Cumu distingue u vasu d'oliu di frenu di vittura, u vasu d'oliu di sterzu, u vasu d'oliu di trasmissione in quale pusizione?
E pompe di sterzu è e pompe di frenu ponu esse distinte l'una da l'altra per u so logu o a so pusizione. Ci hè un puntu esclamativu nantu à u potenziometru di frenu. Di solitu un puntu esclamativu neru nantu à un fondu giallu. Situatu da u latu di u cunduttore di a cabina vicinu à u cunduttore. U potenziometru hè pittatu cù u volante. Di solitu un volante rossu. Situatu da u latu di u mutore di a cabina, vicinu à u mutore.
Tanica d'oliu di frenu in u compartimentu di u mutore:
1, apre u coperchiu di u mutore, ci hè un coperchiu à diritta, vale à dì, u coperchiu di u core di l'aria condizionata;
2, a manica n. 13 hà cacciatu una vite di plastica, ci hè un quadru sottu;
3, cuntinuà à smuntà, pare esse duie viti di plastica n. 13 è una vite autofilettante spline n. 25, ùn aghju bisognu di dì dopu a rimuzione, u serbatu di frenu è a pompa di frenu sò à vista. Introduzione per verificà u livellu di l'oliu di frenu:
1. Aprite u coperchiu frontale di u mutore, pudete vede chì ci sò dui VASI D'OLIU incisi cù una scala o una scala, di i quali u vasu d'oliu installatu davanti à a pompa à vuoto hè u vasu d'oliu di frenu;
2, truvate u vasu d'oliu di frenu, asciugatelu cù carta assorbente;
3, Osservate se u livellu di l'oliu di frenu hè in a pusizione standard trà e linee superiore è inferiore, se u livellu di u liquidu hè più bassu di a linea, avete bisognu di aghjunghje oliu di frenu, l'oliu di frenu deve aduprà a listessa etichetta cum'è l'oliu di frenu di a vittura originale, l'etichetta serà generalmente marcata nantu à u vasettu di l'oliu di frenu, aghjunghje l'oliu di frenu à u livellu standard, stringhje u coperchiu di u vasettu di l'oliu di frenu, aghjunghje finitu. U metudu di rilevazione di u vasettu di l'oliu di frenu di l'automobile hè u seguente:
1, apre u coperchio di u mutore di a vittura, truvate u vasu di l'oliu di frenu, ci serà una linea di scala di u livellu di liquidu nantu à u corpu di u vasu di l'oliu di frenu, una hè a linea di scala più alta, l'altra hè a linea di scala più bassa. A quantità curretta d'oliu di frenu deve esse in mezu à e 2 scale. A più alta ùn pò esse più alta di a linea di scala più alta, a più bassa ùn pò esse più bassa di a linea di scala più bassa;
2, l'oliu di frenu hè generalmente rimpiazzatu una volta ogni 2 anni circa 4W chilometri. Questu ùn hè micca assolutu, deve esse determinatu secondu l'usu di u veiculu, l'oliu di frenu hà una certa corrosione, l'assorbimentu d'acqua hè ancu relativamente forte, dunque pudete aduprà un rilevatore speciale d'oliu di frenu per verificà u cuntenutu d'acqua di l'oliu di frenu. Vede s'ellu ci vole à rimpiazzà, pudete ancu fighjà u culore di l'oliu di frenu, se u culore hè neru, hà quasi bisognu di esse rimpiazzatu;
3, u sistema di freni per via di a frizione di e pastiglie di frenu è di u discu di frenu generata da u calore per aumentà a temperatura è poi ghjunghje à a temperatura di ebullizione, l'oliu di frenu in l'acqua bollirà, è pruducerà bolle, u gasu hè comprimibile, ci hè una certa quantità di bolle in a tubazione di frenu, quandu si preme u pedale di u frenu si senterà assai dolce, a forza di frenata hè ovviamente insufficiente, i casi gravi ponu ancu perde a putenza di frenata.
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