Posizione FRONT SHOCK AMSORBER TOP.
1, Indipendentemente di direzzione, u novu è a pusizione antica pò esse. U rimpiazzamentu di a cola di u punta di u cuscinu precisa quattru carichi di quattru rotule. Hè necessariu di caccià u scogliu assorbariu per rimpiazzà u tali supranu, è pò esse una differenza top, dopu à u tessoritore di a scossa hè reinstallata, è hè necessariu ajusta a rota di quattru lecchiu di postu di pusizione.
2, u scossa di u fronte assorbendu u gomma superiore hè rottu da a cabina di u mutore pò esse vistu in a pusizione superiore di a rota. U dannu di gomma di tagliu Top, u sonu di scossa emettarà un sonu anormale quandu travaglia, è a direzzione di a vittura pò ancu parare chjaru una ligera Deflessione, hè difficiule di vultà à u dirittu di a diritta, in ritornu à u fenomenu debule.
3. A cima di a tappa di u toscill frontale hè rottu, chì si ponu vistu da l'internu di u compartimentu di u mutore, a pusizione specifica hè sopra à a rota, è certi mudelli saranu copiate da una piatta di plastica.
4. U metudu di sustituzione di u tappa di u timone di scossa hè a seguente: caccià u scossa assorbe dopu avè cacciatu a copertura di a polvera fissa nantu à u scossa assorbulu; Aduprate una chjave di punta aperta per risolve a canna bianca. Aduprate una chjave di punta aperta o una chjave di scatula o una piccula chjave regulabile per caccià u nuttu fissu. Elimina a cima di a cima cù un cuteddu; Infine stallà una nova adesiva superiore.
5. Pigliate u buttone di copertura di u mutore da l'internu, apre a copertura di u mutore, è caccià u fucile di a polvera di assorbita Elimina i viti è a scossa di u frontale assorbente chì u bastone cù u strumentu assorbente frontale. Allora sguassate u second viti. Viti preparati m12 * 5 viti di denti fini per passà u burato di a cima di a cima di a cima è sguassate a cola di fronte.
1, U mutore principia Normalmente quandu a vittura u fretu, a più cumuna di a difficultà per inizià a mistura hè troppu forte, ma ùn sparisce micca u mottu a misiglia hè troppu domina. (1) U goccia di l'injectore causa a vittura calda per inizià difficili. L'injector droga hè un suministru d'oliu supplementu, cusì u più seriu u goccia injector, u più forte di a mistura.
2, a vittura caldu ùn pò micca pattu dopu à u focu, ma si pò capisce, ma si pò prende u focu per u travagliu un travagliu iniezione di l'iniezione è a più forte è u più forte chì l'injector, hè in vittura
3. U prublema di qualità di carburante: a temperatura di l'acqua di u mutore hè sempre assai altu dopu a vittura calda hè disattivata. Se a massa di carburante hè volatile, hè faciule per furmà una pressione di evaporazione alta in a ferrovia di u carburante. Quandu questa pressione hè più grande di a pressione di u sistema di fornitura di u carburante, causà chì u vapore di l'oliu emessi da l'injector per esse troppu magre, dunque chì hè difficiule.
4, a causa di a plug di scintilla ùn hè micca travagliatu bè; Fuga di u tubu di u vacu; Fuga di linea di voltage alta; A valvola PCV hè bluccata; Fallimentu di u sensore di a pusizione di Throttle; Fallimentu di u mutore di u mutore steple; Fallimentu di valvula di cuntrollu inutile; Apertura di Throttle ùn hè micca normale; U sistema di ingaghjamentu hè fuga.
5, a vittura caldu ùn pòllarà u focu dopu chì pò piglia u focu dopu chì u travagliu di l'iniezione injettimentu è u più seriu u injettore è di a vostra vittura calda ùn hè micca bona da inizià.
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