Cosa hè u focu posteriore.
L'assi posteriore si riferisce à u cumpunente di l'arbulu di u drive posteriore di a trasmissione di u putere. Hè cumpostu di dui mezzo ponti è ponu implementà u muvimentu differenziale di a mità di u ponte. À u listessu tempu, hè ancu abituatu à sustene a rota è cunnette u dispusitivu di rota posteriore. S'ellu hè un veiculu di l'assi di l'assu davanti, allora l'assi posteriore hè solu un ponte di seguitu, chì ghjucanu solu un rolu chì portava. Se l'AXLE di Front ùn hè micca l'asse di l'unità, allora a testelata di a fine hè u rolu di l'azzione ancu ghjucà u u rolu è diferenza è diferenza, in generale, hè equipatu di un casu di trasferimentu. L'assi posteriore hè divisu in l'assei integrale è a mità di l'assi. U ponte iniego hè dogbu cù susmessioni di primavera in indipendente, è u ponte di primavera, è u migliu di ponte hè equipata cù sospensione indipindente, cume a sospensione di MCPHESSON.
L'assi postale davanti à l'assi di l'assi di l'assi di fronte, l'assi frontale include una spressione di scossa, equilibriu, etc., l'assi di trasmissione, l'arrivu di trasmissione è cusì. A parte posteriore di u camion Multi-Axle hè ancu divisu l'assi posteriore è senza unità posteriore, senza unità posteriore, ùn appartene micca à a parte di a rota di l'accionamentu, in generale
L'usu di e veiculi, a terra è a polvera di a ventilazione deve esse spessu eliminati, è a pulizia di a pressione causanu da u bloccu aereu è a superficie d'un oliu. È verificate a lubricante livellu di u nivellu è di qualità oliu, aghjunghje o rimpiazzà se ne necessariu. L'oliu di gear si deve esse rimpiazzatu quandu a nova locomoiva hè trattatu à 12000km, è a qualità di l'oliu duveria esse verificata ogni 24000kme durante a decisione è u novu oliu duveria esse rimpiazzà. Quandu s'utilice in zoni friati, l'oliu di lubricante di l'invernu deve esse cambiatu in l'invernu. Quandu cunduttate circa 80000KM, u principale riduttore è assemblea di differenziali duveria esse lucentevuli si deve esse pulitianu secondu l'imprese supplementari è di e denti di denti
U mutore envia a putenza à a tarpe di gear, chì hè spustatu à u discu postale posteriore. U differenziale hè unene, dentru hè: egher muru di i denti in mezupeghja una regna traversata [ghjucà duie arcu à a colonna A manuvrabilità di a vittura in cantoni!
Classificazione Axle posteriore
Sicondu a sospesa sfarente di u ponte, hè divisu in l'integal è rottu.
U ponte integrale, integrale cù a sospensione non indipendente, cum'è a sospensione di a primavera di piattu.
Split Open, Split Open cù sospensione indipendente, cum'è a sospensione di McPherson.
U più posteriore di l'assi posteriore
In quantu à u grande bulge in u centru di l'assetariu di a fine di a traversu hè un inclesu hè unchisone di l'actu è u mecorisimu differenti, è ci vole à esse una grande bulge, ùn deve esse un ponte di seguitore.
Classificazione Axle
Sicondu u diversu rolu di l'assetariu, u l'axulu pò esse divisu in l'assassiniu di guidà, direzzione à l'asse, u ponte di supportu, è di u furtu.
L'asse posteriore di u camion Jeifang hè l'asse di unità, è u so rolu principale hè:
(1). U mutore hè mandatu, u putere di u Clutch, Gratsechbox è Trasmissione, e so a a a aprenu a torque, è a torque si ritrovisce à a rota semita;
(2). Tene a carica di l'assi posteriore di a vittura;
(3). A forza di reazzione è u torque di a superficia stradale sò trasmessi à u quadru à traversu a primavera di a foglia;
(4). Quandu a vittura corre, u frenu di rota posteriore ghjoca u rolu di frenu principale, è quandu a vittura hè parcheggiata, u frenu di rota posteriore pruduce u frenu di u parcu.
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