Di chì materiale sò fatti i dischi di frenu posteriori di una vittura
I materiali cumuni per i dischi di frenu posteriori di e vitture includenu i seguenti tipi:
Ghisa grisgia (HT250
A ghisa grisgia hè attualmente u materiale principale per i dischi di frenu. Hà un cuntenutu di carbone di 3,1%-3,4%, un cuntenutu di siliciu di 1,9%-2,3% è un cuntenutu di manganese di 0,6%-0,9%. Hà una durezza elevata (187-241 HBS) è una resistenza à a trazione (sopra i 206 MPa), è hè economica è resistente à l'usura.
Materiale di lega
Hè fattu di metalli cum'è u rame, u zincu è l'aluminiu, cù un pesu ligeru, una alta durezza, resistenza à l'usura è una bona resistenza à u calore, ma hè relativamente caru.
Materiale ceramicu
Fattu di materiali cumposti di fibra di carbone o grafite, hè ligeru, resistente à l'usura è hà una eccellente resistenza à u calore, ma hè estremamente caru è hè adupratu soprattuttu in vitture sportive d'alte prestazioni.
Materiale ceramicu in fibra di carbone
Fattu di materiali cumposti di fibra di carbone, hè più ligeru è hà eccellenti prestazioni di dissipazione di u calore, ma hè caru è si trova cumunemente in i mudelli di veiculi di alta gamma.
I veiculi ordinari utilizanu generalmente dischi di frenu in ghisa grisgia, mentre chì i mudelli d'alta prestazione o di fascia alta ponu sceglie materiali in lega, ceramica o fibra di carboniu.
A funzione principale di u discu di frenu posteriore in una vittura hè di aiutà u discu di frenu anteriore. Per via di a frizione, aiuta u veiculu à mantene a stabilità è l'equilibriu durante a frenata è impedisce à a parte posteriore di oscillà.
Funzioni specifiche
Distribuzione di a forza di frenata ausiliaria Youdaoplaceholder0
Quandu un veiculu frena, u discu di frenu anteriore supporta più di u 70% di a forza di frenata, mentre chì u discu di frenu posteriore gestisce principalmente a parte restante, ottenendu una decelerazione o un arrestu per attritu.
Youdaoplaceholder0 mantene l'equilibriu di u veiculu
U discu di frenu posteriore pò supprimà efficacemente u swing posteriore di u veiculu è migliurà a stabilità di guida in cundizioni cum'è a frenata d'emergenza o strade scivolose.
Dissipazione di u calore è resistenza à l'usura Youdaoplaceholder0
U discu di frenu posteriore hà esigenze relativamente più basse per a dissipazione di u calore è a resistenza à l'usura, ma deve assicurà prestazioni di attritu basiche per cooperà cù u discu anteriore per compie u compitu di frenata.
I danni à u discu di frenu posteriore di una vittura devenu esse trattati secondu a situazione specifica:
Rimpiazzà u discu di frenu
Sè u discu di frenu mostra crepe, usura anormale o spessore insufficiente (sottu à u standard di u fabricatore), deve esse rimpiazzatu in tuttu. I passi di sustituzione includenu:
Alzate u veiculu è sguassate i pneumatici
Sguassate e pinze di frenu è sguassate i vechji dischi di frenu
Resettate e pinze dopu avè installatu i novi dischi di frenu
Ajustate u pedale di u frenu per eliminà u spaziu liberu
Riparà u discu di frenu
I danni minori (cum'è graffi o usura lucale) ponu esse lisciati da una macchina di riparazione di dischi di frenu, ma devenu esse rispettate e seguenti cundizioni:
U dannu ùn hà micca superatu u 50% di a superficia di a tavola
Nisuna usura cunica o scanalata hè accaduta
Misure di risposta d'emergenza
Sè i freni ùn funzionanu micca:
Accendete i luci di periculu è pruvate à cambià marcia per rallentà (scalate gradualmente per a trasmissione manuale è passate à una marcia inferiore per a trasmissione automatica)
Per i mudelli senza ABS, a frenata ABS pò esse simulata (pressione profonda - rilasciu di u pedale) per impedisce u bloccu.
Decelerazione di a barriera di prutezzione per attritu (usata solu quandu ùn ci sò micca altri veiculi)
Hè cunsigliatu di cuntattà prima a manutenzione prufessiunale per evità i periculi potenziali per a sicurezza causati da l'autosmontaggio è u montaggio.
E cause è e suluzioni per e macchie fini nantu à i dischi di frenu:
Solu i dischi di frenu anteriori o solu quelli posteriori anu scanalature. Sta situazione hè generalmente causata da l'abitudini di guida è da a distribuzione frequente è irregulare di a forza di frenata trà a parte anteriore è posteriore. Certi pirsuni amanu frenà bruscamente quandu li mettenu u pede, ciò chì hè una guida un pocu viulenta.
Soluzione: Curregge l'abitudini di guida è fà attenzione à a forza di frenata. À l'iniziu, duvete appughjà u frenu pianu pianu è costantemente, mantene a forza, è dopu aghjustà a forza di applicazione di u frenu secondu i cambiamenti effettivi.
Chì ughjettu straneru s'hè incastratu trà u discu di frenu è a pastiglia di frenu ? À questu puntu, hè statu causatu da una frenata brusca.
Soluzione: Eliminate l'uggetti stranieri.
Hè causatu da a forza squilibrata di a pinza di frenu.
Soluzione: Ispettà è riparà.
I difetti in u prucessu di fabricazione di e pastiglie di frenu risultanu in una miscelazione irregulare di i materiali, ciò chì face chì e pastiglie di frenu sianu troppu dure o chì cuntenenu grosse particelle metalliche à l'internu.
Soluzione: Pulite e particelle metalliche.
Hè causatu da l'usura à longu andà di i dischi di frenu è di e pastiglie di frenu.
Soluzione: Rimpiazzà i dischi di frenu è e pastiglie di frenu quandu hè necessariu.
Sè e marche fini nantu à u discu di frenu sò irregulari, puderia esse causatu da una deviazione di frenata di u veiculu.
Soluzione: Ispettate u veiculu è eseguite e riparazioni.
Sè i dischi di frenu di un veiculu mostranu tali fenomeni, hè un avvenimentu nurmale è i pruprietarii di vitture ùn anu micca bisognu di preoccupassi troppu. Sè u discu di frenu ùn hè micca marcatu cù linee fini ma cù scanalature, hè un fenomenu anormale. U discu di frenu deve esse rimpiazzatu in tempu per assicurà chì a funzione di frenata di u veiculu pò esse aduprata nurmalmente. Quandu utilizanu un veiculu, i pruprietarii di vitture devenu fà attenzione à a manutenzione di i dischi di frenu. Quandu u veiculu hà viaghjatu da 60.000 à 80.000 chilometri, rimpiazzate i dischi di frenu nantu à a parte anteriore di u veiculu. Quandu u veiculu hà viaghjatu circa 100.000 chilometri, rimpiazzate i dischi di frenu nantu à a parte posteriore.
U corpu principale di e pastiglie di frenu hè generalmente divisu in duie parti: u stratu di attritu è u spinu d'acciaiu (o piastra posteriore). Ciò chì vedemu da l'esternu di u pneumaticu hè u spinu d'acciaiu. U spinu d'acciaiu ùn ghjoca micca un rolu in l'attritu. A so funzione principale hè di facilità l'installazione in a pinza di frenu è di migliurà a resistenza di e pastiglie di frenu. Ùn ci hè micca molta differenza trà i diversi pruduttori di spini d'acciaiu, è u cuntenutu tecnicu ùn hè micca altu. A principale differenza in a qualità di e pastiglie di frenu stà in u stratu di attritu. U stratu di attritu hè fattu di materiali cumposti, chì sò mischiati uniformemente cù fibre organiche, fibre inorganiche, riempitivi minerali, resina fenolica, ecc., è furmati per pressatura à caldu in un ambiente à alta temperatura è alta pressione in una pressa. Oghje, parechje pastiglie di frenu dividenu u stratu di attritu in dui strati di materiale: u stratu di basa è u stratu superficiale. U stratu di basa si trova trà u spinu d'acciaiu è u stratu superficiale. Durante l'usu di e pastiglie di frenu, u materiale di u stratu superficiale si consumerà prima, dopu u materiale di u stratu di basa, è dopu u spinu d'acciaiu. In generale, e pastiglie di frenu devenu esse rimpiazzate prima chì u materiale di u stratu superficiale si consumi cumpletamente.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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