è u muru di a pompa à a cavità di l'outlet d'oliu. L'aspirazione di bassa pressione hè furmata à l'entrata di a camera d'oliu, è l'oliu in a padella d'oliu hè aspiratu in a camera d'oliu. Perchè l'ingranaggi principali è guidati sò in rotazione constantemente, l'oliu hè constantemente pressatu à a parte necessaria.
U principiu di funziunamentu di a pompa di l'oliu di u mutore hè guidatu da u mutore per guidà l'ingranaggio o u rotore in u corpu di a pompa per rotà, in modu chì l'oliu hè mandatu da a camera d'ingressu d'oliu longu u backlash è u muru di a pompa à a camera di uscita d'oliu. U vantaghju di a pompa di l'oliu di u mutore hè chì a pressione è u flussu di l'oliu pò esse cuntrullati aghjustendu a vitezza di u mutore, chì hè adattatu per l'occasioni induve u sistema di lubrificazione deve esse cuntrullatu precisamente.

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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenuti à cumprà.

 

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