Hè necessariu di rimpiazzà u bushing di l'assale posteriore è quantu spessu?
U bushing di l'asse posteriore deve esse rimpiazzatu. Ancu s'ellu ùn hà micca un ciculu di rimpiazzamentu fissu, deve esse rimpiazzatu quandu hè dannatu o invechjatu, è a bussola di l'assale posteriore hè rottu, chì portarà à u bushing chì ùn riesce à ghjucà u rolu di assorbimentu di scossa, chì pruvucarà u chassis à vibrazione è sonu anormale. Se a vibrazione hè seriu, serà ligata à a stabilità di a vittura durante a guida, è affetta u cunfortu di a vittura. U bushing di l'asse posteriore hè u buffer di cunnessione dolce trà l'asse è a manica, è a boccola di l'assale posteriore pò ancu causà una scontru trà l'asse di l'asse, è pò purtà à l'asimmetria di a rota posteriore è l'asimmetria di sopracciglia di a rota, usura di pneumatici anormali.
U metudu di rimpiazzamentu di a boccola di l'assale posteriore: sguassate i dui viti di l'assi posteriore è i tubi dopu chì a vittura hè alzata, è dopu aduprate u strumentu speciale di a manica di gomma di l'assi posteriore per caccià a vechja manica di gomma, è infine applicà u grassu à a nova manica di gomma, è installate. L'asse posteriore si riferisce à u cumpunente di l'arburetu di trasmissione posteriore di a trasmissione di forza di u veiculu, chì hè cumpostu di dui mezze Ponti, chì ponu implementà u muvimentu differenziale di u mezzu ponte, è l'asse posteriore hè ancu usatu per sustene a rota è cunnette. u dispusitivu di rota posteriore. S'ellu hè un veìculu di l'assale di fronte, l'asse posteriore hè un ponte di seguitu, chì ghjoca solu un rolu di cuscinettu. Se l'asse di fronte ùn hè micca l'asse di trasmissione è l'asse di traspurtadore hè l'asse di trasmissione, sta volta in più di u rolu di cuscinettu, ghjoca ancu u rolu di guida è di decelerazione è di velocità differenziale.
U ciculu di rimpiazzamentu di a manica di gomma di l'asse posteriore ùn hà micca un tempu fissu, ma hè determinatu secondu u gradu di usu è usu. A manica di gomma di l'asse posteriore hè una parte impurtante di l'asse posteriore di l'automobile, chì ghjoca principarmenti u rolu di assorbimentu di scossa. Quandu ci hè un prublema cù a manica di gomma di l'asse posteriore, affettarà direttamente a stabilità di guida è u cunfortu di guida di u veiculu, perchè a manica di gomma dannata ùn pò micca efficacemente assorbe è rallentà a vibrazione da a strada, chì passerà per u chassis. direttamente in u carru, pruducia un sonu anormale spiacevoli. Inoltre, se a vibrazione hè troppu seria, pò ancu avè un effettu avversu nantu à a stabilità di manipolazione di u veiculu.
Cum'è una parti mpurtanti di trasmissioni putenza vittura, l 'assale posteriore hè principalmente cumpostu di dui mezi Ponti, è pò rializà u muvimentu differenziale di mezzu Ponti. Ùn hè micca solu un dispositivu utilizatu per sustene a rota è cunnetta a rota posteriore, per u veiculu di l'assale frontale, l'assale posteriore ghjoca u rolu di un ponte di seguitu, chì porta principalmente u pesu di u corpu. Per i veiculi cù un assi di fronte chì ùn hè micca un assi di trasmissione, l'asse di traspurtadore agisce cum'è un assi di trasmissione, in più di u rolu di cuscinettu, hè ancu rispunsevuli di funzioni di guida, decelerazione è differenziale.
In u mantenimentu di ogni ghjornu, ancu s'è a manica di gomma di l'asse posteriore ùn hà micca un ciculu di rimpiazzamentu fissu, u pruprietariu deve cuntrollà regularmente a so cundizione, è una volta chì trova segni di danni o invechje, deve esse rimpiazzatu in tempu per assicurà a sicurità di guida. À u listessu tempu, i boni abitudini di guida è u mantenimentu regulare di i veiculi aiutanu ancu à allargà a vita di serviziu di a manica di gomma di l'asse posteriore.
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