Chì ghjè u scopu di u paraurti posteriore?
U rolu principale di u paraurti posteriore hè di assorbe è rallentà a forza d'impattu esterna per prutege a sicurezza di a carrozzeria è di l'occupanti.
U paraurti posteriore hè un dispositivu di sicurezza installatu à l'estremità anteriore è posteriore di a carrozzeria di a vittura, chì ùn hà micca solu funzioni decorative, ma soprattuttu, pò ghjucà un rolu di tampone in l'accidentu di collisione à bassa velocità di a vittura per prutege a carrozzeria anteriore è posteriore di a vittura. Inoltre, u paraurti posteriore hè ancu ligatu à a prutezzione di i pedoni è pò ghjucà un certu rolu in a prutezzione di i pedoni in casu d'accidentu cù i pedoni.
A struttura di u paraurti posteriore hè generalmente cumposta da trè parti: una piastra esterna, un materiale tampone è una trave, in a quale a piastra esterna è un materiale tampone sò fatti di plastica, a trave hè stampata in una scanalatura in forma di U cù una lamiera laminata à fretu, è a piastra esterna è un materiale tampone sò attaccati à a trave. Stu disignu ùn solu mantene a funzione di prutezzione originale, ma persegue ancu l'armunia è l'unità cù a forma di a carrozzeria di a vittura, è persegue a so propria leggerezza.
Inoltre, u rolu di "assicurazione" di u paraurti posteriore hè limitatu, in casu di collisione à alta velocità, pò assorbe solu una piccula parte di l'energia, è ùn pò micca fidà si di questu per garantisce cumpletamente a sicurezza. Dunque, in casu d'impattu à alta velocità, a vittura si basa principalmente nantu à dispositivi di sicurezza passiva cum'è cinture di sicurezza è airbag per prutege l'occupanti.
U rolu di u supportu di u paraurti anteriore hè di assorbe è mitigà a forza d'impattu esterna quandu u veiculu o u cunduttore hè in a forza di collisione. U paraurti hè un dispositivu ammortizzatore chì riduce e ferite di e persone in a vittura è prutege a sicurezza di e persone è di e vitture.
A staffa di muntatura di u paraurti anteriore hè per u più una struttura integrata, è trè strutture di splicing disposte à intervalli sò disposte da un latu di a staffa di muntatura di u paraurti anteriore per installà u paraurti anteriore. Siccomu sta struttura integra e trè pusizioni di morsetto nantu à una staffa, ùn hè micca favurevule à assicurà u spaziu parallelu trà u paraurti anteriore è u faro, è hè difficiule di currisponde è aghjustà u campu in a fase successiva. Inoltre, a struttura hè cumplessa, a lunghezza di e parti hè generalmente >400 mm, u spaziu hè grande è l'effettu di riduzione di u pesu hè scarsu; Inoltre, sta staffa hè affettata da fattori cum'è a struttura di installazione è a modellazione di a lampada, è ùn pò micca furmà una struttura piattaformata, chì ùn hè micca favurevule à a pruduzzione di massa.
Elementi di realizazione tecnica: In vista di questu, u mudellu di utilità hà per scopu di furnisce una staffa di montaggio di u paraurti anteriore, chì hè propizia per assicurà u spaziu parallelu trà u paraurti anteriore è u faro.
Per ghjunghje à i scopi sopra menzionati, u schema tecnicu di u mudellu di utilità hè realizatu cusì: A staffa di muntatura di u paraurti anteriore di l'automobile comprende una pluralità di corpi di staffa adattati à l'impostazione di a quantità di fari, u corpu di a staffa hè fissatu in fondu à u faro, è u corpu di a staffa hè furnitu cù una parte di cunnessione chì pò furmà una cunnessione di splicing trà u paraurti anteriore è a splicing di u paraurti anteriore, è a splicing di u paraurti anteriore hè posizionata è a parte di prevenzione di l'errore di splicing di u paraurti anteriore hè piazzata in a parte di cunnessione.
Inoltre, u corpu di supportu hè fissatu à u faro da viti.
Inoltre, una parte di pusizionamentu hè disposta trà u corpu di supportu è u faro per pusizziunà u corpu di supportu nantu à u faro.
Inoltre, a parte di pusizionamentu include un foru di pusizionamentu furmatu nantu à u corpu di u supportu, è una colonna di pusizionamentu disposta nantu à u faro è filettata attraversu u foru di pusizionamentu.
Inoltre, a colonna di pusizionamentu hè una barra trasversale.
Inoltre, a parte di cunnessione comprende una piastra di serraggio cù una scanalatura di serraggio chì hè cunnessa fissamente à u corpu di a staffa, è una testa di serraggio chì hè cunnessa fissamente à a parete interna di a scanalatura di serraggio.
Inoltre, almenu un latu di a parte di cunnessione hè furnitu cù una parte di supportu chì sustene u paraurti anteriore.
Inoltre, a parte di supportu hè un boss di supportu cunnessu fissamente à u corpu di supportu, è a parte di supportu hè disposta nantu à dui lati opposti di a parte di cunnessione.
Inoltre, a parte à prova d'errore hè una piastra di rinforzu à prova d'errore cunnessa fissamente à a faccia esterna di a piastra di serraggio è chì si estende finu à u latu esternu di a piastra di serraggio.
In paragone cù l'arte priore, u mudellu d'utilità hà i seguenti vantaghji:
A staffa di muntatura di u paraurti anteriore di u mudellu di utilità hè disposta annantu à una pluralità di corpi di staffa separati per custituisce l'installazione di u paraurti anteriore. A struttura d'installazione furmata pò aghjustà u spaziu trà u faro anteriore è u paraurti anteriore lucalmente aghjustendu a pusizione di a staffa di muntatura di u paraurti anteriore, ciò chì hè favurevule à assicurà u spaziu parallelu trà u faro anteriore è u paraurti anteriore. Per ottene una bona percezione squisita è effetti visuali, pò migliurà l'efficienza di l'assemblea, in più, a staffa divisa pò ancu risparmià una grande area di materiali, per ottene a riduzione di pesu tradiziunale di a staffa di muntatura di u paraurti anteriore, in più, a staffa divisa pò ancu esse urganizata secondu a diversa modellazione di u faro di a pusizione di a staffa, u numeru di cuncepimentu di layout, pò realizà a struttura di a piattaforma, favurevule à a pruduzzione di massa è à u risparmiu di costi; L'impostazione di a parte à prova d'errore pò assicurà chì u paraurti anteriore sia installatu rapidamente in a pusizione curretta, è migliurà ulteriormente l'efficienza di l'assemblea.
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