U rolu di a boccola di l'assi posteriore.
A funzione principale di a bussola di l'asse posteriore hè di cunnette u fasciu di torsione posteriore à u corpu, ottene a funzione di correzione, riduce u rumore, è cusì furnisce una bona stabilità operativa, cunfortu di guida è cunfortu di guida.
A boccola di l'assale posteriore hè un cumpunente chjave in u sistema di sospensione di u fasciu di torsione posteriore di l'automobile, chì si trova trà u fasciu di torsione posteriore è u corpu. Stu disignu aiuta à equilibrà u muvimentu in su è in giù di e roti di manca è di diritta, riduce u tremore di u veiculu, è mantene a stabilità di u veiculu. Quandu u veiculu gira, u bushing serà deformatu per ottene a so funzione di correzione è riduce u rumore, migliurà cusì a stabilità di u veiculu, u cunfortu di guida è u cunfortu di guida.
I boccole di l'assi posteriore esistenti di i fasci di torque di l'automobile includenu generalmente una carcassa interna, una strata di gomma è una carcassa esterna. U casing internu è l'esternu sò fatti di materiale azzaru, è a strata di gomma hè piena trà u casing internu è l'esterno, è a cunnessione hè fissata da vulcanizazione. Sta struttura ùn solu rializeghja a funzione basica di u bushing, ma ancu migliurà a struttura di a carcassa interna attraversu u disignu, cum'è a sezione di a carcassa interna hè quasi ellittica, è una quantità di buchi di regulazione sò disposti trà a parte di stallazione è a parte di a carcassa per aghjustà a rigidità assiale di a carcassa interna, cuntrullà accuratamente u torque di serramentu di i bulloni, è migliurà a versatilità.
Inoltre, u disignu è a selezzione di u materiale di i bushings di l'asse posteriore ghjucanu ancu un rolu impurtante in a prestazione di filtrazione di vibrazioni di u veiculu è u cuntrollu di u rumore. Per esempiu, u bushing fattu di anellu d'azzaru è di gomma die casting, in quale u coghju di metallu duru hè adupratu per limità u bushing, per prevene u bushing da esse sfracicatu, è a gomma in l'internu pò esse deformata quandu hè sottumessu à a forza esterna, ghjucà cusì. un rolu in l'assorbimentu di scossa. Stu disignu ùn solu riduce l'usura mutuale trà e parti, ma hà ancu una certa funzione di assorbimentu di scossa è migliurà u cunfortu di u veiculu.
Boccola di l'assale posteriore male chì sintomu
I sintomi di una cattiva bussola di l'assale posteriore includenu principalmente fallimentu di a funzione di assorbimentu di scossa, vibrazione di u chassis è sonu anormale, chì affettanu seriamente a stabilità è u cunfortu di a vittura.
L'asse posteriore, cum'è una parte impurtante di a trasmissioni putenza di u veiculu, hè cumpostu di dui ponti mezzu, cù funzione di muvimentu differenziale, è sustene a rota è cunnetta a rota posteriore. Quandu u bushing di l'assale posteriore hè dannatu, portarà à u fallimentu di a funzione di assorbimentu di scossa, è poi pruvucarà a vibrazione di u chassis è u sonu anormale. Se stu tipu di vibrazione hè seriu, affetterà direttamente a stabilità è u cunfortu di a vittura durante a guida. Per quessa, hè assai impurtante per diagnosticà è riparà i prublemi di bushing di l'assale posteriore in una manera puntuale per evità effetti avversi nantu à l'esperienza di guida è u rendiment di u veiculu.
Chì bona manera di installà una bussola di l'assale posteriore
U metudu cunsigliatu di rimpiazzà u bushing di l'assale posteriore include l'usu di strumenti specializati è i passi di stallazione curretta. Prima, avete bisognu di alzà u veiculu è poi sguassate i dui viti di l'assi posteriore è i tubi d'oliu. Aduprendu l'arnesi speciale per a manica di gomma di l'asse posteriore Jetta, a manica di gomma pò esse facilmente tirata fora. In seguitu, applicà u grassu giallu à a nova manica di gomma è installate torna. Stu metudu pò compie u prucessu di sustituzione più faciuli cà u metudu tradiziunale.
Aduprà arnesi speciali: manica di l'asse posteriore Jetta Strumenti speciali sò pensati per fà a rimuzione è a stallazione di a manica più faciule. L'usu di sta strumentu pò micca solu migliurà l'efficienza di u travagliu, ma ancu assicurà a precisione di a stallazione.
Applicazione di grassu giallu: Quandu si stallanu novi manichi di gomma, l'applicazione di grassu giallu pò aumentà a fermezza di e maniche di gomma, riduce l'usura è allargà a vita di serviziu.
Inoltre, s'ellu hè difficiule di disassemble, pudete cunsiderà aduprà arnesi casalinghi o altri metudi innovatori, cum'è chjappà u pirtusu cù un martellu, o cù una lama di sega per cutà l'anellu di ferru. Questi metudi, mentre ch'elli ponu esse bisognu di più sforzu è tempu, ponu serve com'è alternativa in l'absenza di strumenti prufessiunali.
In generale, aduprendu l'uttellu speciale di manica di gomma di l'asse posteriore Jetta è seguità i passi di stallazione curretta hè u modu cunsigliatu per rimpiazzà u bushing di l'assale posteriore. À u listessu tempu, hè ancu assai impurtante di sceglie l'abilità di disassemblamentu è di stallazione adattate secondu a situazione specifica.
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