Chì sò i corni di una vittura?
U cornu di u carru hè chjamatu "steering knuckle" o "stering knuckle arm", chì hè a testa di l'asse chì porta a funzione di steering à i dui estremità di l'I-beam davanti à a vittura, è hè un pocu cum'è u cornu di u carru. pecuri, cusì hè comunmente cunnisciutu cum'è "u cornu di a pecura".
A funzione di l'arbureti hè di trasfirià è suppurtà a carica di u fronte di a vittura, sustene è guidà a rota di fronte per rotà intornu à u kingpin è fà a vittura gira. In u statu di guida di a vittura, hè sottumessu à carichi d'impattu variabile, cusì hè necessariu di avè una forza alta.
Ci sò dui bracci nantu à u fustu di direzzione da un latu di l'assale di fronte vicinu à u discu di direzzione, chì sò cunnessi rispettivamente à a barra longitudinale è à a barra transversale, è solu un bracciu à l'altru latu di u fustu di direzione chì hè cunnessu da u verga transversale.
U modu di cunnessione di u bracciu di l'arbureti di l'urganizazione hè principalmente cunnessu à traversu u cune è spline 1/8-1/10, chì hè fermamente cunnessu è ùn hè micca faciule da allentà, ma u prucessu di trasfurmazioni di l'arburetu hè più.
U bracciu di l'articulazione di l'urganizazione hè principalmente forgiatu da u listessu materiale cum'è l'articulazione di l'urganizazione, è ghjunghje à a listessa durezza cù l'articulazione di l'urganizazione cù u trattamentu termicu. In generale, l'aumentu di a durezza pò aumentà a vita di fatigue di e parti, ma a durezza hè troppu alta, a durezza di l'uriginale hè troppu povira, è a machining hè difficiule.
1, u bracciu o bushing di l'articule di direzzione permette un spaziu di 0,3-0,5 mm. In casu di usu eccessivu, deve esse rimpiazzatu.
2. Quandu l'assemblea, u bushing deve esse oliu. È riempie i dui liners cù grassu di lithium.
In più d'esse rispunsevuli di a guida, u cinturione di sternu ghjoca ancu un rolu in a so carica à u fronte di a vittura, perchè l'ammortizzatore frontale di u veiculu hè stallatu nantu à u cinturione di sterzo. Duranti u prucessu di guida di u veiculu, l'articule di sterzo resisterà à e forze da parechje direzzione, cusì generalmente hà una dumanda di forza alta. L'arburetu di u sternu hè cunnessu à u corpu da i bulloni è i bushings, è in più di a cunnessione cintrali cù l'arburetu di trasmissione, u cinturione di sternu hè ancu a basa di muntatura di a caliper di frenu è l'ammortizzatore. U disignu di u fustu di sterzo originale implica i dati di l'angle d'inclinazione di kingpin, l'angolo d'inclinazione di a rota di fronte è l'angolo di fasciu frontale chì sò strettamente ligati à a manipulazione di u veiculu. In più di questi, l'arbureti di sternu hè ancu a parte di cunnessione di e diverse braccia oscillante è bielle di cunnessione in u sistema di sospensjoni, chì si pò vede chì ancu chì u rolu di a piccula cosa hè insustituibile.
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