In chì consiste l'assemblea di l'ammortizzatore?
L'assemblea di l'ammortizzatore hè un sistema cumplessu custituitu da parechje cumpunenti, cumpresu l'ammortizzatore, l'ammortizzatore inferiore, la giacca di polvere, la molla, l'ammortizzatore superiore, l'assorbitore superiore, la sede di primavera, il cuscinetto, la colla superiore e la noce. Stu sistema di assemblea pò esse divisu in front left, front right, back left, back right quattru parti, ogni parte di l'ammortizzatore à u fondu di u lug (cunnessu à u discu di frenu) a pusizione hè diversa, per quessa, in a selezzione di assemblea shock absorber, deve sapè chjaramente chì parte di l'assemblea.
Per a rimpiazzamentu di l'ammortizzatori, a sustituzione di l'ammortizzatori indipendenti richiede un equipamentu prufessiunale è tecnichi, chì hè cumplessu è periculosu. À u cuntrastu, rimpiazzà l'assemblea di l'ammortizzatore hè assai più simplice è pò esse fattu facilmente per vultà solu uni pochi viti.
In quantu à u prezzu, i pezzi individuali di u kit di ammortizzatore sò più caru per rimpiazzà. Perchè l'assemblea di l'ammortizzatore cuntene tutti i cumpunenti di u sistema di l'ammortizzatore, u prezzu hè più ecunomicu chè rimpiazzà ogni cumpunente separatamente.
Inoltre, ci sò differenze in a funzione trà l'ammortizzatori è l'assemblea di l'ammortizzatori. L'ammortizzatore separatu ghjoca principalmente un rolu di assorbimentu di scossa, è l'assemblea di l'ammortizzatore ghjoca ancu un rolu impurtante in u sistema di sospensjoni.
Perchè l'ammortizzatore è a molla di a sospensjoni frontale di a vittura sò inseme ? A sospensjoni posteriore hè separata?
Qualchì tempu fà, avemu dettu chì i vantaghji è i disadvantages di diverse sospensjoni di a vittura, l'amici di u pruprietariu piace ancu assai, è dopu l'amici di a vittura attenti truvaru chì alcuni di a sospensjoni di a sospensjoni di u cilindru di scossa è a primavera hè stallata inseme. , certi sò siparati, hè per quessa ? Quale hè megliu? Oghje ne parlemu.
Chì sò i vantaghji di separà e molle di cilindru?
Certi ammortizzatori è surgenti sò usati in un disignu di una sola pezza, vale à dì, a primavera hè posta nantu à l'esternu di l'ammortizzatore, è ci sò tipi separati. Chì sò i benefici di l'una o l'altra? U vantaghju di l'una sola pezza hè chì pò salvà u spaziu, è l'ammortizzatore è a primavera sò in a listessa direzzione di u muvimentu, chì ponu aumentà a rigidità di supportu; In ogni casu, u svantaghju hè chì ùn pò micca esse aghjustatu separatamente secondu u corpu. U tippu separatu pò aghjustà l'ammortizzatore separatamente, aghjustà in modu indipindenti secondu a pusizione di diversi mudelli è a lege di u muvimentu di u veiculu, è cuntrullà l'attitudine di u corpu più precisamente.
Perchè a sospensjoni posteriore hè spessu separata?
Questu hè inseparabile da e duie caratteristiche di a sospensjoni sopra, u fronte generale di a vittura hè più pesante, i bisogni di supportu è spaziu sò più altu; A parte posteriore di u corpu hè relativamente grande, è u rollu laterale posteriore hè relativamente grande quandu si gira, è u cuntrollu di l'attitudine posteriore di u corpu determina direttamente u cunfortu di a vittura, per quessa hè faciule d'avè a malatia di muvimentu in a fila posteriore. , per quessa, a sospensjoni posteriore deve esse aghjustata più currettamente.
Cumu ghjudicà s'ellu l'ammortizzatore hè difettu L'ammortizzatore hè una cunfigurazione indispensabile di i nostri veiculi, è a so funzione hè principalmente aduprata per inibisce u muvimentu reciprocante è l'impattu da a strada quandu a primavera rimbalza dopu avè assorbutu u scossa. Quandu si passa per a superficia stradale irregolare, ancu s'è a molla di l'ammortizzatore pò filtrà a vibrazione di a strada, a molla stessa sguasserà, è l'ammortizzatore agisce per inibisce u muvimentu reciprocante di a molla. Una parte impurtante di u veiculu, se l'ammortizzatore hè cascatu, ùn avarà micca un pocu impattu nantu à u supportu di u corpu, ma senza l'ammortizzatore ùn serà micca capaci di scappà di u rebound di primavera, u sensu più ovvi hè chì a stabilità. di u veiculu hè poviru, è dopu à a superficia di a strada di u bump di velocità o di a putenza, u veiculu avarà un scuzzulu significativu, è quandu passa per a superficia stradale senza pavimentu, avarà rimbalza seriu. Quandu si gira u cantonu, pruvucarà ancu una mancanza di grip di pneumatici per via di a vibrazione di a primavera, cusì ci sarà un certu periculu quandu guidamu, cusì hè necessariu di verificà u nostru ammortizzatore durante u mantenimentu. Allora cumu ghjudicà l'ammortizzatore?
1, difficiuli di appughjà u fronte o daretu, è poi u cavallu liberatu, se u veiculu hà solu 1-2 bounces, indica chì l'ammortizzatore funziona bè;
2, a vittura lentamente è poi frenu d'urgenza, se u vapore hè più intensu, chì indica chì ci hè un prublema cù l'ammortizzatore;
3. Se u veiculu rimbalza 3-4 volte quandu passa u bump di velocità, ci hè un prublema cù l'ammortizzatore;
4. Observe s'ellu ci hè una fuga d'oliu fora di l'ammortizzatore;
5, guidà nantu à e cundizioni di strada bona, sente l'ammortizzatore hà un sonu diversu, pò esse un prublema. L'ammortizzatori deve esse rimpiazzati in coppie ? Per separà a situazione, s'ellu ci hè una fuga d'oliu di ràdica o sonu anormali, è di solitu cunducemu a cundizione di a strada hè bona, u numeru di chilometri di vittura ùn hè micca troppu, sta situazione solu bisognu di rimpiazzà a ràdica, ùn ci hè bisognu di rimpiazzà. dui radichi. Sè i cundizioni di strada ùn sò troppu ogni ghjornu, à spessu curriri qualchi strade non-paved, u numeru di chilomitri vittura hè dinù paragunatu, sta situazione hè a radiche più manca è dritta à u listessu tempu à rimpiazzà. Perchè u dannu di l'ammortizzatore hà assai di fà cù e nostre cundizioni di strada abituale, se spessu camminate strade senza pavimentu, l'attenuazione di u rendiment di l'ammortizzatore serà paragunata. A diffarenza di durezza trà i dui lati di a radica hè grande, è u latu hè dura è dolce, chì affettarà a stabilità di u veiculu. A vita di l'ammortizzatore hè generalmente paragunata, è a situazione normale ùn hè micca prublema cù 5-6 anni o 8-100 000 chilometri. Inoltre, se rimpiazzate l'ammortizzatore, avete bisognu di fà u posizionamentu di quattru roti.
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