Chì ghjè u scheletru di a barra frontale ?
Fascia di parafango
U quadru di a barra frontale hè un fasciu anti-collisione, chì hè un dispositivu utilizatu per assorbe l'energia di collisione quandu u veiculu hè affettatu da una collisione. U rolu principali di u scheletru di paraurti frontale hè di riparà è sustene l'abitazione di u paraurti, ma ancu di assorbe è disperse l'energia di collisione quandu u veiculu s'incurca, prutegge cusì a sicurità di u veiculu è di i passageri. U scheletru hè generalmente custituitu da un fasciu principale, una scatula di assorbimentu d'energia è una piastra fissa attaccata à u veiculu. In l'impattu à bassa velocità, u fasciu principale è a casella di assorbimentu d'energia ponu assorbe efficacemente l'energia di l'impattu, riducendu l'impattu di u fasciu longitudinale di a vittura, chì ùn solu migliurà a sicurità di a vittura, ma aiuta ancu à prutege i passageri. da ferita.
U quadru di paraurti frontale hè un dispositivu indispensabile di salvezza di a vittura, chì hà u paraurti frontale, u paraurti mediu è u paraurti posteriore. U quadru di paraurti frontale hà un rivestimentu di paraurti frontale, un quadru di paraurti frontale supportu dirittu, supportu di paraurti frontale supportu left è un quadru di paraurti frontale, chì sò tutti aduprati per sustene l'assemblea di paraurti frontale. Inoltre, u fasciu anti-collisione hè generalmente oculatu in u paraurti è à l'internu di a porta, sottu à l'effettu di un impattu maiò, quandu u materiale elasticu ùn pò più buffer l'energia, ghjoca un rolu in a prutezzione di l'occupanti di a vittura.
Dunque, u scheletru di a barra frontale ùn hè micca solu una parte impurtante di a sicurità di u veiculu, ma ancu in a guida di ogni ghjornu, se u scheletru di a barra frontale hè dannatu senza trattamentu, a crepa pò diventà più grande, è infine affettà a sicurità di a vittura. Dunque, mantene intactu u scheletru di a barra frontale hè assai impurtante per a sicurezza di guida.
E se u quadru frontale di a vittura hè dannatu
Quandu u scheletru anti-collisione frontale di a vittura hè dannatu, generalmente scegliemu di rimpiazzà. Se ùn hè micca trattatu in tempu, pò avè un impattu nantu à a sicurità di guida. U trattamentu specificu dipende da l'area di u crack, se l'area hè chjuca, pò esse riparata da saldatura, se supera u standard, deve esse rimpiazzata.
Trà tutte e parti esterne di a vittura, i paraurti frontali è posteriori sò i più vulnerabili. Se u paraurti hè seriamente deformatu o struitu, pò esse solu rimpiazzatu. S'ellu hè solu ligeramente deformatu o crackatu, pò esse riparatu cù pittura adhesiva strutturale cù qualità garantita. L'adesivu strutturale hà una forza alta, pò sustene una grande carica, resistenza à l'anziane, resistenza à a fatigue, resistenza à a corrosione, prestazione stabile, è hè adattatu per l'unione di parti strutturali forti. S'ellu hè un paraurti di metallu, avarà da esse riparatu saldendu in un magazinu di riparazione auto. Dopu a riparazione, hè necessariu di fà u trattamentu di pittura di l'automobile, è attente à i requisiti senza polvere durante l'operazione, altrimenti l'effettu di a pittura serà affettatu.
In più di u scheletru di paraurti di fronte, u sistema di paraurti di a vittura include ancu altri cumpunenti, cum'è u paraurti, i supporti, etc. Inseme, sti cumpunenti formanu un sistema di paraurti cumpletu chì furnisce una prutezzione cumpleta per u veiculu. Cum'è parte di u sistema di paraurti, u fasciu anti-collisione hè generalmente oculatu in u paraurti è a porta, è pò ghjucà un rolu impurtante in a prutezzione di i passageri da ferite quandu u veiculu hè culpitu da un grande impattu.
Hè impurtante à nutà chì micca tutti i vitture sò dotati di fasci di crash. I materiali di fasciu anti-collisione sò ancu diversi, cumpresi l'alea d'aluminiu, i tubi d'acciaio è altri materiali metallici. I fasci di collisione di diversi materiali è disinni ponu varià in quantu à l'assorbimentu di l'energia di collisione, ma u so scopu cumunu hè di migliurà a prestazione di sicurità di a vittura.
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