Chì hè u raffreddamentu di a pompa di l'oliu
(1) Raffreddamentu naturale. I motori raffreddati naturalmente ùn utilizanu micca ventilatori, ma sò raffreddati per cunvezione è radiazione d'aria.
(2) Autoraffreddamentu. Durante l'autoraffreddamentu, l'aria di raffreddamentu hè soffiata da un ventilatore muntatu nantu à u rotore o trascinata da u rotore.
(3) Raffreddamentu esternu. I motori raffreddati esternamente sò raffreddati da un ventilatore chì ùn hè micca coassiale cù u motore, o rimpiazzendu l'aria cù altri mezi di raffreddamentu soffiati esternamente.
(4) Aprite a strada per a ventilazione. U sistema di ventilazione à circuitu apertu hè dissipatu da a sustituzione cuntinua di l'aria di raffreddamentu chì scorre per u mutore.
(5) Raffreddamentu superficiale. Durante u raffreddamentu superficiale, u calore hè dissipatu da a superficia di u mutore chjusu à u mediu di raffreddamentu.
(6) Raffreddamentu per circulazione. Durante u raffreddamentu ciclicu, u calore hè dissipatu per mezu di u mediu di raffreddamentu intermediu, chì circula continuamente trà u mutore è u radiatore.
(7) Raffreddamentu à liquidu. Quandu u liquidu hè raffreddatu, una parte di u mutore hè cuperta d'acqua o di altru liquidu, o immersa in u liquidu.
(8) Raffreddamentu direttu à gas. In u raffreddamentu direttu à gas, unu o tutti l'avvolgimenti sò raffreddati da un gas (per esempiu, idrogenu) chì scorre in u cunduttore o in a bobina.
(9) Raffreddamentu direttu à liquidu. In u raffreddamentu direttu à liquidu, unu o tutti l'avvolgimenti sò raffreddati da un liquidu (per esempiu, acqua) chì scorre in u cunduttore o in a bobina.
Chì hè u raffreddamentu di a pompa di l'oliu
Da a struttura di a pompa di benzina, si pò vede chì a benzina hè inalata da u fondu di a pompa di benzina, scorre per a spazzola di carbone di u rotore è infine esce da a cima, è l'argumentu chì u gusciu di a pompa di benzina hè immersu in a benzina per dissipà u calore hè basicamente sbagliatu, è a pompa di benzina chì gira à u minimu dopu chì ùn ci hè micca oliu ùn furnisce micca pressione di benzina, chì hè uguale à u caricu di a pompa di benzina hè riduttu, a corrente di travagliu hè chjuca, è u calore ùn serà micca grande naturalmente! Dunque, a vera ragione di a brusgiatura hè generalmente chì l'impurità di benzina sò assai, bluccendu u corpu di a pompa, causendu a fermata è a brusgiatura di a pompa di benzina, o u regulatore di pressione di l'oliu hè dannighjatu, a pressione di l'oliu hè aumentata, risultendu in un caricu di a pompa di benzina troppu grande per brusgià! In generale, senza oliu brusgiarà a pompa di l'oliu, chì hè u dannu à a pala di a rota di a pompa, risultendu in una diminuzione di a pressione di l'oliu, invece di brusgià u rotore di u mutore!
Chì hè u raffreddamentu di a pompa di l'oliu
Parli di motori à benzina.
Ci hè solu una pompa in a zona di furnimentu di carburante. Hè a pompa in u serbatu di benzina. Siccome e vitture à benzina sò accese, ùn anu micca bisognu di molta pressione di carburante durante l'iniezione di benzina. Tuttu ciò chì duvete fà hè alimentà u mutore cù a benzina. E vitture sò raffreddate cù acqua di raffreddamentu.
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