Azione di coperchio di ingranaggi di distribuzione di l'auto.
L'ingranaggi di distribuzione sò introdutti in i sistemi di aspirazione è di scaricu in i motori à combustione interna, in l'orologi è altri sistemi lucali chì anu una relazione sequenziale per cumpletà e funzioni meccaniche.
Trè modi di trasmissione di l'ingranaggio di distribuzione: trasmissione à catena, trasmissione à cinghia dentata, trasmissione à ingranaggi.
L'ingranaggi pusitivi è negativi di u mutore di a vittura sò azionati da una cinghia dentata, chì hà i vantaghji di una struttura simplice, un bassu rumore, un funziunamentu fluidu, una alta precisione di trasmissione, una bona sincronizazione, ecc., ma a so forza hè bassa, è hè faciule d'invechjà, di stende, di deformazione o di frattura dopu un usu à longu andà. A cinghia dentata hè in un statu chjusu in u coperchiu esternu, ciò chì hè inconveniente per osservà a so cundizione di travagliu. Ci hè una vittura Mitsubishi, senza sintomi di partenza, dopu l'oliu, l'investigazione di u circuitu, u difettu esiste sempre, è dopu apre u coperchiu di a camera di a valvula, hà trovu chì u bracciu di bilanciere di a valvula ùn funziona micca, hà determinatu chì a cinghia dentata di distribuzione hè rotta. Dopu a sustituzione di u novu pruduttu, u mutore ùn si avvia ancu. Perchè, una volta chì a cinghia dentata hè rotta in funziunamentu, l'alberu à camme smette di funziunà, è l'alberu motore continuerà à girà un certu Angulu o numeru di giri sottu l'azione di l'inerzia di rotazione di u volante o di l'inerzia di u dispusitivu di trasmissione. In questu mumentu, u mutore ùn pò micca funziunà, è più seriu, a fase di a valvula hè distrutta, è u pistone piegherà a barra di a valvula in a pusizione aperta, risultendu in a chjusura libera di a valvula. Dunque, certi motori cù cinghie dentate rotte, ancu s'è a marca di l'ingranaggio di distribuzione hè curretta di novu, è a nova cinghia dentata di distribuzione hè rimpiazzata, u mutore ùn hè ancu faciule da avvià, o appena capace di avvià, ma u travagliu ùn hè micca nurmale, è si verifica u fenomenu di "temperamentu", "sparatu", putenza insufficiente è aumentu di u rumore. In questu casu, solu rimuovendu a testata di u cilindru è rimpiazzendu a valvula, a cundizione tecnica di u mutore pò esse cumpletamente restaurata. U mumentu è u statu di l'azione di a valvula devenu esse coerenti cù u statu è u tempu di u muvimentu di u pistone, è l'alberu motore è l'alberu à camme ùn sò micca nantu à un asse, devenu esse cunnessi da un sistema di trasmissione, u sistema di trasmissione hè cumpletatu da dui ingranaggi è una catena o cinghia, allora i dui ingranaggi sò chjamati ingranaggi di distribuzione, i dui ingranaggi sò marcati, Dopu avè muntatu a catena o a cinghia secondu a marca, pò assicurà chì u mumentu è l'azione di l'azione di a valvula sianu precisi.
A funzione di u coperchiu di l'ingranaggio di distribuzione hè di prutege l'ingranaggio di distribuzione da a polvera è l'acqua. U rolu di l'ingranaggio di distribuzione hè di pusizziunà a scala di tempu per u cumpletamentu di e funzioni di cuntrollu pertinenti in u dispusitivu meccanicu.
L'ingranaggio di distribuzione hè un ingranaggio chì ghjoca un pusizionamentu in scala di tempu per u cumpletamentu di e funzioni di cuntrollu pertinenti in un dispositivu meccanicu. L'ingranaggio di distribuzione hè introduttu in i sistemi di aspirazione è di scaricu in i motori à combustione interna, in l'orologi è altri sistemi lucali chì anu una relazione sequenziale per cumpletà e funzioni meccaniche.
U rolu di l'ingranaggio di timing: pò ghjucà un rolu di pusizionamentu di a scala di tempu in u cumpletamentu di e funzioni di cuntrollu pertinenti in u dispusitivu meccanicu.
Trè modi di trasmissione di l'ingranaggio di distribuzione: trasmissione à catena, trasmissione à cinghia dentata, trasmissione à ingranaggi. L'ingranaggi pusitivi è negativi di u mutore di l'auto sò azionati da una cinghia dentata, chì hà i vantaghji di una struttura simplice, un rumore bassu, un funziunamentu fluidu, una alta precisione di trasmissione, una bona sincronizazione, ecc., ma a so forza hè bassa, faciule da invechjà, deformà si à a trazione o frattura dopu un usu à longu andà, è hè inconveniente osservà a so cundizione di travagliu.
U mumentu è u statu di l'azione di a valvula devenu esse coerenti cù u statu è u mumentu di u muvimentu di u pistone, è l'alberu motore è l'alberu à camme ùn sò micca nantu à un asse, è ci deve esse un sistema di trasmissione trà di elli per cunnette si, u sistema di trasmissione hè cumpletatu da dui ingranaggi è una catena o cinghia, allora i dui ingranaggi sò chjamati ingranaggi di distribuzione.
Guastu di l'ingranaggio di distribuzione di u mutore di a vittura
Quandu u mutore hè in funzione, face un sonu cuntinuu o ritmicu à a parte anteriore di u mutore. In circustanze nurmali, più alta hè a velocità, più forte hè u sonu; U sonu ùn cambia micca quandu a temperatura cambia; U sonu di u focu di un cilindru unicu chì si rompe ùn s'indebulisce micca.
Possibili cause di sonu anormale di l'ingranaggio di distribuzione
(1) U spaziu di a cumbinazione di l'ingranaggi hè troppu grande o troppu chjucu
(2) A distanza centrale trà u foru di u cuscinettu principale di l'arburu motore è u foru di u cuscinettu di l'arburu à camme cambia durante l'usu o a riparazione, diventendu più grande o più chjuca; E linee centrali di l'arburu motore è di l'arburu à camme ùn sò micca parallele, ciò chì risulta in un cattivu ingranamentu di l'ingranaggi.
(3) A forma di u dente di l'ingranaggio ùn hè micca trattata, a deformazione durante u trattamentu termicu o a superficia di u dente hè troppu usurata;
(4) U spaziu di rosicchiatura ùn hè micca strettu o u tagliu di e radiche si faci durante a rotazione di l'ingranaggio;
(5) a superficia di u dente hà cicatrici, delaminazione o frattura di u dente;
(6) L'ingranaggio hè allentatu o fora di l'alberu motore o di l'alberu à camme;
(7) a runout circulare di a faccia di l'ingranaggio o a runout radiale hè troppu grande;
(8) u ghjocu assiale di l'alberu motore o di l'alberu à camme hè troppu grande;
(9) L'ingranaggi ùn sò micca rimpiazzati in coppia.
(10) Dopu avè rimpiazzatu l'alberu motore è a boccola di u cuscinettu di l'alberu à camme, a pusizione di l'ingranamentu di l'ingranaggi hè cambiata.
(11) u dadu di fissaggio di l'ingranaggio di distribuzione di l'arbre à cames hè allentatu.
(12) perdita di denti di l'ingranaggio di distribuzione di l'arbre à camme, o rottura radiale di l'ingranaggio.
Caratteristiche di prestazione sonora anormale di l'ingranaggio di distribuzione
1) U sonu hè più cumplessu, qualchì volta ritmicu, qualchì volta senza ritmu, qualchì volta intermittente, qualchì volta cuntinuu.
2) Quandu u mutore hè à u minimu o a velocità cambia, ci hè un rumore disordinatu è ligeru à u coperchio di a camera di l'ingranaggi à u mumentu, è u rumore sparisce dopu chì a velocità hè aumentata, è u rumore appare quandu u mutore hè deceleratu rapidamente.
3) Certi soni ùn sò micca affettati da a temperatura è da a prova di resistenza à u focu di un solu cilindru, è certi sò affettati da a temperatura, ùn ci hè micca sonu quandu a temperatura hè bassa, è quandu a temperatura aumenta à a nurmalità, u sonu appare.
4) Certi soni sò accumpagnati da a vibrazione di u coperchiu di a camera di l'ingranaggio di distribuzione, è certi soni ùn sò micca accumpagnati da vibrazioni.
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