Chì ghjè u rolu di e cuscinetti di l'assi posteriore.
U rolu di a tappa di l'assi posteriore hè di portà a carica. Se l'assi di fronte ùn hè micca un assu di unità, l'assi posteriore hè un assu di unità. In questu momana, ùn ghjucà solu u rolu di l'incrucazione ,ghjà ancu u rolu di l'unità, a dec avisione è diferenziale.
U rolu di e cuscinetti di l'automobile hè:
1, hè di mantene a camperia per guardà quandu u scossa assorbariu pò rotà cù a rota, per quessa pò in mantene a flessibitariu di a stazione.
2. L'anellu esternu di u cuscinunamentu automobile hè un pruduttu di gomma, chì pò mantene a cunnessione moltu trà u corpu è u scossa assorariu è riduce a vibrazione quandu a strada hè inquiosa.
3, in u prucessu di guida, i mutivi inegali di a superficia di a pressione spessu è u dannu, per chì u sonu "è a guida di a strada seriamente.
PRECAZIONI DI MANUTITU
1, a domina di u hub dever deve esse troppu strettu in a gamma di precisione specificata, cuscenza di run funziunzazione hè troppu chjucu, pruvucà à purtà à a abitazione, africà a vita cuscinendu; Quandu u cuscinu hè troppu sfarente, u cuscimentu sparisce trà l'arnu oversu chì pruvarà a rora à scacciata è cunceneà chì a rota per esse cacciata in casu seriati in casi seriu.
2, grassi deve esse mantinati bè in u circondu di u hub per applicà a fase di grassu, pò participà à a dissipazione povera, pò appare u fenomenu di u capu o di u veiculu Quandu a grassa hè troppu chjuca, a friczione trà u cuscinettu è u hub aumenterà, risultatu in danni à a cerca di u serviziu di a tenda.
Chì sintumu face a rompe di a rota posteriore
1, guidendu u sonu anormale
U sonu di guida anormale hè u sintumu principale di u dannu di a rota posteriore. Quandu ci hè un prublema cù a tarra di rota posteriore, u veiculu farà un rumore "Buzzing" durante u prucessu di guida. Questa rumore anormale hè causata da a liberazione aumentata causata da u dannu di cuscinetti, è dopu u sonu generatu. Stu sonu anormale ùn solu affetta solu l'sperimentazione di guida, ma dinù pò esse un precoruratore per dannassi di altre parti di u veiculu. Dunque, una sola sona animorma si trova, hè cunsigliatu chì u pruprietariu và à u 4S shop in tempu di l'inspezzione è a rimpiazza per assicurà a sicurezza di cunduce. A rota posteriore chì hà purtatu un sonu anormale pò esse causatu da una varietà di motivi, questi un pocu di bubraghju chì hè cunvintu à l'anellu di u cuscinettu A primavera diaphragma hè separata in u stessu locu risultatu in u cuscinu d'esse separatamente in u dinu, è u longiu di rota di travagliu di l'agliu di a lagnera Adeguosa; Verificate se a separazione intesa di l'anellu internu hè troppu strettu per evità a friczione cù u diafragma a primavera; Attenti à l'altezza di a separazione chì porta a separazione per evità u rumore anormale causatu da u cuntattu cù u diafragma a primavera; Finalmente, verificate l'elasticità di a primavera di u diafragma di u clutch per evità u sonu anormale dopu un longu tempu di travagliu.
Inoltre, u sonu arnavale posteriore pò esse causata à altri fattori, cum'è l'alloghju di a pugnu, a ricerca di u corpu di u pattu, a mancanza di lubrizione, fotografiche di lubrizione. Dunque, quandu a rota posteriore di u veiculu hà un sonu anormale, un ispezione complete si deve esse realizata per determinà a causa specifica di a causa o un sustituzione currispondente.
2. Taglione di u corpu
U corpu di u corpu hè un sintumu evidente di u dannu di a rota posteriore. Quandu u cuscinu hè danatu à un certu puntu, a so liberazione aumerà. Questa liberazione aumentata pruvucarà u corpu per scuzzulà quandu u veiculu viaghja à alta velocità. Stu jitter hè dovutu à i danni chì purtendu, a cuscinettu è vinificazione è a rota diventà imprecate, chì a difetta l'stabilità è a manipulazione di u veiculu. Dunque, una volta chì u corpu si trova à tremagna alta velocità, si deve immediatamente à l'inspezione per l'ispezione è u sustituimentu di e cuscinetti.
3. Driving inestabile
L'inestabilità di guida hè un sintumu evidente di u dannu di a rota posteriore. Quandu a tarra di rota posteriore hè dannighjata, a so liberazione, aumentanu, risultatu in l'instabilità è l'inestabilità di u putere quandu u veiculu vi cunduce à alta velocità. Questu hè perchè a cuscinu, cum'è u core di a massa di u corpu, produci a massa di u robba è hè solu à affruntà a pressione è a vibrazione durante l'invasione di a invassioni è sabbia.
4. Poviru rotulu
Quandu a tarra di rota posteriore hè dannighjata, un sintumu evidente hè poveru rolu. Questu hè principalmente perchè u dannu di portà pò purtà à a friczione aumentata, chì in turnu afecta a rotazione normale di a rota. Specificamente, dannighjati, dannighjati pò causà a rota per fà rumore anormali durante a guida, o causà a rota per vultà più lento. Questu ùn vi micca solu afectà u cunfortu di guidà, ma pò ancu aumentà u vestitu di pneumatici è pò ancu causà altre prublemi di sicurità. Dunque, una volta hè truvatu chì a rota posteriore ùn hè micca arrubbulatu lisamente, a cuscenza si deve esse verificata è rimpiazzata à u tempu.
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