U principiu di funziunamentu di a leva di cambio di marcia è u funziunamentu di u cable di leva di cambio di marcia rottu.
A leva di cambio di marcia hè un dispositivu utilizatu per cuntrullà u cambiamentu di u veiculu, chì funziona cum'è seguente:
1. Sistema di trasmissione di putenza di u veiculu: u mutore di a vittura hè cunnessu à a trasmissione per mezu di l'embrague, è a putenza di u mutore hè trasmessa à i roti di u veiculu. Quandu a vitezza di u mutore hè più altu, a vitezza di u veiculu aumenta.
2. Trasmissione: A trasmissione hè custituita da una serie di ingranaggi chì ponu cambià u torque è a vitezza di a pruduzzioni di u mutore à i roti di u veiculu. A trasmissione hè generalmente cumposta da una quantità di ingranaggi, ogni marcia currisponde à un inseme di ingranaggi.
3. Gear shift lever: A leva di shift gear hè u dispusitivu di cuntrollu chì cunnetta u cunduttore è a trasmissione. U torque è a velocità di a pruduzzione di u mutore sò cambiati movendu a leva di cambio di marcia per selezziunà diverse pusizioni di marcia.
4. Selezzione di Gear: Sicondu e cundizioni di guida è i bisogni, u cunduttore pò sceglie diverse ingranaggi attraversu a leva di cambio di marcia. Di solitu, a palanca di cambio di marcia hà e seguenti pusizioni: neutrale, inversa, 1 gear, 2 gear, etc. Siccomu ogni pusizioni di ingranaggi currisponde à un inseme di ingranaggi di diverse dimensioni, ponu esse selezziunati sfarenti ingranaggi per ottene diverse velocità è forze.
5. Prucessu di Shift: Quandu u cunduttore move a leva di cambio da una marcia à l'altru, l'embrague in a trasmissione disconnect a cunnessione di l'ingranaggio di l'ingranaggio originale è cunnetta cù l'ingranaggio di a nova gear. À u listessu tempu, u sistema idraulicu aghjusta dinamicamente a pusizione di l'ingranaggi per assicurà un prucessu di shift lisu è senza saldatura.
In sintesi, a leva di cambio di marcia di l'automobile rializeghja u cambiamentu di u torque è di a velocità di u mutore cuntrullendu a selezzione di l'ingranaggi di a trasmissione, in modu di aghjustà a velocità è a forza di u veiculu.
Un cable di shift rottu affetterà u shift normale. Prima chì u cable di u shift si rompe, serà difficiule di pressu l'embrague, l'ingranaggio ùn hè micca faciule d'impiccà o l'ingranaggio ùn hè micca in u locu una volta. Se a testa di u cable di u cambiamentu hè siparata da a testa di l'ingranaggio, a linea di embrague si romperà, risultatu in una incapacità di cambià.
Di solitu fate attenzione o verificate a cundizione di a vittura. Quandu a linea di l'embrague si rompe, significa chì l'embrague hè fora di ordine. Senza l'embrague, l'iniziu è u cambiamentu di marcia seria estremamente difficiule.
A struttura è u principiu di a trasmissione: a trasmissione travaglia per cambià u rapportu di trasmissione per risponde à i bisogni di e diverse cundizioni di guida per a trazione, in modu chì u mutore pò travaglià in cundizioni di travagliu favurevuli quant'è pussibule per scuntrà i pussibuli esigenze di velocità di guida.
Realizà a guida inversa per risponde à i bisogni di a guida inversa. Un cable di cambiamentu hè un cable chì cunnetta a parte inferiore di a leva di cambiamentu à a scatula di cambio quandu si move in avanti è in daretu. U cable di trasposizione hè u cable chì cunnetta a parte più bassa di a leva di cambiamentu à a scatula di trasmissione quandu a palanca di cambiamentu hè spustata da un latu à l'altru. Quandu u cable di l'embrague si rompe è a vittura hè in un statu di chjusu, a vittura pò esse appesa in l'ingranaggio è poi cuminciatu.
Quandu principia u veiculu, fate attenzione à cuntrullà l'acceleratore è osservate a strada davanti in anticipu per evità una emergenza. Quandu u parcheghju, hè necessariu di mantene a pusizione neutra in anticipu per evità di stalling with the stop, per ùn dannà u gearbox.
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