Cumu distinguishà u vasu di l'oliu di frenu di a vittura, u vasu di l'oliu di guida, u vasu di l'oliu di trasmissione in quale pusizione?
Pompe di putenza di u frenu è e pompe di frenu ponu esse distinti l'una di l'altru da u so logu o locu. Ci hè un segnu d'esclamazione nantu à a pignatta di frenu. Di solitu un puntu d'esclamazione neru nantu à un fondo giallu. Situatu à u latu di u cunduttore di a cabina vicinu à u cunduttore. U pote di putenza hè pittatu cù u volante. Di solitu un volante rossu. Situatu à u latu di u mutore di a cabina, vicinu à u mutore.
L'oliu di frenu in u compartmentu di u mutore:
1, apre u coperchio di u mutore, ci hè una tappa à a diritta, vale à dì, u coperchiu core di l'aria condizionata;
2, n ° 13 manica sguassati una viti plastica, ci hè un quadru sottu;
3, cuntinuà à disassemble, pare esse dui viti di plastica N ° 13 è una vite auto-tapping spline N ° 25, ùn aghju micca bisognu di dì dopu a rimozione, u tank di frenu è a pompa di frenu sò in un sguardu. Introduzione per verificà u livellu di l'oliu di frenu:
1. Apertura a tappa frontale di u mutore, pudete vede chì ci sò dui POTS d'oliu incisi cù una scala o scala, di quale a pignatta d'oliu installata davanti à a pompa di vacuum hè a pignatta d'oliu di frenu;
2, truvate a pignatta d'oliu di frenu, sguassate a pignatta d'oliu di frenu cù asciugamani di carta;
3, Fighjate se u livellu di l'oliu di frenu hè in a pusizione standard trà e linee supiriori è inferiori, se u livellu di liquidu hè più bassu di a linea, deve aghjunghje l'oliu di frenu, l'oliu di frenu deve aduprà a stessa etichetta cum'è l'oliu di frenu originale di a vittura, l'etichetta serà generalmente marcata nantu à a pignatta di l'oliu di frenu, aghjunghje l'oliu di frenu à u livellu standard, stringe a tappa di l'oliu di frenu, aghjunghje finitu. U metudu di rilevazione di l'oliu di frenu di l'automobile hè u seguente:
1, apre u coperchio di u mutore di a vittura, truvate a pignatta di l'oliu di frenu, ci sarà una linea di scala di livellu di liquidu nantu à u corpu di l'oliu di frenu, unu hè a linea di scala più alta, unu hè a linea di scala più bassa. A quantità curretta di l'oliu di frenu deve esse à mezu à e scale 2. U più altu ùn pò esse più altu ch'è a linea di scala più alta, u più bassu ùn pò esse più bassu di a linea di scala più bassa;
2, l'oliu di frenu hè generalmente rimpiazzatu una volta ogni 2 anni circa 4W chilometri. Questu ùn hè micca assolutu, deve esse determinatu secondu l'usu di u veiculu, l'oliu di frenu hà un certu corrosivu, l'assorbimentu d'acqua hè ancu relativamente forte, cusì pudete aduprà un detector d'oliu di frenu speciale per verificà u cuntenutu di l'acqua di u frenu. oliu. Vede s'ellu deve esse rimpiazzatu, pudete ancu vede u culore di l'oliu di frenu, se u culore hè neru, hè quasi bisognu di rimpiazzà;
3, u sistema di frenu per via di i pasticci di frenu è di l'attrito di u discu di frenu generatu da u calore per aumentà a temperatura è poi ghjunghje à a temperatura di u puntu di ebollizione, l'oliu di frenu in l'acqua bollerà, è pruduce bolle, u gas hè cumprimibile, ci hè un una certa quantità di bolle in u pipeline di frenu, quandu pisendu u pedale di u frenu si senti assai dolce, a forza di frenu hè ovviamente insufficiente, i casi gravi pò ancu perde u putere di frenu.
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