Chì succede se a pompa di a rota posteriore perde oliu.
E seguenti cunsequenze ponu accade se a pompa di frenu perde oliu:
1, se a pompa di frenu appare un fenomenu di fuga d'oliu, allora hè cunsigliatu di piantà di guidà in questu mumentu. A fuga di a subpump di frenu riducerà a forza di frenu è estenderà a distanza di frenu.
2, a pompa di frenu hè ciò chì di solitu chjamemu u caliper di frenu, è u caliper di frenu pò esse vistu à traversu u rim di rota. U caliper di frenu mantene a pelle di frenu in u locu. Dopu chì u pedale di frenu hè premutu, u fluidu di frenu spinge u pistone in a caliper di frenu, in modu chì a pelle di u frenu pò fretu contr'à u discu di frenu è riduce a velocità.
3, certi calipers di frenu hannu un pistoni, certi hannu dui, è certi hannu quattru pistoni. Allora u sistema di frenu hè divisu in pompa principale è sub-pump. Dopu avè apertu u coperchio di u mutore, pudete vede chì una cosa tonda nera hè fissata nantu à u muru di u focu, chì hè chjamata pompa di rinfurzà vacuum, è ci hè una piccula lattina d'oliu nantu à a pompa, cusì hè u locu induve l'oliu di frenu hè. installatu. L'oliu di frenu ùn pò micca esse usatu in tuttu u tempu è deve esse rimpiazzatu dopu un periodu di usu.
4, dopu à pisà nantu à u pedale di frenu, a pompa di rinfurzà di vacuum amplificherà a forza chì u cunduttore agisce nantu à u pedale di frenu. Se a pompa di frenu perde oliu, deve esse riparatu in tempu.
Cumu pulisce a pompa di frenu
Prima di pulizziari, i pruprietarii anu bisognu di cuntrollà i pasticci di frenu (discu) o pasticci di frenu (tamburi) è l'oliu di frenu. Perchè sò una parte cintrali impurtante di u sistema di frenu tutale, se u gruixu di i freni (dischi) o di i freni (tamburi) si trova vicinu à o menu di u grossu minimu specificatu da u fabricatore, rimpiazzà immediatamente. Verificate i pasticci di frenu à u stessu tempu, verificate ancu u discu di frenu o l'usura di u tamburu di frenu. Per esempiu, quandu a superficia di cuntattu hè depressu, hè necessariu di cuntattà immediatamente u discu o u tamburinu per assicurà a zona di cuntattu cù u frenu è migliurà a forza di frenu. Per i vitture chì frenanu attraversu u circuitu d'oliu, verificate u livellu di fluidu di l'oliu di frenu prima di lascià a vittura. Se u livellu di l'oliu scende, verificate immediatamente a linea di l'oliu di frenu per perdite. U fluidu di frenu assorbe l'umidità da l'aria, perchè falla dopu un pocu tempu. Pudete ancu disassemble è pulisce u pistone di a pompa di frenu per rimpiazzà l'oliu di frenu. A pompa di frenu ùn torna micca, basta à mette, ancu s'ellu ùn pisate micca u pedale di frenu, avete sempre sente chì a resistenza di a vittura hè assai grande. Sè strettamente pruibitu, pò fà un sonu anormale è a rota pò chjude. Se l'oliu di frenu ùn hè micca rimpiazzatu per un bellu pezzu, chì affetta a ruggine interna di a pompa di rinfrescante di frenu, pò esse riparatu cù carta di liscia è burro. S'ellu hè a culpa di a pompa stessa, hè prubabile di esse rimpiazzata direttamente. A pompa di frenu ùn deve esse pulita, solu a vite di ritornu hè pulita. A pompa di frenu hè un cumpunente indispensabile di u frenu di u chassis in u sistema di frenu, a funzione principale hè di spinghje i pasticci di frenu in l'altu, in modu chì i tamburi di frenu d'attrito. Rallenta è ferma. Dopu chì u frenu hè pressatu, a pompa principale genera spinta per cambià a pressione di l'oliu in a pressione d'oliu di a pompa ausiliaria, è u pistone internu di a pompa ausiliaria cumencia à agisce sottu a pressione di l'oliu è spinghje u frenu. U frenu idraulicu hè custituitu da una pompa di frenu principale è un tank d'oliu di frenu. Sò cunnessi à u pedale di frenu, sò cunnessi à u tubu di frenu. La pompe de frein stocke l'huile de frein et possède une sortie et une entrée d'aspiration.
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