U principiu meccanicu di pompa d'oliu
Oliu di a Pressione d'Oliu Oliu
L'astificazione d'oliu è a pressione di l'oliu di a pompa iniezione sò cumpletati da u muvimentu reciprocante di u piume in a manica di puntelli. Quandu u pelu si trova in a pusizione più bassa, i dui buchi oliu in una manicu si hè apertu à a manica una manica hè cumunicata cù u passaghju di l'oliu, è u carburante hè piena di chamber di oliu. Quandu a camma riposa nantu à u rullinu di u corpu di u rollu, u vistitu. Movi l'alimentazione da u principiu di u voghju finu à chì u burato di petroliu hè bluccatu da a faccia superiore di a fine di u voghju. Duranti stu periodu di tempu, à causa di u muvimentu di u plunger, u carburante hè sbulicatu da a camera d'oliu è scorri à u passaghju di u oliu. Allora, questu ascensore hè chjamatu pretravel. Quandu u vistimentu blocca u burato d'oliu, u prucessu di pressante di u petroliu cumencia. Quandu u plunger s'appoghja, a pressione di l'oliu in a camara d'oliu cresce bruscamente. Quandu a pressione supira a previsione di a primavera di l'oliu è a pressione di l'oliu superiore, a valvera di oliu hè alluntanata, è u carburante hè pressatu in u piettu di u carburante.
U tempu quandu l'insulitu di l'oliu in palazzu hè completamente bluccatu da a faccia di fine superiore di a posta hè chjamata u postu teoricu chì furnisce puntu di partenza Quandu u pungiu cuntinua à muta, u furmulariu di pressione oliu cuntinua, è u prucessu di pressione di u olile cuntinua finu à l'rive helical in u piuzzu overà i borchi di l'oliu. Quandu u buchiu d'oliu hè apertu, l'oliu di alta pressione scorri da a camera di oliu à traversu u pilotu longitudinale è u tortu di u pugnu in u puntellu di u pompino in u corpu di u pompa. À questu momentu, a pressione oliu di a camera d'ork di manica decetta, a Valvera di manica di manica, l'outlet di l'Outlet di l'Oil. In questu momentu, ancu chì u voghju cuntinua, u suministru d'oliu hè statu finitu. U mumentu chì u ritornu di l'oliu u burinu nantu à a manica di paglia hè aperta da u latu di a bigella di u pugliu hè chjamatu u puntu di scopu teoricu. In tuttu u prucessu di u muvimentu in u latinu, solu à a parti media di u colpu hè u prucessu di produzzione d'oliu, chì hè chjamatu u colpu effettu.
Cuntrollu di carburante
Per risponde à i requisiti di a carica di u mutore di diesel, u fornimentu di u carburante deve esse capaci di aghjustà in u futulazione massima di u carburante (tappa di carburante zero). L'ajustamentu di a fornimentu di u carburante hè rializatu da a radica di u dente è a manica di rotativa per fà chì tutti i prigiuneri di a pompa di l'iniezione di u carburante rotate à u stessu tempu. Quandu u porcu rotare, u tempu di partenza di u furmazione ùn hè micca cambiatu, è l'ora di u fornimentu di l'ON ONU hè cambiatu A so cambiamentu di a manica di u puntale annantu à u latu di a puntana. Cù u distruzzione differente di a rotazione, u colpu effettuu di u lunger è l'prurizione d'oliu hè ancu cambiatu.
U più grande l'angolo di rotazione di u pugnu per chì livellu genianu di l'ONU trà a faccia finale di l'enu di a posta è l'ipotenudosa di a maniglia di l'Oil, è u più grande u sane di l'oliu. Se l'angolo di rotazione di u voghju hè chjucu, a cut-off di l'oliu cumencia prima è l'uriverazione di l'oliu hè più chjucu. Quandu u mutore diesel hè firmatu, l'oliu deve esse tagliatu. Per quessa, i più brimiosi groove in pistolga pò vultata à u tornu in diretta di l'oliu accunciamentu direttamente oppostu à una manica di villaggi. À questu tempu, in tuttu poncu, u carburante affittuamente in u cacciatore angulu attraversu u groove di oliu attraversu u groove longitudininale è u tariu di u tornu d'oliu, allora chì u futuru di a pressione oliu è u supplementu di u oliu à u zero. Quandu u porcu giacca, u tempu di cambià u puntu di fine di furmazione d'oliu hè adupratu per aghjustà u fornitu di l'oliu, chì hè chjamatu u metudu di audimentu di u puntu di scopu per l'insalimentu.
L'insignamentu d'ulinu deve risponde à l'oliu di u mutore di u ferru di u Diesel, secondu l'altru mudellu chì deve inizià à antà a lingua è u fornimentu di l'oliu è puliticu solu, per ùn evità u galuru. Sicondu a forma di combustione è u metudu di a furmazione di mixtura, a pump oliu deve furnisce carburante cù pressione abbastanza à l'injectu per assicurà una bona qualità di atomizazione.
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