Quali sò i sintomi di un ammortizzatore rottu
01
Perdita d'oliu di l'ammortizzatore: a superficia nurmale di l'ammortizzatore hè asciutta è pulita, s'ellu ci hè una perdita d'oliu, indica chì l'oliu idraulicu in l'ammortizzatore hè pompatu fora da a parte superiore di l'asta di u pistone, in questu casu l'ammortizzatore hà basicamente fiascatu;
02
Un rumore hè accadutu. Sè l'ammortizzatore sona in modu anormale quandu u veiculu viaghja nantu à una strada accidentata, hè assai prubabile chì sia a causa di danni à l'ammortizzatore;
03
Certi ammortizzatori di vittura saranu tirati troppu longu, risultendu in un funziunamentu irregulare di u veiculu, è alcuni ancu scappanu da u prublema.
04
A distanza di frenata hè più longa. Quandu u veiculu elettricu frena, a distanza di frenata aumenta significativamente, ciò chì indica chì l'ammortizzatore di u veiculu elettricu hè rottu.
05
U chassis hè allentatu. Quandu u veiculu viaghja nantu à una strada accidentata, se l'assettu di a carrozzeria hè troppu accidentatu è traballante, hè generalmente un prublema cù l'ammortizzatore;
06
I pneumatici si consumanu in modu irregulare. Quandu l'ammortizzatore hè dannighjatu, a rota trema in modu irregulare durante u prucessu di guida, ciò chì provoca u rotolamentu di a rota è altri fenomeni, in modu chì a parte di u pneumaticu chì hè in cuntattu cù u terrenu hè seriamente usurata, è a parte senza cuntattu ùn hè micca affettata, furmendu una forma irregulare di usura.
07
Vibrazione di u volante Ci sò parechji cumpunenti in l'ammortizzatore cum'è e guarnizioni di i pistoni è e valvole. Quandu queste parti si usuranu, u fluidu scorrerà fora di a valvula o di a guarnizione invece di mantene un flussu costante. Questu pruvucarà vibrazioni da u volante. Sè guidate sopra buchi, terreni rocciosi o dossi, u scuzzulamentu diventa più intensu.
08
Quandu a vittura gira, u rollu di a carrozzeria aumenta significativamente, è ancu u slittamentu laterale si verifica in casi gravi. Questu hè principalmente perchè a resistenza di l'ammortizzatore hè troppu chjuca per impedisce efficacemente a cumpressione di a molla.
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