Chì ghjè una cunchiglia di rota di vittura?
A guaina di a rota di l'automobile hè ancu chjamata anellu di rota, rota, campana di u pneumaticu, supportu di u cerchione internu di u pneumaticu, canna tonda di u pneumaticu, muntata centralmente nantu à e parti metalliche di l'asse. Guina di a rota secondu u diametru, a larghezza, i metudi di stampaggio, i materiali di diversi tipi.
Sicondu e caratteristiche è i bisogni di i sfarenti mudelli, u prucessu di trattamentu di a superficia di a carcassa di a rota piglierà ancu diverse manere, chì ponu esse divise grossu in dui tipi di pittura è galvanoplastia.
A cunchiglia di a rota nantu à u mercatu pò esse divisa in duie categurie secondu u materiale di a cunchiglia di a rota in acciaio è di a cunchiglia di a rota in oru.
Quanta pressione ponu suppurtà e rote chì giranu ? Scuprite
A pressione chì a rota chì gira pò suppurtà varieghja secondu u diametru, u materiale, a precisione di trasfurmazione è altri fattori, generalmente circa migliaia di vacche.
Prima, u cuncettu è u prucessu di pruduzzione di u mozzu di a rota chì gira
U mozzu di a rota chì gira hè un prucessu di pruduzzione di u mozzu di a rota di u veiculu, u prucessu di pruduzzione hè un pezzu di piastra metallica per mezu di raffreddamentu, tagliu, filatura, piegatura à fretu è altri prucessi in a forma di u mozzu di a rota, spessu adupratu in veiculi à alta velocità cù cuscinetti chjuchi è medii. E rote chì giranu anu principalmente e seguenti caratteristiche: pesu ligeru, alta resistenza, bona resistenza à a corrosione, bellu aspettu, bassu costu.
Siconda, e caratteristiche di cuncepimentu di u mozzu di a rota chì gira
U cuncepimentu è a selezzione di u materiale di u mozzu di a rota chì gira sò i fattori decisivi di a so capacità di resiste à una pressione elevata. A struttura di u mozzu di a rota chì gira hè generalmente cumposta da trè parti: u bordu, u raggiu è u discu. Trà elle, u bordu cunnetta u raggiu è u pneumaticu, è distribuisce a capacità di carica; U raggiu cunnetta u bordu è u discu è furnisce supportu per via di a cumpressione; U discu si cunnetta direttamente à u cuscinettu è à u raggiu è sustene tutta a rota. L'ubbiettivu di u cuncepimentu di u mozzu chì gira hè di massimizà a forza è a rigidità di u mozzu per assicurà chì pò resiste à una pressione elevata pur assicurendu a so durabilità.
Terzu, a gamma di pressione chì a rota chì gira pò suppurtà
A pressione chì un mozzu di filatura pò suppurtà dipende da una varietà di fattori, cumpresi u materiale di u mozzu, u diametru, a precisione di machinazione è e cundizioni di serviziu. In generale, a pressione chì e rote di filatura ponu suppurtà hè di circa migliaia di vacche. S'ella supera a pressione chì pò suppurtà, u mozzu subisce una deformazione plastica o ancu una frattura, chì rapprisenta una minaccia per a sicurezza. Dunque, hè particularmente impurtante sceglie u mozzu di a rota di filatura ghjustu.
Per esempiu, a rota di filatura in lega d'aluminiu di 3 mm di spessore hà passatu a prova è hà resistitu à circa 30 tunnellate di pressione à 6000 RPM; U mozzu di filatura in lega di titaniu di 4 mm di spessore hà resistitu à circa 40 tunnellate di pressione à 8000 RPM.
Cumu possu caccià u coperchio di a rota?
1, u coperchio di a rota fissa pò esse pigliatu in dui modi. Unu hè di utilizà a molla per stabilizà u coperchio di a rota, l'operazione specifica hè: afferrà u bordu di u coperchio di a rota, tirà versu l'esternu cù forza, è poi caccià u coperchio cintrali. Sè vo sceglite di utilizà viti di pneumatici per fissallu, avete bisognu di alzà u pneumaticu, allentà e viti chì fissanu u mozzu in sensu antiorariu, è assicurassi chì e viti rimosse ùn sianu micca perse, è poi caccià u mozzu.
2, caccià u coperchiu cintrali di u mozzu hè ancu simplice è chjaru, u coperchiu cintrali hà ancu dui modi fissi. Sè a molla hè aduprata per riparà, basta à tene u bordu di u tappu di u mozzu è tirallu versu l'esternu, è u coperchiu cintrali pò esse facilmente cacciatu.
3. U metudu di smontaggio hè brevemente riassuntu cusì: afferrate u bordu di u tappu di a ruota è tirate versu l'esternu per ottene u smontaggio. Quandu installate, assicuratevi chì a pusizione sia allineata è appughjate forte versu l'internu. Fate una attenzione particulare à a pusizione di l'ugellu di l'aria durante l'installazione. Se a pusizione hè sbagliata, l'installazione ùn pò esse cumpletata.
4, smontaggio, pudete aduprà u ganciu di smontaggio in l'arnese di u veiculu, inserisce lu in u foru di a copertura decorativa di a rota, poi tirallu in giù, pudete facilmente rimuovere a copertura decorativa. Attenti à ùn aduprà a testa esagonale in u manicu di u cacciavite per allentà o stringhje i bulloni di a rota.
5, u disignu di u coperchio di a rota hè principalmente per cunsiderazioni estetiche, è pò esse cacciatu solu cù una ligera tirata. U coperchio esternu hè fissatu nantu à l'anellu d'acciaio per mezu di l'circlip, è a vite di fissaggio di u pneumaticu pò esse osservata direttamente dopu u smontaggio.
6, prima di smuntà i bulloni di a rota, duvete prima caccià a copertura decorativa di a rota cumpletamente chjusa. Quandu si smonta, a copertura decorativa pò esse cacciata direttamente à manu. Per installalla, assicuratevi chì l'apertura di a bocca di a valvula di a copertura decorativa sia allinata cù a bocca di a valvula è appughjate delicatamente contr'à u bordu, poi fissate tuttu u bordu esternu di a copertura decorativa in u bordu d'acciaiu.
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