Ciò chì accade se a pompa di a rota posteriore lascia l'oliu.
I seguenti cunsequenze ponu accade se u frenu pompa chì si fila l'oliu:
1, se a pompa frita hà appare fenomenu di filtà d'oliu, allora hè cunsigliatu di piantà di guidà à questu momentu. A fuga di u frenu di u frenu riduce a forza di frenu è allargà a distanza di frenu.
2, a pompa di frenu hè ciò chì ci chjamemu di solitu u calibre di frenu, è u caliper di frenu pò esse vistu à traversu u filu di a rota. U calibre di u frenu tene a pelle di frenu in u locu. Dopu u pedale di u frenu hè pressatu, u fluidu di frenu in u pistone di u frenu, per quessa chì a pelle di frenu pò rubà u discu di u frenu è riduce a velocità.
3, certi più calori anu un pistone, certi avè dui, alcuni anu quattru pistoni. Allora u sistema di frenu hè divisu in pompa principale è sub-pump. Dopu avè apertu a coperta di u gruppu, pudete vede chì una cosa round rotonda annantu à u muru di u focu, chì si chjama u Vacu. Pò u pompinu, cusì hè stallatu u pompinu in oliu. L'oliu di frenu ùn pò esse adupratu tuttu u tempu è i bisogni sò rimpiazzati dopu un periodu di usu.
4, dopu à pusà u pedale di frenu, a pompa di u maghju di u vacu amplificherà a forza chì u driver agisce nantu à u pedale di u frenu. Se a pompa di frenu lascia l'oliu, hà bisognu à riparà u tempu.
Cumu pulisce a pompa di frenu
Nanzu à a pulizia, i pruprietarii anu da verificà e pads di frenu (discu) o pads di frenu (tamburinu) è oliu di frenu. Perchè sò una parte centrale impurtante di tuttu u sistema di frenu di i petti (dischi) o di u frenu (tamburi) si trovanu vicinu o menu di u dicu di u fabricatore. Verificate i pasti di frenu à u stessu tempu, verificate puru u discu di u tamburinu di u frenu. Per esempiu, quandu a superficia di cuntattu hè dipressa, ci vole à cuntattà per u discu o u tamburu subitu à assicurà a zona di u frenu è di migliurà a forza di freni. Per i veiculi si bravanu à traversu u circuitu d'oliu, verificate u livellu di u fluidu di l'oliu di frenu prima di lascià a vittura. Se u nivellu di l'oliu gocce, verificate a linea di l'oliu di frenu per foglie immediatamente. U fluidu di frenu assorbe l'umidità da l'aria, cusì falla dopu un pocu. Pudete ancu disassemble è puliti u pistone di a pompa di frenu per rimpiazzà l'oliu di frenu. A pompa di frenu ùn torna micca, ancu mette, ancu sè ùn avete micca pisà u pedale di u frenu, avete sempre a resistenza di a vittura hè assai grande. Se strettamente pruibitu, pò fà un sonu anormale è a rota pò serratura. Se l'oliu di frenu ùn hè micca sustituitu per un bellu pezzu, chì afecta l'arma interna di a pompa di u battutu, pò esse riparatu cù u sabbia è u butiru. S'ellu hè a culpa di a pompa stessu, hè prubabile di esse rimpiazzatu direttamente. A pompa freta ùn deve micca esse pulita, solu u viti di ritornu hè pulita. U cumpunente di frenu hè un cumpunente di frenu indispensabile chassis in u sistema di freno, a funzione principale hè di spushe di i freni in cima, dunque chì i freni pades di friccia. Rallenta è ferma. Dopu chì u frenu hè pressatu, a pompa principale generazione buccia per cambià a pressione di l'oliu di l'oliu, è l'e pistone auscule di l'epica intende è di pusà u fogliu di u frenu è spettanu u PIV di frenu è spettanu u PIV di u frenu è spettanu u PIV di u frenu è spettanu u PIV di frenu. U frenu idraulicu hè cumpostu di una pompa di frenu principali è un tank di oliu frenu. Sò cunnessi à u pedale di u frenu, sò cunnessi à u tubu di frenu. U frenu pompa magazzini l'oliu di frenu è hà un alluntanatu di outlet è di aspirazione.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hè impegnatu à vende mgÈ i pezzi auto di Mauliu sò accoglie à cumprà.
