U rolu di u discu di frenu posteriore.
U rolu principali di u discu di frenu posteriore hè di aiutà à aghjustà a vitezza in u cantonu è stringhje a strada.
U discu di frenu posteriore ghjoca un rolu impurtante in u sistema di frenu di l'automobile, soprattuttu in u casu di aghjustà a velocità in u cantonu. Quandu u cunduttore trova chì a vitezza hè troppu veloce dopu à l'entrata in u cantonu, pò rallentà pressu delicatamente u frenu posteriore mentre mantene l'acceleratore fermu. Stu modu di funziunamentu pò mantene a tilt uriginale Angle di u corpu à u listessu tempu, riduce ligeramente a vitezza, in modu à stringhje a strada è evitari u prublema di curvatura. Stu modu di utilizà u frenu posteriore ùn hè micca bisognu di l'azzione difficiule di calà assai u corpu in u cantonu, cusì in certi casi, u frenu posteriore hè diventatu un strumentu efficace per aghjustà a velocità è mantene a stabilità di a strada.
Inoltre, u discu di frenu posteriore travaglia inseme cù u discu di frenu di fronte per assicurà chì u veiculu pò rallentà o ferma in modu sicuru in diverse cundizioni di guida. Ancu s'è u discu di frenu di fronte generalmente porta a forza di frenu più grande, u rolu di u discu di frenu posteriore ùn pò esse ignoratu, soprattuttu in i casi induve a velocità di u veiculu è u cuntrollu di direzzione deve esse equilibratu. Chì ci hè di male cù u frenu posteriore
I causi è suluzione di u sonu di frenu anormali sò i seguenti:
1, ci sò pebbles o film d'acqua trà u discu di frenu è u pad di frenu. Quandu u veiculu hè guidatu, ci ponu esse picculi particelle di sabbia chì entranu in u mità di u platu è u platu, è qualchì volta ci sarà un rumore anormale per l'attrito.
Soluzione: Pulite a materia stranera trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu à tempu.
2, u discu di frenu seria usu. A vitezza di l'usura hè principarmenti ligata à u materiale di u discu di frenu è i pasticci di frenu, cusì u materiale irregolare di i pasticci di frenu hè una pussibilità.
Soluzione: Un novu discu di frenu hè necessariu.
3. U riparatore hà stallatu qualchi frenu. Quandu si sguassate, pudete vede solu marchi di attritu lucali nantu à a superficia di i pasticci di frenu.
Soluzione: Reinstallà i pasticci di frenu.
4, l'oliu in a pompa di rinfurzà hè troppu pocu, è a friczione hè troppu grande.
Soluzione: aghjunghje l'oliu di pompa di rinfurzà à a vittura per riduce l'attrito.
5. U fogliu di primavera cascà è u pin mobile hè purtatu. Compression primavera a causa di currusioni causatu da u mutivu principale di u tissutu superficia primavera compressione hè currusioni, causatu da.
Soluzione: Reinstallà a piastra di primavera è rimpiazzà u pin mobile.
6. Viti di discu di frenu cascanu o sò seriamente purtati. U sonu di frenu anormale pò esse pruvucatu da una assemblea troppu stretta trà a pinza di frenu è u discu di frenu.
Soluzione: Andate à a tenda 4S per rimpiazzà u discu di frenu.
7, u discu di frenu ùn hè micca currettu. I novi pads di frenu anu ancu bisognu à esse chjapputu per integrà megliu cù i vechji.
Soluzione: i pads di frenu anu da esse chjappu cù a vittura.
8, pipa di frenu ruggine o oliu lubricating ùn hè micca pulita. I prublemi cù a guida di l'auto, a ruggine in a guida di frenu o l'oliu di lubricante bruttu pò purtà à un poveru ritornu.
Soluzione: Pulite o rimpiazzà u tubu di frenu è rimpiazzà l'oliu lubrificante.
9. Velocità di frenu lentu quandu principia. Quandu u pedale di u frenu hè liberatu lentamente, u mutore hà abbastanza putenza per guidà a vittura in avanti, ma u frenu ùn hè micca liberatu cumplettamente, cusì a rota in muvimentu hè appiccicata da u sistema di frenu naturalmente emette un sonu anormale, chì hè normale.
Soluzione: Avviate a vittura è liberate u pedale di frenu.
10, usura di tappettu idraulicu o sollievu di pressione di u sistema. Se u rumore sparisce rapidamente, o dopu chì a temperatura di u mutore aumenta, ùn hè micca un grande affare, pudete cuntinuà à aduprà. Se u carru si ferma per una meza ora è cliccà, o u riscaldatore cliccà, hè più seriu.
Soluzione: Prima misurà a pressione di u sistema di lubricazione. Se a pressione hè normale, hè in fondu un fallimentu di tappettu idraulicu, è hè necessariu di riparà u tappettu idraulicu in a buttrega 4S.
U ciculu di rimpiazzamentu di u discu di frenu posteriore ùn hè micca assolutu, hè affettatu da l'abitudini di guida, e cundizioni stradali, u tipu di veiculu è assai altri fattori. In circustanze nurmale, u discu di frenu posteriore pò esse rimpiazzatu dopu à 60 000 à 100 000 chilometri.
Inoltre, u gradu di usu di u discu di frenu hè ancu un fattore impurtante per determinà s'ellu deve esse rimpiazzatu. Quandu u gruixu di u discu di frenu hè ridutta à un certu puntu, o ci hè un usu evidenti o graffii nantu à a superficia, hè necessariu di rimpiazzà u discu di frenu in u tempu.
Per assicurà a sicurezza di a guida, u pruprietariu deve attente à u mantenimentu di u sistema di frenu in a guida di ogni ghjornu, evite l'usu eccessivu di u frenu, per allargà a vita di serviziu di u discu di frenu è di i pasticci di frenu. Se ùn site micca sicuru chì u discu di frenu deve esse rimpiazzatu, hè cunsigliatu di cunsultà un persunale di mantenimentu di vittura prufessiunale in tempu.
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