Cosa hè una rotella di vittura?
Conchiglia di a rotella di l'automobile hè ancu chjamata anellu di rota, rota, campana di pneumatici, supportu di pneumatici di rim internu, canna tonda di pneumatici, centru muntatu nantu à e parti metalliche di l'arbre. Shell Wheel secondu u diametru, a larghezza, i metudi di moldura, i materiali di diversi tipi.
Sicondu e caratteristiche è i bisogni di mudelli diffirenti, u prucessu di trattamentu di a superficia di a rotella di a rotella pigliarà ancu modi diffirenti, chì ponu esse divisu à pocu pressu in dui tipi di pittura è galvanica.
U cunchiglia di rota nantu à u mercatu pò esse divisu in duie categurie secondu u materiale di a rotella d'acciaio è a rotella d'oru.
Quanta pressione ponu resistà i roti rotanti? Cunniscite
A prissioni chì u spinning wheel pò sustene varieghja secondu u diamitru, u materiale, a precisione di trasfurmazioni è altri fattori, in generale circa millaie di vacche.
Prima, u cuncettu è u prucessu di pruduzzione di spinning wheel hub
Spinning wheel hub hè un prucessu di produzzione di u hub di rota di u veiculu, u prucessu di produzzione hè un pezzu di piastra metallica per rinfriscà, tagliu, filatura, curvatura à friddu è altri prucessi in a forma di u hub di rota, spessu usatu in cuscinetti chjuchi è medii. i veiculi di velocità. Spinning wheels anu principarmenti e seguenti caratteristiche: pisu ligeru, alta forza, bona resistenza à a corrosione, bella apparenza, low cost.
Siconda, e caratteristiche di cuncepimentu di u hub di rota spinning
U disignu è a selezzione di materiale di u hub di rota spinning sò i fatturi decisivi di a so capacità di resiste à l'alta pressione. A struttura di u centru di a rota spinning hè generalmente cumposta di trè parti: bordu, raggiu è discu. À mezu à elli, u cantu cunnetta u raghju è u pneumaticu, è distribuisce a capacità di carica; U raggiu cunnetta u bordu è u discu è furnisce supportu per compressione; U discu si cunnetta direttamente à u cuscinettu è u parlatu è sustene a rota sana. L'enfasi di u disignu di u spinning hub hè di maximizà a forza è a rigidità di u hub per assicurà chì pò sustene una grande pressione mentre assicurendu a so durabilità.
Terzu, u range di pressione chì a rota spinning pò sustiniri
A pressione chì un hub di spinning pò sustene dipende da una varietà di fattori, cumpresu u materiale di u hub, u diametru, a precisione di machining è e cundizioni di serviziu. In generale, a prissioni chì i roti spinning ponu sustene hè di circa millaie di vacche. Se supera a pressione chì pò sustene, u hub subirà una deformazione plastica o ancu una frattura, chì ponenu una minaccia per a sicurità. Per quessa, hè particularmente impurtante di sceglie u centru di rota spinning right.
Per esempiu, u gruixu di 3mm di a rota di filatura d'alea d'aluminiu hà passatu a prova è hà resistutu à 30 tunnellate di pressione à 6000 RPM; U hub di filatura in lega di titaniu di 4 mm di spessore resiste à circa 40 tunnellate di pressione à 8000 RPM.
Cumu caccià u copre di a rota?
1, copre rota fissu pò esse pigliatu in dui maneri. Unu hè di utilizà a molla per stabilizzà a tappa di a rota, l'operazione specifica hè: afferrà u bordu di a tappa di a rota, tira fora cù forza, è poi sguassate u centru di u centru. Se sceglite d'utilizà viti di pneumatici per riparà, avete bisognu di alzà u pneumaticu, sguassate i viti chì fissanu u hub in senso antiorario, è assicuratevi chì i viti rimossi ùn sò micca persi, è poi sguassate u hub.
2, sguassate u centru centru cupertu hè dinù sèmplice è chjara, u centru tappa dinù dui modi fissu. Se a molla hè aduprata per riparà, basta à mantene a punta di u cappucciu è tirà fora, è a tappa di u centru pò esse facilmente eliminata.
3. U metudu di disassembly hè brevemente riassuntu cum'è seguitu: grippa u rim di u hubcap è tirate fora per ottene u disassemblamentu. Quandu si stallanu, assicuratevi chì a pusizione hè allinata è appughjà forte in l'internu. Prestate una attenzione particulari à a pusizione di a bocca di l'aria durante a stallazione. Se a pusizione hè sbagliata, a stallazione ùn pò esse cumpletata.
4, disassembly, vi ponu aduprà u ganciu disassemblage in u strumentu veìculu, inserisci lu in u pirtusu di u coperchio di decoru rota, poi tirà falà, vi ponu facirmenti caccià u cupertu di decoru. Attentu à ùn aduprà a testa esagonale in u manicu di u cacciavite per alluntanà o stringhje i bulloni di rota.
5, u disignu di u tappettu di a rota hè principarmenti per considerazioni estetiche, è pò esse eliminata solu da un tippu gentile. A tappa esterna hè fissata nantu à l'anellu d'acciaio attraversu u circlip, è a vite di fissazione di u pneumaticu pò esse direttamente osservata dopu a disassemblamentu.
6, prima di smontà i bulloni di a rota, deve prima sguassate u coperchiu di decorazione di a rota cumplettamente chjusu. Quandu si disassemble, a tappa decorativa pò esse eliminata direttamente da a manu. Per installà, assicuratevi chì l'apertura di a bocca di a valvula di a tappa decorativa hè allinata cù a bocca di a valvula è appughjà delicatamente à u rim, poi chjappà tuttu u bordu esterno di a tappa decorativa in u rim d'acciaio.
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