Di chì hè cumpostu u gruppu ammortizzatore?
L'assemblea di l'ammortizzatore hè un sistema cumplessu custituitu da parechji cumpunenti, cumpresi l'ammortizzatore, u cuscinettu di molla inferiore, a guaina antipolvere, a molla, u cuscinettu di l'ammortizzatore, u cuscinettu di molla superiore, a sede di a molla, u cuscinettu, a colla superiore è u dadu. Stu sistema di assemblea pò esse divisu in quattru parti: anteriore sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra, posteriore destra. Ogni parte di l'ammortizzatore in fondu à a perna (cullegata à u discu di u frenu) hè diversa, dunque, in a selezzione di l'assemblea di l'ammortizzatore, ci vole à sapè chjaramente quale parte di l'assemblea hè.
Per a sustituzione di l'ammortizzatori, a sustituzione di l'ammortizzatori indipendenti richiede equipaggiamenti è tecnichi prufessiunali, ciò chì hè cumplessu è periculosu. In cuntrastu, a sustituzione di u gruppu ammortizzatore hè assai più simplice è pò esse fatta facilmente semplicemente girandu uni pochi di viti.
In termini di prezzu, e singole parti di u kit di l'ammortizzatore sò più care da rimpiazzà. Siccomu u gruppu di l'ammortizzatore cuntene tutti i cumpunenti di u sistema di l'ammortizzatore, u prezzu hè più ecunomicu chè rimpiazzà ogni cumpunente separatamente.
Inoltre, ci sò differenze di funzione trà l'ammortizzatori è i gruppi di ammortizzatori. L'ammortizzatore separatu ghjoca principalmente un rolu di assorbimentu di scossa, è u gruppu di ammortizzatori ghjoca ancu un rolu impurtante in u sistema di sospensione.
Perchè l'ammortizzatore è a molla di a sospensione anteriore di a vittura sò inseme? A sospensione posteriore hè separata?
Qualchì tempu fà, avemu dettu i vantaghji è i svantaghji di e diverse sospensioni di a vittura, l'amichi di u pruprietariu sò ancu piaciuti assai, è dopu l'amichi attenti di a vittura anu scupertu chì alcune di e sospensioni di u cilindru di l'ammortizzatore è a molla sò inseme, altre sò separate, hè per quessa? Chì hè megliu? Oghje ne parleremu.
Quali sò i vantaghji di separà e molle cilindriche?
Certi ammortizzatori è molle sò aduprati in un disignu unicu pezzu, vale à dì, a molla hè piazzata à l'esternu di l'ammortizzatore, è ci sò tipi separati. Chì sò i vantaghji di entrambi? U vantaghju di u pezzu unicu hè chì pò risparmià spaziu, è l'ammortizzatore è a molla sò in a stessa direzzione di muvimentu, ciò chì pò aumentà a rigidità di u supportu; Tuttavia, u svantaghju hè chì ùn pò esse aghjustatu separatamente secondu a carrozzeria. U tipu separatu pò aghjustà l'ammortizzatore separatamente, aghjustallu indipindentamente secondu u pusizionamentu di diversi mudelli è a lege di u muvimentu di u veiculu, è cuntrullà l'attitudine di a carrozzeria più precisamente.
Perchè a sospensione posteriore hè spessu separata?
Questu hè inseparabile da e duie caratteristiche di sospensione sopra, a parte anteriore generale di a vittura hè più pesante, i requisiti di supportu è di spaziu sò più alti; A parte posteriore di a carrozzeria hè relativamente grande, è u rollu laterale posteriore hè relativamente grande quandu si gira, è u cuntrollu di l'attitudine posteriore di a carrozzeria determina direttamente u cunfortu di a vittura, per quessa hè faciule avè u mal di muvimentu in a fila posteriore, dunque a sospensione posteriore deve esse aghjustata più attentamente.
Cumu ghjudicà s'ellu l'ammortizzatore hè difettuosu L'ammortizzatore hè una cunfigurazione indispensabile di i nostri veiculi, è a so funzione hè principalmente aduprata per impedisce u muvimentu alternativu è l'impattu da a strada quandu a molla rimbalza dopu avè assorbitu u scossa. Quandu si passa per a superficia stradale irregulare, ancu s'è a molla di l'ammortizzatore pò filtrà a vibrazione di a strada, a molla stessa scosserà, è l'ammortizzatore agisce per impedisce u muvimentu alternativu di a molla. Una parte impurtante di u veiculu, se l'ammortizzatore hè cascatu, ùn averà micca un picculu impattu nantu à u supportu di a carrozzeria, ma senza l'ammortizzatore ùn puderà micca scappà da u rimbalzu di a molla, a sensazione più evidente hè chì a stabilità di u veiculu hè scarsa, è dopu à u dossu di velocità o a buca di a superficia stradale, u veiculu averà un scuzzulatu significativu, è quandu passa per a superficia stradale non asfaltata, averà un rimbalzu seriu. Quandu si gira l'angulu, causerà ancu una mancanza di aderenza di i pneumatici per via di a vibrazione di a molla, dunque ci serà un certu periculu quandu guidemu, dunque hè necessariu verificà u nostru ammortizzatore durante a manutenzione. Allora cumu ghjudicà l'ammortizzatore?
1, hè difficiule di appughjà a parte anteriore o posteriore, è dopu u cavallu si libera, se u veiculu hà solu 1-2 rimbalzi, indica chì l'ammortizzatore funziona bè;
2, a vittura pianu pianu è dopu frenata d'emergenza, se u vapore hè più intensu, indica chì ci hè un prublema cù l'ammortizzatore;
3. Sè u veiculu rimbalza 3-4 volte quandu passa u dossu, ci hè un prublema cù l'ammortizzatore;
4. Osservate s'ellu ci hè una perdita d'oliu fora di l'ammortizzatore;
5, cunducendu in bone cundizioni stradali, sente chì l'ammortizzatore hà un sonu diversu, ci pò esse un prublema. L'ammortizzatori devenu esse rimpiazzati in coppia? Per separà a situazione, s'ellu ci hè una perdita d'oliu di radica o un sonu anormale, è di solitu cunducemu in bona cundizione di a strada, u numeru di chilometri di vittura ùn hè micca troppu, sta situazione hà solu bisognu di rimpiazzà a radica, ùn ci hè bisognu di rimpiazzà duie radiche. Se e cundizioni di a strada ùn sò micca troppu ogni ghjornu, spessu corremu alcune strade micca asfaltate, u numeru di chilometri di vittura hè ancu paragunatu, sta situazione hè a più radiche manca è diritta à u listessu tempu per rimpiazzà. Perchè u dannu di l'ammortizzatore hà assai à fà cù e nostre cundizioni stradali abituali, se camminate spessu strade micca asfaltate, l'attenuazione di e prestazioni di l'ammortizzatore serà paragunata. A differenza di durezza trà i dui lati di a radica hè grande, è u latu hè duru è dolce, chì affetterà a stabilità di u veiculu. A vita di l'ammortizzatore hè generalmente paragunata, è a situazione nurmale ùn hè micca un prublema cù 5-6 anni o 8-100.000 chilometri. Inoltre, sè rimpiazzate l'ammortizzatore, avete bisognu di fà un pusizionamentu à quattru rote.
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