SAIC MG350/MG5 RICAMBI AUTO RICAMBIO Alloggiamento ruota anteriore -10279417 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo mg all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Chì ghjè a funzione di a carrozzeria di a rota anteriore di una vittura ?
Materiale di gomma, antigraffiu Questa parte hè un deflettore aerodinamicu, utilizatu per riduce a resistenza aerodinamica di a vittura. A so forma è dimensione sò state cuncipite cù cura, è validate è ottimizzate da esperimenti aerodinamici automobilistici. Sapemu chì una grande parte di a resistenza à u ventu di a vittura hè u pneumaticu in muvimentu, è a resistenza à u ventu di a rota rapprisenta circa 1/3 di a resistenza à u ventu di u veiculu, principalmente perchè u latu sopravventu di a rota hè direttamente influenzatu da u flussu d'aria inferiore è a pressione hè più alta. Per a rota anteriore, hè necessariu riduce l'impattu direttu di u flussu d'aria à alta velocità nantu à a rota, l'internu di a rota è a cavità di u coperchio di a rota, in modu chì u flussu d'aria sia u più vicinu pussibule à l'esternu di a spalla di u pneumaticu, s'ellu ùn ci hè micca aiutu da u deflettore di a rota anteriore, l'aria in entrata entrerà direttamente in u veiculu è in a cavità di u coperchio di a rota, è dopu, attraversu u disturbu di u muvimentu di a rota, in u fondu è i lati di u veiculu, furmendu una corrente parassita relativamente grande.
Quandu serà rimpiazzata a carcassa di a rota anteriore?
I vitture civili in generale sò basicamente à trazione anteriore, è a rota anteriore hè u volante, dunque a rota anteriore hè generalmente più sprecata chè a rota posteriore. Suggeriscu di versà una volta prima è dopu à 20.000 chilometri, versà circa trè volte, è saranu 60.000 o 70.000 chilometri, è l'usura serà guasi rimpiazzata. U vantaghju di stu metudu di inversione hè chì e rote anteriori è posteriori di u pneumaticu si consumanu uniformemente, è pò fà u megliu usu di questu. A cosa mala hè chì i pneumatici sò basicamente usurati finu à u limitu à u listessu tempu, è duvete cambià quattru à a volta. Ci hè ancu un modu per ùn riversà u pneumaticu, corre sempre, circa sessanta o settanta mila, l'usura di a rota anteriore deve esse cambiata, ma a rota posteriore perchè hè a rota ausiliaria, u gradu di usura ùn hà micca righjuntu u gradu di cambiamentu, cusì finu à chì e duie rote anteriori sò in linea, è dopu correnu circa vinti o trenta mila (à questu tempu a rota posteriore hè stata aduprata 8-100 mila chilometri), e duie rote anteriori à a rota posteriore, è dopu a rota posteriore installata duie nuove installate à a rota anteriore.