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SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Inlet branch gasket -10013780 Power system AUTO PARTS SUPPLIER grossista mg catalogu prezzu fabbrica più prezzu.

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG 350

Org of place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

 

Nome di i prudutti Guarnizione di ramu di entrata
Applicazione di i prudutti SAIC MG 350
Prodotti OEM NO 10013780
Org di locu FATTU IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca di cumpagnia CSSOT
Sistema di applicazione Sistema di putenza

Display di u produttu

Guarnizione di ramu di ingressu -10013780
Guarnizione di ramu di ingressu -10013780

Cunniscenza di u produttu

Prestazione di fallimentu di u circuitu primariu / secundariu di a bobina d'ignizione:

Luce di fallimentu di u mutore allughjatu
Tremble di motore al minimo
Debulezza di u mutore
U cunsumu di carburante hè più altu di u normale
U mutore languisce è vacilla durante l'accelerazione rapida
Analisi di difetti
Dopu à u cortu circuit internu di a bobina d'ignizione, a cunchiglia hè calda, a scintilla d'alta tensione hè assai debule, a distanza di u saltu hè corta, pare chì ùn sia micca rottu, è hè sopratuttu faciule di stallà quandu accelerà rapidamente. Linii cumuni di bassa tensione (primariu) in usu si scaldanu per via di una corrente eccessiva, chì erode l'insulazione è provoca un cortu circuitu o una rottura di circuiti di bassa tensione.
Certi danni di a bobina d'ignizione sò causati da l'interruttore d'ignizione chì hè in a pusizione cunnessa per un bellu pezzu, u tempu di chjusu di u cuntattu hè longu, o i dui fili nantu à a resistenza supplementaria sò invertiti, chì risulta chì a resistenza supplementaria hè in cortocircuite, cusì chì a bobina d'ignizione si riscalda.
Causa di colpa
1. Alta temperatura di l'ambienti: a temperatura hè troppu alta, facendu chì a bobina d'ignizione si surriscalda (u pannu pò esse dipped in acqua per rinfriscà lentamente);
2. Surriscaldamentu di u mutore: a parte di l'installazione di a bobina d'ignizione hè troppu vicinu à a fonte di calore, è a dissipazione di u calore hè povira (u difettu di surriscaldamentu deve esse eliminatu, è a putenza di a bobina deve esse stallata in a parte pocu luntanu da u mutore)
3. Wiring impropriu: l'errore di cablaggio nantu à a bobina d'ignizione pruvucarà a resistenza supplementaria per fallu u travagliu, risultatu in a temperatura di a bobina chì cresce à a bassa velocità di u mutore;
4. A tensione di regulazione di u generatore hè troppu altu: perchè a tensione di regulatore hè troppu alta, u currente primariu hè troppu grande, risultatu in una tensione di output aumentata è riscaldamentu di bobina;
5. A bobina d'ignizione ùn currisponde à u mutore: quandu si rimpiazza a bobina, hè necessariu di sceglie quellu chì hè adattatu per u mudellu, è ùn pensate micca chì a stessa tensione pò esse universale;
Arte è cunniscenza
6.The bobina di qualità hè poviru o l 'internu turnu cortu circuit è calori: l' influenza di u prucessu di usu, cum'è scurdate di spegne u switch ignition quandu parcheghju, putenza à longu andà; Spark plug a causa di l'accumulazione di carbone per un longu tempu "fucu appesu" è u centru di distribuzione di carbone per un bellu pezzu per u focu, farà chì a bobina d'ignizione surriscalda è l'insulazione di ablazione o danni da esplosione.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenuti à cumprà.

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