Chì ghjè l'effettu di u pad di copertura di a camera di valvula chì perde?
Precauzioni di rimpiazzamentu di u coperchiu di a camera di valvula:
Prima, assicuratevi di utilizà a tappa originale di a camera di valvula
Sustituì u coperchiu di a camera di valvula originale risolverà u prublema. A camera di valvula Peugeot Citroen originale hè stata fatta da Mega, è questu hè u so numeru di parte. Ci hè una mansa di merchenzie parallele nantu à u mercatu, è 95% di a qualità hè assai acqua, s'ellu ùn avete micca un acquisti di canali affidabile, a probabilità di cumprà una coperta di stanza di valvula parallela hè altu cum'è 95%. Una volta uttene un coperchio di valvula horizontale, ci hè una grande probabilità chì ùn hè micca bonu per utilizà, è ci sò parechji periculi di sicurezza, cum'è u mutore in rallentamentu per una ora, a tappa di valvola ùn hè micca perdite, u mutore cullà una pendenza ripida. , è l'acceleratore hè pressatu, quandu a prissioni negativa hè grande, l'oliu sguasserà da u pad di a valvula. Quandu l'oliu di u mutore in a cabina hè più seriu, scorri à u manifold di scarico sottu, è hè faciule fà un focu di u mutore sottu à l'alta temperatura di più di 400 gradi in u collettore di scarico, è i periculi di sicurezza potenziale sò grandi. Certi pirsuni rimpiazzà a tappa d'alia d'aluminiu, a tappa d'alea d'aluminiu ùn hè micca a fabbrica originale ùn hè micca bonu per aduprà, perchè quandu a valvula hè stallata, u plasticu hè tensu, l'alia d'aluminiu ùn hè micca un pocu di tensione, è u fenomenu di fuga d'oliu. succederà per un periudu di tempu. Di sicuru, a fabbrica uriginale hè in lega d'aluminiu, duvemu cambià u coperchiu originale in lega d'aluminiu, a fabbrica originale hè plastica, duvemu cambià a tapa di plastica originale.
Siconda, quantu à identificà a cuperta di a camera di valvula originale
Hè assai difficiuli di distingue solu fighjendu a cuperta di a camera di valvula. Prima, fighjate à a situazione interna di a tappa di a camera di valvula chì hè stata invechjata è dannata: u puntu rossu di a tappa di a camera di valvula chì hè stata sguassata hè stata dannata è cascata, risultatu in una brucia d'oliu seriu. Fighjate à i dui novi camera valve copre quantu à distinguish trà bè è male, u modu più sèmplice à paragunà a cola à i cuciture, a cola à i parti di marca, è i cuciture à u Meijia fabbrica uriginale. E cuciture di cola di e parte di a marca sò aspra, visibili à l'occhiu nudu, è a cola di e parti originali hè assai uniforme è pulita. A cola à u sigillu sottu à u tappu d'oliu hè ancu assai sfarente da a cola à a manca di a parte di a marca è a cola à a diritta di a tappa di a camera di valvula originale. Allora s'è vo vulete cambià, solu cambià i pezzi originali. Terzu, u rimpiazzamentu di 1.6T valve camera cover precautions Parechje cavalieri anu scontru a valvula camera cover oil leakage o valve invechje in u valve camera cover burning oil problems. Dopu à u rimpiazzamentu ùn risolviri u prublema, in fatti, hè trè mutivi, ricurdativi di i seguenti trè punti, rimpiazzà u coperchio camera valve ùn detente. Prima, a tappa di a camera di valvula originale, chì hè un elementu essenziale; U sicondu puntu, dopu avè apertu u coperchio di a camera di valvula, u tempu di rinfrescante deve esse abbastanza, u terzu puntu, secondu u torque standard, per installà i viti, finu à chì i trè punti sopra, pò esse una bona suluzione à u prublema, u prublema di coperchio di a camera di valvula ùn hè micca un difettu di disignu.
Quartu, avemu più attente à u valore di pressione negativa
A pressione negativa di u mutore 1.6T hè relativamente scunnisciutu à parechje persone, è vi daremu stu valore oghje per facilità l'ispezione di l'oliu in u futuru. Prima di tuttu, ci hè un strumentu per pruvà u valore di pressione negativa, dopu à a vittura calda, detect u valore di pressione negativa, inserisci una estremità di u tubu in u portu di riempimentu di u calibre d'oliu, è stabilisce l'altru estremità cum'è unità mbar, pudete cumincià à pruvà. 1.6T valore nurmali intornu à 35 ci hè un ligeru cambiamentu, s'è menu di 25 vi ovviamente principiatu à cunsumà oliu, à stu tempu l 'usu di i metudi tradiziunali à apre u tappu oliu tira fora u gauge oliu ùn hè osservatu, quasi pò esse vicinu à 3000-4000 chilomitri à litru di cunsumu oliu. S'ellu hè più bassu di 12, ci sarà un cunsumu d'oliu anormale evidenti, è u cunsumu di un litru d'oliu per parechji centu o mille chilometri hè cumunu. In particulare quandu a tappa iniziale di a camera di valvula hè invechjata, u cunsumu d'oliu in a guida à bassa velocità in a cità ùn hè micca evidenti, è u cunsumu d'oliu in a guida d'alta velocità serà evidenti.
