Chì succederà se a pompa di a rota posteriore perde oliu.
E seguenti cunsequenze ponu accade se a pompa di frenu perde oliu:
1, s'ellu ci hè un fenomenu di perdita d'oliu in a pompa di frenu, hè cunsigliatu di piantà di guidà subitu. A perdita di a pompa di frenu riducerà a forza di frenata è stenderà a distanza di frenata.
2, a pompa di frenu hè ciò chì di solitu chjamemu a pinza di frenu, è a pinza di frenu pò esse vista à traversu u cerchione di a rota. A pinza di frenu mantene a pelle di frenu in u so postu. Dopu avè premutu u pedale di u frenu, u fluidu di frenu spinge u pistone in l'internu di a pinza di frenu, in modu chì a pelle di frenu possi sfregà contr'à u discu di frenu è riduce a velocità.
3, certi calibri di frenu anu un pistone, certi ne anu dui, è certi ne anu quattru. Dopu, u sistema di frenu hè divisu in pompa principale è subpompa. Dopu avè apertu u coperchio di u mutore, pudete vede chì una cosa tonda nera hè fissata nantu à u muru di u focu, chì si chjama pompa di booster à vuoto, è ci hè una piccula lattina d'oliu nantu à a pompa, dunque questu hè u locu induve hè installatu l'oliu di frenu. L'oliu di frenu ùn pò micca esse adupratu tuttu u tempu è deve esse rimpiazzatu dopu un periodu d'usu.
4, dopu avè appughjatu u pedale di u frenu, a pompa di surpressore di u vacuum amplificherà a forza chì u cunduttore agisce nantu à u pedale di u frenu. Sè a pompa di u frenu perde oliu, deve esse riparata in tempu.
Cumu pulisce a pompa di frenu
Prima di a pulizia, i pruprietarii devenu verificà e pastiglie di frenu (discu) o e pastiglie di frenu (tamburu) è l'oliu di frenu. Siccomu sò una parte cintrali impurtante di tuttu u sistema di frenu, se u spessore di e pastiglie di frenu (dischi) o di e pastiglie di frenu (tamburi) hè vicinu o inferiore à u spessore minimu specificatu da u fabricatore, rimpiazzatele immediatamente. Verificate e pastiglie di frenu à u listessu tempu, verificate ancu l'usura di u discu di frenu o di u tamburu di frenu. Per esempiu, quandu a superficia di cuntattu hè premuta, hè necessariu cuntattà immediatamente u discu o u tamburu per assicurà a zona di cuntattu cù a pastiglia di frenu è migliurà a forza di frenata. Per e vitture chì frenanu attraversu u circuitu di l'oliu, verificate u livellu di u fluidu di l'oliu di frenu prima di lascià a vittura. Se u livellu di l'oliu cala, verificate immediatamente a linea di l'oliu di frenu per perdite. U fluidu di frenu assorbe l'umidità da l'aria, dunque si rompe dopu un pocu tempu. Pudete ancu smuntà è pulisce u pistone di a pompa di frenu per rimpiazzà l'oliu di frenu. A pompa di frenu ùn torna micca, in poche parole, ancu se ùn si preme micca u pedale di u frenu, si sente sempre chì a resistenza di a vittura hè assai grande. Sè hè strettamente pruibitu, pò fà un sonu anormale è a rota pò bluccà si. Sè l'oliu di frenu ùn hè micca rimpiazzatu per un bellu pezzu, ciò chì affetta a ruggine interna di a pompa di u servofrenu, pò esse riparatu cù carta vetrata è burro. Sè hè colpa di a pompa stessa, hè prubabile chì sia rimpiazzata direttamente. A pompa di frenu ùn hà bisognu di esse pulita, solu a vite di ritornu hè pulita. A pompa di frenu hè un cumpunente indispensabile di u frenu di u chassis in u sistema di frenu, a funzione principale hè di spinghje i pastigli di frenu versu l'altu, in modu chì i pastigli di frenu fricanu u tamburu di u frenu. Rallentate è fermate. Dopu avè premutu u frenu, a pompa principale genera una spinta per cambià a pressione di l'oliu in a pressione di l'oliu di a pompa ausiliaria, è u pistone internu di a pompa ausiliaria cumencia à agisce sottu a pressione di l'oliu è à spinghje i pastigli di frenu. U frenu idraulicu hè custituitu da una pompa di frenu principale è un serbatoiu di l'oliu di frenu. Sò cunnessi à u pedale di u frenu, sò cunnessi à u tubu di u frenu. A pompa di frenu immagazzina l'oliu di frenu è hà una presa di uscita è una presa di aspirazione.
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