Sistema Anti-Lock di frenu (ABS)
ABS hè una tecnulugia mejorata basata annantu à u dispusitivu di frenu cunvenciziu, è hè un tipu di sistema di cuntrollu di automobile cù i vantaghji di l'anci sforcda è anti-serata. U frenu anti-Lock hè essenzalmentu un tipu rinfurzatu o mejoratu di frenu ordinariu.
I sistemi di freni anti-lock sò pensati per prevene u slippage di u frenu quandu u frenu hè difficiule o nantu à una gamma di sicurità à u veiculu per impedisce u driver di u concertu. Abs micca solu hà uttinu di u sistema di frenamentu ordinariu, ma pò ancu a vittura pò sempre turnà sottu u statu di u marachinu, hè a stabilità di u brafatturu di u megliu parcu.
U sistema di fragatura anti-lochera hè di prevene a rota da esse chjosu in u prucessu di fragatura, chì pò causà a strada di a strada di a strada diminuisce è a frenu di l'efficienza di frenu; REDUCE LA LIFE DI U SERVIZIO DI U PUZZU, quandu a vittura ferrdavercina la carru a camparina, a verità si riduce quandu a forza latina si riduceva quandu a stabilità di a rota hè ridotta, chì hà da esse riprocessu battu è di scaccià a cola o i lotti. L'impattu di u sistema di frenu anti-lock in u rendimentu di u veiculu hè principalmente manifestatu in a distanza di frenu, mantene a capacità di a direzione è di riduce u vestitu di pneumatici In casu di serva, u driver solu deve prefire l'pedale di u panche più cusì pussibule è micca micca liberatu, è l'altri cose sò ricunque di trattà l'emergenza è assicurazione a sicurità di a vittura.
L'abbusvia di u sistema di panchezza anti-loching hè ab ab ab abica hè ABSIA Hè u nome inglese di u lingua anti-lock brokingssssysysysysystem. Prima di tutti, "HOLD" si riferisce à u pad di frenu) è u discu di u frenu (bene di friczione relativa Sicondu, lock wrail in realtà si riferisce à a vittura in a fronte di l'eperente, a rota hè complingia a rotarà, in a vittura chì ùn si dà più una forza, quandu u tettu frettu, u tire hè attruitu per a rotarea, u tippu vene à una tappa completa. Sì e roti anteriori è posteriore ùn sò micca in a stessa linea dritta, per via di l'inerzia, i roti frontali è di i so frontieri Sicondu a prova di fresa Limite di u Tire furnisce un gripo si issava chì a fratina lineale hè saturata, è u veiculu serà difficiule per finisce qualsiasi cuntrollu di latu. In questu modu, e rote frontali è posteriore anu corsa in duie direzzione diffirenti è u veiculu hà un yaw incontrollabili (spin), è a vittura tira a cuda. In questu casu, a futura di u ruotu di a vittura ùn hà mancu effettu, a vittura sarà completamente u cuntrollu, se a situazione hè assai seria, questu hè prubabile chì l'accidenti di trafficu è altri periculi.
Sì i freni sò cumplettamente chjusi, sta cunversione energetica pò solu dipende da a friczione trà u pneumaticu è a terra. A friczione hè divisa in dui tipi: rolling friction è a friction rolling, a rota di friczione è a frittatura di a terra dopu sarà cambiatu di rullassi per righjittà A forza di friczione scorreddendu graduà gradualmente, su cusì abs hè di aduprà u principiu di sta curva di a friczione per risparisce a forte forza di a rota, in quantu à riduce a distanza di brak, in quantu à riduce a distanza di freni,. Frzione severa face a terrazza alta di ghjustificazione di a superatura lucale di a superficia, cunchinsa a distanza di u brenutariu, ma u sidelip accelerà u venutu.
U sistema di frata anti-lock (ABS) hè unu di i cuntenuti di ricerca di u cuntrollu di u guvernu longitudinal Cuntrolichi. Barrava anti-serratura, cum'è u nome suggerisce, hè di prevenzione A vittura di a Spuntata Una volta, chì utilizanu fragenza intermittente. Si riferisce à a titulu automatica di a torrazione automatica (forza di frenali di rupa) chì agisce nantu à a rota durante u prucessu di freni per impedisce a rota quandu a torra di fragatura hè grande; À listessu tempu, u sistema mudernu d'Abs Moder pò determinà a ricaa di Slip in tempu reale, è mantene a tarifa di Slip di a Rota in u frenu in u frenu. Dunque, quandu a cunsuma absis, driver ùn perde micca u cuntrollu di u veiculu a causa di a distanza di rota è di rializà a più forza di l'impattu quandu l'accidenti accade.
