Chì ghjè a cumpusizione di u frenu à discu di l'auto?
U spessore di u discu di frenu hà influenza nantu à a qualità di u discu di frenu è l'aumentu di a temperatura durante u funziunamentu. Per riduce a massa, u spessore di u discu di frenu ùn deve esse grande; Per riduce a temperatura, u spessore di u discu di frenu ùn deve micca esse troppu chjucu. U discu di frenu pò esse fattu di materiale solidu, o per risponde à i bisogni di ventilazione di u calore, ci sò fori d'aria in u centru di u discu di frenu.
U rivestimentu di frizione si riferisce à u materiale di frizione spintu da u pistone di serraggio nantu à u discu di frenu. U rivestimentu di frizione hè divisu in un materiale di frizione è una piastra di basa, chì sò direttamente integrati inseme. U rapportu trà u raghju esternu di u rivestimentu di frizione è u raghju internu è u raghju esternu cunsigliatu à u raghju internu di u rivestimentu di frizione ùn deve esse più grande di 1,5. Se u rapportu hè troppu grande, a coppia di frenata cambierà assai eventualmente.
Principiu di funziunamentu di u frenu à discu
Durante a frenata, l'oliu hè pressatu in i cilindri interni è esterni, è u pistone pressa i dui blocchi di frenu in u discu di frenu sottu l'azione di a pressione idraulica, risultendu in una coppia di attritu è frenata. In questu mumentu, u bordu di l'anellu di tenuta di gomma rettangulare in a scanalatura di u cilindru di a rota produce una piccula quantità di deformazione elastica sottu l'azione di l'attritu di u pistone. Quandu a frenata hè rilassata, u pistone è u bloccu di frenu si basanu nantu à l'elasticità di l'anellu di tenuta è l'elasticità di a molla.
Siccomu a deformazione di u bordu di l'anellu di tenuta rettangulare hè assai chjuca, in assenza di frenata, a distanza trà a piastra di frizione è u discu hè solu di circa 0,1 mm da ogni latu, ciò chì hè abbastanza per assicurà u rilasciu di u frenu. Quandu u discu di frenu hè riscaldatu è allargatu, u so spessore cambia solu ligeramente, dunque ùn si verifica micca u fenomenu di "tenuta".
Cumu aghjustà u frenu di stazionamentu à discu?
Allentate a vite di regulazione è u dado di bloccaggio nantu à l'asta di trazione, stringhjite a vite di regulazione è u dado à sfera nantu à l'asta di trazione, è fate chì a ganascia sia in cuntattu cù u discu di frenu.
② Eliminate a leva di trasmissione di u frenu di stazionamentu (a leva di trasmissione è u bracciu di trazione sò rimossi).
③ Allentate u dadu à sfera, in modu chì a scarpa abbanduneghja u discu di frenu, è dopu aghjustate a vite di regulazione, in modu chì a scarpa è u discu di frenu mantenenu una distanza minima uniforme, in casu di mantenimentu di a distanza per stringhje u dadu di bloccaggio.
(4) Rilassate a leva di funziunamentu di u frenu di stazionamentu à a pusizione limite anteriore, aghjustate a lunghezza di a leva di trasmissione, cunnette a leva di trasmissione à u bracciu di trazione di cuntrollu di u pattinu è stringhjite u dadu di bloccaggio mantenendu a distanza sopra indicata.
⑤ Verificate attentamente l'installazione di e coppiglie è di i dadi.
Quandu u dente di u joystick si move da 3 à 5 denti nantu à a piastra di l'ingranaggio di muntagna, duveria esse capace di frenà cumpletamente..
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